Tut ja jetzt auch nicht weh. Ist schon etwas länger her bei mir aber ich meine das waren 60 Euro oder so Unterschied zu den normalen Inspektionen.
Beiträge von Emmix5
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Ganz einfach: Volltanken, Bordcomputer zurücksetzen, bspw. 100 km (oder mehr für eine höhere Genauigkeit) fahren, wieder volltanken, Verbrauch an der Zapfsäule ablesen bzw. ausrechnen, mit Bordcomputer vergleichen.
Mich wundert es ehrlich gesagt immer wieder, dass es Leute gibt, die nicht wissen (wollen?), was ihr Auto wirklich braucht
Nach dem Motto: "Ich tanke immer für 20 Euro"
Also ich wüsste nicht, wann ich mal ein Auto hatte, bei dem der angezeigte Verbrauch NICHT der Realität entsprach.
Wahrscheinlich als es noch keine Verbrauchsanzeige gab
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Leugner?
Was kommt als näxtes? Ketzter?
Das muss diese Nettiquette sein, die hier immer so hoch gehalten wird...
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Klimawandel ist zwar unschön, aber meine Bezinpreise und Sportwägen sind mir eben wichtiger.
Vor allem können wir am Klimawandel sowieso nichts ändern.
Die Erde unterliegt schon Zyklen zwischen warm und kalt, noch bevor es Menschen gab,
Diese mediale Darstellung, dass es Stand der Wissenschaft wäre, dass der Klimawandel menschengemacht ist, ist einigermaßener Schwachsinn.
Und zwar insofern, dass es genauso Arbeiten gibt, die aussagen, es gibt überhaupt keine konkreten Hinweise dafür.
Das ist alles Wischiwaschi und fällt eher unter die Rubrik, alles kann, nichts muss.
Der aller größte Schwachsinn ist, dass man das auch nur ansatzweise seriös für die Zukunft berechnen könnte.
Wenn es nach der Ökolobby ginge, wäre Manhattan schon vor 20 Jahren abgesoffen
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300-700km Autobahn fährt sich mit einem GTI incl. ACC, Spurhalteassistent und enspannterem Fahrverhalten bei 200 Sachen deutlich einfacher.
Wer kennt sie nicht, die Rentner, die jeden Tag 300-700km Autobahn mit 200+ abspulen
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Ich werfe mal den Mitsubishi Colt Z30 in den Raum.
Unverwüstlich die Dinger und auch keine akuten Rostprobleme.
Als 5 Türer sogar ein richtiges Raumwunder für die Fahrzeuggröße.
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Der NB mit dem 1.6er hatte teilweise auch Probleme mit der Zylinderkopfdichtung.
Da war es üblich, dass er am hintersten Zylinder undicht wird, also Richtung Getriebe.
Möglicherweise ist das auch hier der Fall.
Den würde ich, ohne das prüfen zu lassen, nicht kaufen.
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Meiner steht zusammen mit dem Audi aufm Privatparkplatz im Hof.
Von unten mit Fett zugekleistert und oben die Halbgarage drauf.
Muss er abkönnen, bisher auch alles gut nach 9 Jahren.
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Zu viel Testosteron
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Da würde ich bei der Probefahrt aber lieber bei einem freundlichen Mazda Händler vorbei fahren und den Besitzer mit dem Kostenvoranschlag beglücken zur Preisverhandlung.
Die gucken bestimmt auch mal kurz den Rest vom Auto an, wenn du nett fragst.
