Beiträge von HerrDerInge

beim NB war das praktisch mit der Batterie im Kofferraum - da hab ivh einfach ne 12V Steckdose in den Kofferraum gebastelt und da das.Batterieladegerät eingesteckt wenn der mal länger nur gestanden is. Als Drittauto wird der RF sicher öfter mal stehn bleiben, vor allem wenn jetzt die salzige Saison anfängt

beim RF müsst ich jedes Mal erst vom Innenraum Motorhaube, entriegeln, aufmachen, Stütze rein...

dachte jetzt ich mach irgendwo in der Front im Kühlermaul versteckt ne 12V Steckdose, die müsst dann aber ordentlich wasserfest sein.

oder gibts irgendwo im.Kofferraum.vom RF ne Möglichkeit wo ich an Dauerstrom komme und mich dort ranhänge?

ich bohr jetzt eh bald mal ein Loch überm.hinteren Kennzeichen für.die I.L. Rückfahrkamera, vielleicht gleich daneben noch eins für Strom...

ich hab das Teil einfach so zugestoppelt. die Kappe vom Deo passt perfekt dazwischenr und der Schlauch geht über die Kappe drüber also sieht man NIX davon.

ich werd dann noch mit anderen kappen mit verschieden großen Löchern drin probieren ob man den Sound damit ein bisschen reguliern kann. am liebsten wär mir einfach ein 12V Magnetventil mit Schalter im Innenraum aber die Ventile die ich daheim hab haben alle so nen winzigen Durchmesser dass das wohl nix bringen wirdScreenshot_20201117-110515_Gallery.jpg

Danke für alle Antworten! ich hab, h um mir die Qual der Wahl zu ersparen, gerad die ausm Mazda Zubehör bestellt

ich denk mal für meine doch schon eher ruhige Fahrweise ( 5,8 l im Langzeitverbrauch) tun's auch die Federn.
ich tendiere mal zu den original Mazda Zubehörfedern aber H&R bietet extra für den RF 25/30 an. was ich so mitbekommen hab sind die H&R eher straffer als die Eibach, oder?

ich dachte eigentlich, dass die Mazda Zubehör Federn die Eibach Pro Kit sind. da sollte ich nochmal nachfragen ob die Teielnummern identisch sind

Eibach Pro Kit sollen ja 25-30mm runtergehn. tiefer sollts eh nicht sein.

ich fahr den mx jetzt öfter im Alltag. ich liebe ja meinen Job aber die täglichen 140km waren bisher immer ein bisschen ein Negativpunkt hab zwar daheim nur 2km.bis zur Autobahn und die Abfahrt is auch nur nen km von meiner Dienststelle entfernt aber mitm MX fahr ich wenns nicht eilig is sogar alles auf der Landstraße

ich hätt nur gern ein bischen weniger Seitenneigung und bissl Optik. ich will dem kleinen eigentlich keine schweren 18 Zöller verpassen aber im.Vergleich zu meinem vorigen Mx5 NB wirken die 17er schon ein bisschen verloren in den Radhäusern.

Fahrwerksmäßig is der neue im Vergleich zu meinem alten ( 98er NB 1.8 mit Umbau auf NBFL) mit Serienfahrwerk eh schon traumhaft aber hat noch immer zuviel Seitenneigung.

Meine Frau und ich haben zwei 6er Mazda Kombis (2015er ud 2017er) und der von meiner Frau hat die Federn ausm Mazda Zubehör drin und der fährt sich damit echt straff und toll im Vergleich

Hi! hab leider grad nicht die Zeit dass ich das ganze Forum durchstöbere alsp frag ich nur kurz:

Gibt es be i den 3 Eibach Varianten und der einen H&R, die I.L im Shop hat gravierende Unterschiede?

ich würd gern nicht allzuviel Bodenfreiheit verliern also 20-30mm is ok, tiefer nicht wenns geht.

ich glaub hier in Österreich - bin aus St. Pölten - is das dann eh schon sehr knaop mit der 11cm Grenze, oder?

Wie is brim ND der Einbauzeitaufwand - glaub im Kofferraum muss ich ein bischen was ausbaun um ranzukommen und vor die Domstrebe raus

Hab nen 2017er RF G160 Revolution Top also mit Bilstein- gibts da Erfahrungswerte welche Federn da am besten harmonieren?

lg und danke für ne kurze Antwort,
Alex