Beiträge von MrPink

Wenn eine Zuordnung zur Radposition erfolgt, sind in jedem Radkasten Empfänger verbaut.

CALID und CVN sollten auch beim ND1 schon im PCM sein und über eine Mode09-Abfrage via OBD auslesbar sein.

Die Frage ist mE. eher, ob der TÜV die nötigen Referenzdaten zum Abgleich von CALID/CVN von Mazda hat, das ist mW. nämlich kein "autarker" Algo im PCM sondern bedarf eines Abgleiches mit Herstellerwerten.

Mein fettes Schwein für's Grobe, hier im Schottereinsatz auf Elba:

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Verändert sich das Geräusch bei Kurvenfahrt?

Wenn es das Radlager HL ist, sollte es in Rechtskurven lauter werden.

Zitat von MAD-Ric

BTW das wurde mir in den Newsfeed gespült und ich kann es mangels Kenntnisse über die japanischen Getriebe nicht einordnen:

Das betrifft ein MX-5 NC Getriebe vom Zulieferer Aisin. Das Getriebe vom ND ist mW. eine Eigenentwicklung von Mazda (primär aus Gewichtsgründen afaik).

RIP (rest in pieces) "Golf VII Thread".

BTW: Viel Spaß und Erfolg mit dem TDI Sebastian S.

Zitat von rizzkhalifa69

Hat jemand die Assetto Gara 7x16 ET37 auf seinem MX5 und könnte mir sagen wie viel Spiel zwischen Bremssattel und Felge sind? Vielen Dank im voraus!

Ich hatte die mal in bronze (evtl. alte Bauserie) montiert, passte locker.

Allerdings hat daraufhin jemand hier schwarze in identischer Dimension (neu) geordert und die passten nicht.

9965857070 steht im Teilekatalog.

Nee, vom futurebreeze in Selva di Cadore.

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