Beiträge von MrPink

Ich muss leider auch auskneifen (Männergrippe). außer es erwartet mich eine nächtliche Wunderheilung.

Viel Spaß euch und lasst ein paar mm Asphalt für mich stehen

xStreame

Als "Budgetlösung" würde ich folgendes vorschlagen:

Im Schwimmsattel: Schärfere Beläge (je nach Budget zB. Ferodo DS2500, Endless ME22) an VA und HA. Bremsscheiben von der Bremboanlage (hochgekohlt), gibt es günstig im Zubehör (siehe hier: https://www.autodoc.de/hella/15083253 ). Den Aufpreis für Tarox oä. kann man sich mE. sparen. Gute Bremsflüssigkeit (Castrol SRF) und Belüftung.

Die hochpreisigere Variante ist ein Wechsel auf OEM Brembo-Festsattelanlage mit den zusätzlichen Maßnahmen aus dem "Budgetbereich", bei ausgiebiger Tracknutzung sehr sinnvoll.

Zubehör-BBKs wie zB. Stoptech von SPS sollte man hinsichtlich hydraulischer Auslegung prüfen (Kolbendurchmesser und -anzahl sind hier besonders relevant). Zusätzlich sind hier Einschränkungen bei ganzjähriger Nutzung (fehlende Staubmanschetten) möglich. Dazu kommt eine eventuell ungesicherte Ersatzteilversorgung.

Zitat von Skoddy

Da dürfte meines Erachtens so gut wie kein Unterschied sein. An Deinem Wagen ist kein i-Eloop verbaut. Das macht in der Regel eigentlich gar keinen Stress und wenn doch, liegt die Ursache selten bei dem System an sich. Dies ist ohnehin nicht in allen Modellen verbaut.

Start/Stopp ist nur etwas Software. Auch da geht nichts kaputt. Ein paar Assistenten werden ebenfalls über Bits und Bytes realisiert. Meines Wissens müsstest Du das aber auch drin haben.

Tageslichtleuchten per LED statt Halogen machen dann nicht wirklich einen Unterschied.

Zum DC/DC-Wandler des i-eLoop gibt es mittlerweile sogar eine TSB. Fehlfunktionen wurden hier schon gelegentlich dokumentiert. Kostenpunkt Ersatzteile ohne Kulanz >1k€

Start/Stop ist genaugenommen nicht nur SW, Starter und Generator sind größer dimensioniert. Das hat allerdings nur einen gravimetrischen Impact, keinen auf die Zuverlässigkeit.

Assistenzsysteme erfordern Sensorik, die ist bei "Prime-Line" und "Center-Line" (ich meine hier die alten OG Ausstattungen) nicht vorhanden, siehe zB. Kameramodul am Innenspiegel. Auch das Infotainment kommt hier mit deutlich weniger Hardware.

Fazit: Wie so oft "Fake-News".

Zitat von FuN_Lucky

Wann und wo wollen wir uns treffen?

Wo?

Sieht gemäß Kurviger-Planung nach dem ALDI in Egestorf am Deister aus.

Wann?

Gute Frage...

Ich habe nächstes WE vermutlich schon wieder Entzugserscheinungen. Daher wäre ich dabei.

Zitat von Link1600

In dem Video handelt es sich doch um ein 23er Modell mit Tuning/Fremdmarken-Diff, nicht???

Ja, das ist ein OS Giken. Und das gesamte Setup ist vermutlich auch sehr weit weg von dem, was der Durchschnittsuser hier fährt...

Zitat von GAFCOT

Mit einer platten Bühnenaufname würde ich die Falze nicht belasten wollen, da braucht'ss schon geschlitzte Ansätze, so, wie die Mazda Wagenheber auch ansetzen. Die greifen ja auch neben den Falz.

Nö, das klappt super mit ungeschlitzten Klötzen oder Bühnenaufnahmen. Zumal beim Anheben mit Bühne auch keine nennenswerte Querkräfte entstehen.

Siehe auch WHB hinsichtlich unterschiedlicher Ansatzstellen für Wagenheber bzw. Bühne.

Zitat von GAFCOT

Trotz unterschiedlicher Scheibendurchmesser?

Jo. Ist bei der ND Vorderachse mit Schwimmsattel ja auch so (wimre).