Beiträge von Bartimaus

    Hallo,


    verkaufe mein ST-X Gewindefahrwerk. Es war seit Frühjahr 2020 montiert, wurde nur im Sommer gefahren. Das Fahrwerk wurde auch von Butze behandelt, deswegen ist es sooo dreckig. Ist aber "nur" ein Schutzschmierfilm der darauf haftet. Laufleistung vielleicht 10TKM


    Es wird ohne die Domlager verkauft, die sind im Original auch nicht dabei.


    Mit den speziellen Werten für die Achsvermessung funktioniert es einwandfrei.


    Auch biete ich hier noch zwei Federn für die VA an, die 60NM statt 40NM haben. Weil ich aber hier bei mir keinen TÜV finde, der mir das so einträgt, habe ich mich für einen kompletten Wechsel entschieden.


    Preis: 450€ VB.


    Für die zusätzlichen Federn hätte ich gerne zusammen 75€.


    OVP ist dabei.


    Versand auf Wunsch gegen Versandkostenübernahme.


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    Nö, erst wenn Du Dich unwohl fühlst. Jedes Popometer ist zum Glück anders.


    Ich kam von Eibach-Federn, via ST-X zum SPS. Also von hart, zu etwas komfortabler, zu knackig komfortabel. Nur mit 16/12 war es MIR zu weich, weil ich anderes gewöhnt war.


    Aber was hält Dich davon ab, andere Stufen zu probieren ?

    Hinten härter würde ich versuchen. Stempeln ist mangelnde Radkontrolle.

    Yip, jetzt 20/16, und ist besser. Gerade mit Patrick getroffen um mal ne Referenz zu haben, ja, das Öhlins ist nochmal ne Nummer besser, aber ich glaube, bin jetzt erstmal zufrieden. P/L war für mich deutlich besser. ;)

    Diese Woche mal versuchen noch nen Termin für die Achsvermessung zu bekommen.

    Moin, kurzes Zwischenfazit:


    Nachdem ich eben an einem Bumper bös aufgesetzt habe, habe ich rundherum wieder auf 330mm "hochgeschraubt". ^^

    Vorne auf 20, hinten auf 15 Klicks eingestellt. Jetzt kommst so langsam wieder Roadsterfeeling auf. Ist immer noch smoother als das ST-X, fährt sich aber genauso knackig. Allerdings habe ich es geschafft, die HA an einer Stelle leicht zum stempeln zu bringen. (harte Rechtskurve, 90°, innerorts, mit leichten Unebenheiten, im 2. Gang angegast). Ist an der Stelle mein Standardprocedere.


    Frage... Balance nicht richtig, oder muss doch hinten nen Klick weicher ?

    310mm ? Respekt, gibts bei euch keine Randsteine, oder Tiefgaragen? Kurven und Kehren ?

    Das klappt vermutlich nicht im Verschränkungstest, und in Kehren sollte das kurven äussere Vorderrad im Radhaus schleifen.

    Unter 325mm ist, soweit ich noch weis, im Gutachten nicht definiert.


    Im übrigen ist die SPS Standardeinstellung 325mm rundum. Also keine Keilform.

    Hm, ja, dachte auch das wäre zu tief, aber einen Bumper konnte ich noch stressfrei überfahren. Schleifen habe ich nicht, dafür jetzt zuviel Sturz, und der Nachlauf steht bei 7°.

    Ein Kollege fährt den Spider noch tiefer, mit Rad IM Radhaus, hat es problemlos eingetragen bekommen. Werde aber sicherheitshalber rundherum morgen auf 325mm stellen. Ich habe allerdings die DefaultHöhe am Federbein gem. SPS eingestellt. Scheinbar ist der Spider vorne schwerer als das Mäxchen.


    Söhnchen meinte, mit 17/13 fährt es sich auf der AB wie in einem Benz, in der AB-Abfahrt jedoch zu weich.

    Ich war halt verunsichert, weil viele von Euch mit Standard fahren. Aus ST-X Zeiten wäre es mir zu weich mit zuviel Wankneigung.

    Gut, werde ich weiter testen, als nächstes halt 18/14 usw. Werd schon das passende finden.