Beiträge von MrPink

Geht dann nur über eine Einzelabnahme mit einem Sachverständigen der hierfür Bereitschaft zeigt. Die Befestigungsmuttern der Sparco Felgen sollten vergleichbar zu den original Radmuttern sein hinsichtlich Kegelgeometrie und Anlagefläche bzw. -durchmesser. Denn die H&R Muttern zu verwenden ist vermutlich Pflicht, auch um die Anforderung der Mindestumdrehungen (6,5) einzuhalten. Bestenfalls vorab mit einem aaS durchsprechen.

Die Freigängigkeit der Sparcos bei ET33 und dann noch 9mm Verbreiterung ist aber auch nicht unbedingt garantiert ohne an der Karosserie Hand anlegen zu müssen.

Zitat von b1rg3r1999

wenn ich jetzt noch wüsste wie man eine Nachricht schickt würde ich es tun. Sehe ich es richtig das es von den Nähten etc perfekt zu dem g132 Ad'vantage grau/silbernen Nähten passt? Mein OEM Lenkrad hat auch knapp 6500 runter. Muss Mal meinen Mazda Händler fragen ob er es mir einbaut. Der Wagen geht zum Anfang April eh rein um noch Fahrwerk etc zu verbauen. Einbaukosten geschätzt?

Nutzerprofil aufrufen --> auf das Männchen/Weibchen klicken --> Option Konversation starten wählen. Ist bei dieser Foren-SW leider etwas unglücklich.

Das hab ich nicht zur Hand, sollte aber größer als M10 sein.

Zitat von Ceen

Moin, da ich meine Gewindelehre nicht finde (gut versteckt, damit ich sie nicht verlege!!1), bräuchte ich mal das Gewinde vom Coolerworx Shifter Schaltknauf.

M10 x 1.25?

Das Innen- oder Außengewinde?

EDIT: Innengewinde ist M6. Es gibt übrigens Spiegeladapter für Motorräder von M6 auf M10x1,25. Damit kann man dann Schaltknäufe für die werksseitige Schaltstange auf dem Coolerworx montieren. https://www.highsider-germany.…de-auf-m6-schwarz-633896/

Zitat von BJ323F

Wenn Du vom Federal kommst: Toyo R1R, importiert aus den USA.

Kannst du hier eine Bezugsquelle empfehlen?

Zitat von eray_123

Wie funktioniert der Schlüssellose Zugang? Ich muss immer auf die Taste am Türgriff drücken damit sich die Türe öffnen lassen. In den Einstellungen habe ich nichts gefunden

Genau so. Ist halt die "billige" Keyless Version.

Zitat von igzorn

Nachlauf L/R 6°30' (oder mehr, wenn es einstellbar ist, gleicher Exzenter für Sturz und Nachlauf, einstellbarer Nachlaufwinkel abh. von Tieferlegung)

Das ist so nicht korrekt. Es gibt zwei Exzenter, die sich allerdings gegenseitig beeinflussen.

Zusätzlich zur Einstellbarkeit ist auch die Freigängigkeit des Rades mitunter ein Grund für eher niedrige Nachlaufwerte.

Man möge ihm eine baldige Genesung wünschen.

Zitat von poznennoe

Sehr hilfreich, wenn der Link nicht tut

Das ist doch mal ein (Zweit-)Einstand.

Aber auch dir wird hier geholfen: https://www.hexorcism.com/16ND/

Zitat von --E<:|

Nein, bisher nicht. Zumindest der Vorgänger Ventus Prime 3 K125 war nicht gerade dafür bekannt, häufig am MX-5 seinen Dienst tun zu dürfen.

Aber ich kenne jemanden, der einen Satz kaum gefahrener Conti PC6 in 205/50R16, fertig montiert auf gebrauchten OZ Alleggerita HLT ET37 in Titanium Tech, anzubieten hat .... 😇

Kann man den kennenlernen?