Genau deshalb werden Kühlmitteltemperaturanzeigen (wenn überhaupt noch vorhanden) seit einigen Jahr(zehnt)en so stark gedämpft, dass man darauf eigentlich immer nur 90°C Nenntemperatur sieht: Sonst gehen die Leute reihenweise in die Werkstatt, weil sie aufgrund der gefühlt zu hohen oder schwankenden Temperatur einen Defekt vermuten...
Beiträge von MrPink
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hab noch nie mitbekommen , dass ein ND auf 100° hochgegangen ist, und bin schon paar km Touren gefahren.
Das kann schon passieren. Insbesondere wenn man bergauf hinter einem Fahrzeug her fährt. Ich hatte das zB. mal als ich am Fernpass hinter einem LKW herzuckeln musste.
Der Lüfter am Kühler springt zB. erst ab 100°C an:
ELECTRICAL FAN CONTROL [SKYACTIV-G 2.0] | 2016 ND Shop Manual< Previous Next > < Previous Next >…www.hexorcism.comDas ist folglich keine Temperatur außerhalb des zulässigen Bereichs.
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Das beantwortet aber nicht die Frage nach den zusätzlich zu den in den Scheinwerfern vorhandenen Tagfahrlichtelementen verbauten Leuchten in der Schürze nicht.
Ich meine irgendwo gesehen zu haben, dass es die TFLs im Stoßfänger als original Zubehör (nur?) in Japan zur Nachrüstung gibt.
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Beim Sturz eher VA -2°15' HA -2°30'.
Ist aber nur eine grobe Abschätzung.
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8x17 ET35 wird vermutlich etwas mehr Sturz (und reduzierten Nachlauf) brauchen um ohne Karosseriearbeiten freigängig zu sein. Hängt aber auch etwas von der realen Breite des Reifens ab.
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Ist jetzt etwa Schluss mit den "schönen Felgen"?
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Eigentlich so gut wie jeder Hersteller
Echt? Hast du einen Link?
Ich kenn mich bei Reifen überhaupt nicht aus...
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Wenn jetzt gar nichts mehr geht, wird es wohl der Fensterheber selbst sein.
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Das ist bestimmt der hier:
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Nein leider ist das nicht die Lösung:(
Aber bei Tür auf/zu bewegen sich die Fenster? Und beim Verdeck öffnen ebenso?
