Geht mW. nur mit Distanzscheiben.
Beiträge von MrPink
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Also lässt sich der ND mit offenem Dach auch immer einfach an den Türgriffen von innen öffnen?
Korrekt.
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GAFCOT alles klar, ich nehme alles zurück
Was mich jetzt aber interessiert:
Wenn die Phyros abgeklemmt sind oder durch Widerstände ersetzt wurden, was passiert dann?
Defekte Sensoren werden sicherlich nicht irgendwo angezeigt (kein Wissen, reine Vermutung).
Angezeigt (Lämpchen an) wird ja nur der explodierte Widerstand (Vermutung).
Steuergerät geht definitv nicht kaputt, auch wenn man es angeblich danach auswechseln soll. Andere Hersteller welchseln es nicht. (Wissen)
Wird mir wahrscheinlich keiner beantworten können.
Defekte Sensoren können erkannt werden, wenn der Fehler elektrischer Natur ist ("offene Leitung"; "Kurzschluss zu Plus"; "Kurzschluss zu Minus"). Siehe hier: https://www.hexorcism.com/16ND/sm353373/ (Hier ist die DHS-Thematik nicht includiert, da US-Modell; wird aber mit ziemlicher Sicherheit analog dazu sein).
ECU kann theoretisch intakt bleiben. Hilft dir aber nicht, wenn das Steuergerät über die Diagnose nach Auslösung "verriegelt" wird und permanent die Fehlerlampe ansteuert und einen DTC hinterlegt. Kann man dann so lassen, hat aber keine BE mehr und "TÜV sagt nein". Eine Rücksetzung ist lt. Hersteller nicht vorgesehen. Finde ich auch Quatsch, ist aber bei einigen OEMs (zB. auch Renault) halt die Philosophie.
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Actually yes
Man könnte auch den Abstand zwischen Motorhaube und Motorblock erhöhen. Z.B. mit einer fetten Lufthutze.
Screenshot 2023-08-29 174838.jpg
"Leider" ist da Aftermarket vermutlich nicht viel zu machen :-/
Powerdome*
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GAFCOT Korrekt.
Wobei ich die Sensoren bei einem Rempler (eigne Erfahrung
) trotzdem auf Unversehrtheit prüfen und bei Bedarf tauschen würde. Die sind aber bei weitem der geringste Kostenpunkt der Anlage. -
Ich gebe bei meinem G184 immer einen 4L-Kanister ab. Damit steht es ganz knapp unter "max".
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Eine Frage am Rande, wenn man nur den Stecker zu den Sprengsätzen zieht, dann löst doch das Steuergerät theoretisch ja trotzdem aus.
Wie ist das dann, wenn man die Stecker wieder einsteckt, bezogen auf die Vorgabe von Mazda, das Steuergerät nach auslösen auszutauschen?Das Steuergerät sollte im Fehlerfall "Aktuator unterbrochen" nicht auslösen. Ist zumindest bei Airbag-Systemen Stand der Technik. Eine Überprüfung auf Beschädigung zB. der Sensoren sollte nach einem potenziellen Auslöseevent trotzdem erfolgen.
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Mal eine (blöde?) technische Frage am Rande: Kann man die gelben Stecker, bspw. bei einem potenziell riskanten Fahrsicherheitstraining mit Wasserhindernissen, einfach bei angesteckter Batterie ziehen und stecken oder droht dann durch evtl. Spannungsspitzen eine nicht gewollte Detonation der Ladung? Habe es noch nie probiert und etwas Respekt vor dem System.
Mache ich regelmäßig bei Trackdays genau so (mit angeklemmter Batterie). Bis jetzt ohne Knall, was aber natürlich keine 100%-Garantie ist... Im Zweifel einen 10er Schlüssel mitführen, Batterie abklemmen, 10 Minuten warten, Aktuatoren abstecken und Batterie wieder anklemmen.
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Jan#SPS Teilenummer des Sensors? Der Öldruckschalter im ND hat nur einen Pin (Schalter zu/offen). Ich vermute, du hast den Kombisender aus dem Diesel...
