Ich würde mich an deiner Stelle nicht auf die Ansichten anderer verlassen. Jeder findet immer "seinen" Auspuff besser!
Frag mal nach, ob es jemanden in der Nähe gibt, wo du den einen oder anderen zur Probe hören kannst!
Relativierend möchte ich hier anmerken, dass ich an meinem Auto nicht den von mir empfohlenen ESD verbaut habe. Aber Probehören in Farbe und bunt ist natürlich ein sehr guter Vorschlag.
Der Fox ist rotziger/kerniger während der FMS/SPS eher dumpf ist.
Wenn es langfristig nur bei einem ESD bleiben soll (kein anderer Krümmer-Kat und Co.) würde ich vermutlich den FOX nehmen, passt mE. besser zu einem 4-zylindrigen Roadster.
Icke Am Samstag? Wäre ich dabei.
"Sie dürfen Ihren MX-5 in jeder Farbe bestellen, so lange es rot ist."
Eine Stunde hat 60 Minuten, (1 Grad auch)...
Bruh.
Die zwei Winkelminuten, ernsthaft?
Fahrt ihr Profis natürlich raus... 
Wenn der Wagen wirklich nur auf der Bremse schiefzieht, würde ich den Fehler zuerst dort suchen. Dafür gibt es übrigens auch Bremsenprüfstände bei Werkstätten, TÜV und Co...
Ein Einfluss von Fahrwerk bzw. Geo ist nicht 100%-ig ausschließbar, allerdings müsste das schon ein sehr merkwürdiger Einfluss durch dynamisches Einfedern oä. sein um so ein Fehlerbild zu erzeugen.
Altbekanntes Problem, dass das Ding von Carbon Miata Schrott ist (so wie wohl einiges aus diesem Hause...). Der werte Adrian_Wee hat mW. eine Eigenkreation (Designed AND Made in Germany) realisiert, vielleicht kann CM den ja als externen Berater anheuern. 
blmx5 Obacht bei den ATH-Vorschalldämpfern: Hier gibt es verschiedene Ausführungen. Die EG-BE Nr. des VSD muss zu der des ESDs passen (übereinstimmend).
PS: Der "Boxster-Auspuff" ist mE. die hübscheste Doppelrohrvariante für den ND.
Der hier sollte das sein:
Siehe Bildtafel:
