Nein, die 7J ET45 steht an der Außenkante 20mm weiter drinnen (1/2"(~13mm) + 7mm).
PS: Alle schneller, die haben aber auch mit dem Reifenrechner gemogelt 
Beiträge von MrPink
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corra-leonie Das ist preislich natürlich schon eine andere Nummer. Ich bin von dem SPS-Shopinserat für ~350 pro Buchse (x4) ausgegangen (sowie Werkzeug für 300+).
Die restlichen Buchsen sind bei SPS aber vermutlich PU, ob das bei einem Straßenauto so toll ist...
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Dann sind die britischen Buchsen für 700€ pro Seite auch nicht weltbewegend günstiger. Der Radträger von Mazda wurde ja angeblich überarbeitet. Ich bin auf Langzeiterfahrungen von UK-Buchsen und "neuem" Mazda-Radträger gespannt...
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@BATMAN Wie hoch waren denn die Materialkosten für die beiden hinteren Radträger?
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Ich will mal schwer hoffen, dass bei SPS nur die Artikelbeschreibung nicht passt. Aber Hydrolager sind die neuralgischen "Gelenkbuchsen" mit Sicherheit nicht.
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Koppelstangen?
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Bei reduzierten Reibungszahlen nur eingeschränkt zu empfehlen (SerienYokos).
Fehlender Stabi hinten sorgt für mehr Traktion der HA => "sicherer" bei niedrigem μ. Ist ein klassischer Trick bei Rennfahrzeugen für Regen, einfach den hinteren Stabi aushängen.
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PPF: power plant frame.
Das Verbindungskonstrukt zwischen Getriebe und Diff.
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Hast du's beim Rodewald probiert? Der ist ja recht kompetent.
Der fMH in Celle bestellt leider am Freitag nichts mehr (warum auch immer), daher keine Option.
