Klar, die BBS passen, aber welche noch? Am liebsten wären mir welche in schwarz, muss aber nicht sein.
Alle anderen Werksräder passen nur mit Distanzscheiben (Anni Rays ausgenommen). Da gibt es die von Ronotto geliebten "24er Felgen", die könnte man mit etwas Folie/Lack/Edding sogar halbwegs ansehnlich schwärzen. Dann die Standard ND1/2 17er in ihren 50 Shades of Grey oder die Design 66.
Originale 16er fallen vermutlich raus aufgrund CoC und Abnahmeaufwand!?
Doch, spielt tlw. schon eine Rolle. In diesem Fall aber mE. nicht. ET35 mit 15er/18er Platte ist zu viel des Guten.
Hier kannst du es probieren ohne (selbst) rechnen zu müssen:
Tomason TN1 7x17 ET 38 BP
Die 3mm weniger ET werden es vermutlich auch nicht zum Positiven rausreissen.
Wenn die Spurplatten bleiben sollen, würde ich einfach nach 17"-Serienrädern suchen. Müssen dann ja nicht die BBS sein.
Wenn es Aftermarket sein muss und die Spurplatten drauf bleiben müssen, dann sollte die ET ähnlich wie Serie (ET45) sein. Erfordert dann aber sowieso eine Einzelabnahme.
die Felgen des Homura
Und die Brembo-Bremse.
Den Getriebeumbau kann man gleich mit ordern.
Das ist aber noch ohne Getriebe...
Ja, ein Schnapper. +46 PS und +35 Nm (auf dem Prüfstand von SPS) = 401,72 Euro / PS oder 527,97 Euro / Nm. Mit den erforderlichen bzw. empfohlenen zus. Komponenten, Einbau und TÜV ist das echt günstig ...
Plus Umbau auf NC-Getriebe, wenn man die Leistung auch regelmäßig abrufen möchte...
Mit Aufladung wären 350 PS und 450 Nm sicher möglich
Gibt das "Spritsystem" beim ND nicht her. Und das Getriebe sowieso nicht...
Wird unter Beibehaltung der Spurplatten vermutlich sehr knapp und ohne Arbeiten an den Radläufen voraussichtlich nicht umsetzbar (Felge ET35, dazu noch 15/18mm pro Rad, resultierende ET20/17).
Ob die Felge ohne Spurplatten über die Brembos passt musst du dem Gutachten entnehmen (wobei das mE. keine Garantie ist, das die Auflage da drin steht=>nur Versuch macht klug).
Zulässige Reifengrößen stehen ebenfalls im Gutachten.
MIrko ; MrPink , wie fahren sich die 205/50/16 Michelin PS5 ???
Super! Allerdings auch handfester und weniger spielerisch als der CPC6. Für mich aber auf dem Auto ein ganz klares Upgrade.
Vielleicht via Vergleichsgutachten einer 8x17, die für den MX-5 den 235/40R17 abdeckt. Frag den aaS ob der das machen würde.
Edit: IL Motorsport listet für die hauseigenen König 8x17 den 235/40R17 als freigegebenen Reifen.
