Die Standardfahrwerke bekommt man idR günstig als (meist noch sehr frische) Gebrauchtware, könnte man also umrüsten.
Schamloser Verweis: ['20 G184 ST] Standardfahrwerk
Andererseits (meine Vermutung): Wer mit dem Serienfahrwerk zufrieden ist, braucht vermutlich die Brembos nicht...
Aber warum nicht öfters 2 extremere Fahrzeuge?
Ich oute mich als Befürworter der Fuhrpark-Diversifizierung.
Fürn Motorsport vielleicht wirklich nicht verkehrt.
Ob man damit jetzt auf der Straße rumfahren will, ist die andere Frage.
Blende in Wagenfarbe lackieren und du hast einen "horizontalen TVR Tuscan für Arme".
Top. Die kannte ich noch gar nicht. Da jetzt noch ein paar Universalleuchten mit e-Kennzeichnung rein und fertig.
Es wäre auch weniger schlimm, wenn man das Plastikglas tauschen und nicht den ganzen LED Scheinwerfer ersetzen müsste. Schönes Auto der MX keine Frage, aber die eine oder andere Detaillösung wäre besser zu machen gewesen. Und reparaturfreundlicher.
Auch ohne mehr Produktionskosten btw nur unwesentlich. Ein abnehmbares Scheinwerferglas kann ja nicht so das Problem sein. Eigentlich.
Konträr zu den Rückleuchten gibt es für die MX-5 leider keine Zubehör-Kirmes-Leuchten für die Front. Das wäre doch mal eine Marktlücke: Scheinwerfer Typ Opferanode in Halogen ohne alles.
Hallo Mr Pink,
dein Link hat mich lediglich zu Google geführt und nicht zum Handbuch.
Also Start - Stop 2 mal drücken und den Pin für die Tageskilometer gedrückt halten
Danke für deine Hilfe
Der eigentliche Link ist in Post #4023
Erst den Pin drücken und halten, dann die Zündung an.
Alles anzeigenmoin,
1 x drücken reicht, wenn die Kupplung getreten wird. Also einigen wir uns auf PIN drücken, gedrückt halten und Motor starten?
auf bald
Gruni
Nö,
probierts gern aus mit Motorstart. Das Handbuch sagt aber nur Pin drücken/halten und dann Zündung an. Ich kenne es auch von anderen Fabrikaten, dass ein Motorstart den Prozess abbricht/verhindert.
Wer ein MZD hat, braucht diesen Workaround aber sowieso nicht....
Alles anzeigenmoin,
auf meiner "Klemme 15" steht "Start/Stopp". Wäre wahrscheinlich einfacher gewesen das direkt so zu schreiben als zu verkomplizieren ...
auf bald
Gruni
Dein Start/Stop kann aber auch bei nur einmal drücken Klemmer R aka AUX aka Radiostellung schalten. Das reicht dann nicht für den Reset. Wenn die Bezeichnung zu kompliziert war, sorry. Aber ich hatte sogar noch einen Link zum Handbuch eingefügt.
Wenn auf Hilfestellungen hier nur verwirrtes Gestänker folgt, dann spar ich mir das beim nächsten Mal...
Was ist denn bitte dir Klemme 15? Bei mir ist auch das Symbol für die Wartung angegangen
RSU.de gibt Reifengewichte an. Demnach ist der F1 asy6 0,17 kg leichter als der BPS. Die Verlässlichkeit der Daten ist mir allerdings nicht bekannt.
