ZoschiN macht sich bis morgen noch Gedanken. Wenn er abspringt ist der Spoiler deiner. 
Beiträge von MrPink
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Moinsen,
ich hab hier noch den og. Spoiler von Mazdaspeed. In Anbetracht des guten Zustandes (s. Bilder) und des Neupreises hier für 170€ + Versand zu haben.
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Mazdaspeed (original Mazda Zubehör) Spoilerlippe für den Heckdeckel: 370 g
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Danke für die schnelle Antwort MrPink . Wenn ich es richtig verstehe, ist dies Deine Annahme, ob sie bom TÜV bestätigt wurde?
Ich hätte sehr, sehr, sehr gerne die Brembos. Nicht, dass ich sie so sehr brauche.... Eher aus optischen Gründen. Ganz ehrlich.
Aber eine lange Diskussion bei der nächsten technischen Prüfung möchte ich mir sparen. Oder aber ich checke es mit ihnen im voraus......Am Dienstag kommen erst mal die IL-Stahlflexbremsleitungen (klar, für die Brembos brauche ich andere) rein.
Danke noch mal!
Die verbaute Bremse wurde weder bei der letzten HU bei meiner lokalen Prüfstelle, noch bei Abnahmen bei SPS mit MX-5 affineren Prüfern bemängelt.
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Für ein Straßen-Auto mE. nicht, ausgenommen natürlich die "knackige" Optik. Bei Rennstreckennutzung iVm. griffigen Reifen definitiv, da auch die Auswahl an tauglichen Bremsbelägen deutlich größer ist.
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Und die Brembos wurden bei IL eingretragen?
Nein, die Werks-Brembos sind Bestandteil der Betriebserlaubnis des G184. Daher ist bei vollständiger Umrüstung keine Eintragung nötig (meine bescheidene technische Einschätzung). Glücklicherweise ist die restliche Peripherie (HBZ, ESP-Steuergerät und Datenstand) identisch zwischen Brembo- und Non-Brembo- Modell, was den Swap deutlich vereinfacht.
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Ist hinten überhaupt etwas anders als bei der Serie? Außer die Farbe des Sattels?
Nö. Hinten kann man einfach mit Bremssattellack nachhelfen.
Als preisliche Referenz: Ich habe bei IL Motorsport 1500€ für Sättel incl. Zubehör bezahlt. Dazu kommen ca. 150€ für (Stahlflex-) Bremsschläuche, Bremsbeläge vorn (je nach Compound) für 60-400€ und Bremsscheiben ab 160€ pro Achse. Macht zusammen (je nach Belag) 1900-2200€.
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Und ich bin nur ehrlich, wenn dann jemand Perfomance als Begründung nennt aber trotzdem 5w30 oder gar 0w20 fährt dann fällt mir schwer zu glauben das die Person dann wirklich weiß wovon sie da redet deshalb dachte ich es ist vlt besser es einfach darauf beruhen zu lassen (das nur als Erklärung für meinen davor letzten Satz, da stand etwas ganz anderes was ich dann wieder gelöscht habe)
Und welche fachliche Qualifikation bringst du so mit?
BTW: Die Cup-Autos werden auch mit 5W30 betrieben...
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Ich auch, als ultra leichte Basisversion ohne Schnickschnack
Back to the 70th.So wie die aktuelle Prime-Line (das dicke Schwein)? Ich denke, dass werden leider nur Wunschvorstellungen sein.
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Am 9. kann ich, am 16. leider nur mit Vorbehalt.
Teilnehmer:
Ulli 9. und 16.
Martin (FuN_Lucky) 16.
Brot 9.
Andrew 9.
Mirko 9. (evtl. 16.)
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