Beiträge von Emmix5

Zitat von FlyingV

Ich bin super zufrieden jetzt mit dem SPS. An der von SPS empfohlenen Einstellung hab ich noch gar nichts verändert.
Bin mit max Beladung über Land, Autobahn, und Pässe nach Südtitol angereist, bin nun mit zwei Personen hier unterwegs, und war auch schon alleine auf meinen Hausstrecken unterwegs. Ich hatte noch in keinem Fall den Einndruck ich müsste etwas verstellen.

Genau so geht es mir auch.

Das weiß man ja aber vorher nicht und deswegen kauft man sich ein Fahrwerk, bei dem man im Zweifel noch etwas nachjustieren kann.

Was ich mir außerdem von dem SPS Fahrwerk erhoffe, ist, dass es nicht irgendwann anfängt Geräusche von sich zu geben, die da nicht hin gehören.

Ich weiß, dass man im Laufe der Evolution gerade die Anbindung an die Karosserie aus dem Grund nochmal überarbeitet hat.

Ob das allerdings beim BC war und man es beim Ktec dann gleich richtig gemacht hat oder ob das erst später war, weiß ich nicht mehr.

Egal, jedenfalls habe ich da mit Fahrwerken der gängigen Hersteller sehr viel negative Erfahrungen gesammelt.

Kann sein, dass die Werkstätten oft gemurkst haben... oder auch nicht... wer weiß.

Was den ND speziell betrifft, bin ich vorher nur mal bei Ernst mit dem "alten" ND mit dem H&R Fahrwerk kurz mitgefahren und da empfinde ich das SPS im Vergleich in eigentlich jedem Punkt schon mal besser.

Zitat von ollner79

Was spricht eigentlich für den M2 im Vergleich zur Konkurrenz?

Robuster sparsamer Saugmotor ohne AGR.

Zitat von Skoddy

Daher ist es in der Praxis tatsächlich so dass der Lautsprecher mit einer niedrigeren Wattangabe tendenziell besser und nicht unbedingt leister ist.

Genau das war mein Ansinnen, da braucht es bei einer konkreten Aufgabenstellung meistens gar keinen ellenlangen Theorieaufsatz

Serienradio ohne zusätzlichen Amp = grenze die Lautsprecher auf hohen Wirkungsgrad, niedrige Impedanz und niedrige Leistungsaufnahme ein.

Dann hast du automatisch schon eine stark geschrumpfte Auswahl an tauglichen Komponenten, mit denen du wenig falsch machst.

Wirkungsgrad ist das eine aber die Leistungsaufnahme ist tendenziell höher und je näher man leistungsmäßig in den Bereich kommt, für den der Lautsprecher ausgelegt ist, desto besser klingt er meistens auch und hat mehr Kontrolle.

Also nehme ich doch da lieber einen Lautsprecher, der "nur" mit 50W spezifiziert ist.

Da ist man mit 3 Ohm vielleicht gar nicht mal so weit von weg.

Schade zum Probehören wohnst du etwas weit weg.

Aber ich kann dir versichern, die Eton Pow 160.2, anständig eingebaut und gedämmt, haben ordentlich Bums mit der non-Bose Anlage, da wirst du sehr zufrieden mit sein.

Ich würde den Gedanke mit den 20ern verwerfen, allein schon weil die ja noch mehr Verstärkerleistung benötigen als 16er.

Das Gesamtergebnis kann ohne zusätzlichen Verstärker eigentlich nicht besser werden.

Oh der würde mir auchgefallen, ich finde dem steht auch die Farbe gut.

Tolle Errungenschaft und ganz viel Spaß damit!

Bei mir wurde die Fahrzeughöhe am Dach auch nicht genommen.

Stehen auch keine bescheuerten Sätze drin. Das hier war alles.

Komplette Gegenteil eigentlich von dem TÜV Typ, der sogar wegen der Achsgeometrie geheult hat.

Zitat von Joshude

insofern eher eine blöde Konstruktion des Kühlkreislaufs

Ja allerdings gehört der halt auch einfach dazu, weil wie du sagst: ohne Kühlung hält kein Motor.

Kann man denn einen Kühlmittelstandsensor oder gar einen anderen Ausgleichsbehälter mit sowas nachrüsten ?

Zitat von Ronotto

So nen Volvo 5-Ender haut halt nichts um!

So zumindest die Erzählungen.

Aber wenn der hier mit bisschen was über 200tkm schon zum zweiten mal den Kopf ab hatte zum Planen, dann stimmt doch da entweder der KM-Stand nicht oder das Ding wurde endvernachlässigt oder der Motor ist vielleicht doch nicht so haltbar wie sein Ruf

Auf jeden Fall toll für das Auto, dass es so viel Aufmerksamkeit bekommt und ich hoffe, dass du dann belohnt wirst wenn du fertig bist Joshude

Grundsätzlich gebe ich dir da Recht aber bei DEM Fahrwerk bin ich mir relativ sicher, wird das niemand als zu hart empfinden, der sich bewusst ein sportlicheres Fahrwerk einbauen möchte.

Das ist wirklich sehr zivil.