Beim Diesel ist der Unterschied zum Edelgesöff hör- und riechbar.
Er nagelt nicht so und es stinkt weniger mit V-Power. Bei Verbrauch und Leistung konnte ich nichts wirklich feststellen.
Bei Benzin konnte ich in keinerlei Hinsicht irgendwelche Unterschiede zwischen E10, E5 oder V-Power feststellen.
Mit dem Edelgesöff hat mein DailyTrecker auf einer 3.000km Fahrt 0,5l/100km weniger verbraucht. Am Ende hat sich der Minderverbrauch nicht gerechnet
Hast du da ein Foto davon? Kann mir das noch nicht so ganz vorstellen und will evtl. auch bissl was anders verlegen bei mir
Bitte sehr. Ich verwende das CarLinkit 4.0.
Über die USB-Buchse versorge ich dieses mit Spannung. Das CarLinkit hat auch einen USB-Ausgang, daran habe ich eine MagSave-Ladeplatte von Belkin angeschlossen. Hätte ich vielleicht erwähnen sollen 
Läuft jedenfalls sehr stabil das ganze
Hab meins hinter die Konsole gepackt.
Kabel dann hinten an dem Fach, durch ein kleines Loch nach außen geführt.
- Hersteller : Dongxintianda
😂
- ASIN : B0BDKZMZB9
Gesundheit 
Wie ist denn die Modellbezeichnung von dem Teil ?
Ich auch. Funktionieren.
Yo, werden griffiger wenn die auf Temperatur kommen. In Verbindung mit Stahlflex bin ich sehr zufrieden. Allerdings nicht auf Rennstrecke getestet
Fährt hier jemand andere Bremsbeläge als Serie aber mit Straßenzulassung?
Mich nervt das gelegentliche quietschen bei meinem 😩
Yo, EBC-Greenstuff
Wie ist das eigentlich wenn man Kurzentschlossen kommen kann/möchte.
Eine Anmeldung ist ja nicht mehr möglich.
Die Anmeldung ist IMO nur nötig, wenn Du mit dem Auto auch auf das Gelände möchtest. Zaungäste können immer drauf.
Ich bin auch nicht angemeldet, werde aber dorthinradeln, ist unweit von mir.
