Das "eintragbar" auf einem G184 ist bei 16ern so eine Sache. Es gibt kaum Räder mit Teilegutachten in 16", die den G184 im Verwendungsbereich aufführen, wenn dann nur den G160. Folglich Einzelabnahme mit ungewissem Ausgang (Argumentationsbasis könnte das "Brexit-Papier") sein.
Einzig mir bekannte 16er mit TG für den G184 sind die König Felgen von IL Motorsport. Da wird der Gebrauchtmarkt aber vermutlich (noch) sehr dünn sein.
Mir wäre das auch ehrlich gesagt zu schade um den teuren Urlaub um da in einem Waschsalon rumzuhängen, bzw. kümmern müssen!
Und deshalb drehst du die Unterhosen einfach auf links und trägst die nochmal!
Big-J Ich. Habe allerdings im Winter 20/21 zum Kauf meines NDs die gesamte (dicke) BE gelesen. Wer RTFM! propagiert, muss auch mit gutem Beispiel vorangehen. 
Nicht bei SPS! Gekauft bei der Firma „Tuning Concepts“. Ist das FMS?
Nein, das scheint ein Zwischenhändler zu sein.
Hat dein Auto die og. Emissionsklasse (müsste im Schein stehen)?
Hast du die Teile von SPS oder FMS direkt gekauft?
Oje, ist das dieses Thema: FMS Krümmer, Kat kombiniert mit ATH VSD und The BOX ESD Post #16?
Kann es daran liegen, dass es eine TSB aus Nordamerika ist?
Durchaus möglich. Länderspezifisch ist der Riemenspanner erstmal nicht. Aber es kann natürlich sein, dass ein schlechtes Los nur bei US Fahrzeugen verbaut wurde. Ich kenne die Produktionsabläufe dahingehend nicht bei Mazda.
Laut TSB sind nur die Fahrzeuge für die Zielmärkte USA/MEX betroffen.
Carly zum Auslesen ist bestellt.
Nimm lieber das hier https://forscan.org/home.html mit einem vernünftigen Diagnose-Dongle.
Ah, ok, hatte nicht zu Ende gelesen.
Die Monteure habe es mir gezeigt. Sind Kontaktspuren beidseitig vorhanden.
Sind es frische Spuren, die nicht auf den Einbau zurückzuführen sind?
Wenn ja, dann stellt sich wieder die Frage ob die "Dämpfergabel" zu lang ist, die Buchse zu weich (geworden) ist oder beides zusammen.
Ich hätte kein Problem damit, die Aufnahme am Dämpfer zu verrunden um da etwas mehr Freigängigkeit herzustellen. Auf dem Papier ist solch eine Anpassung aber natürlich unzulässig.
