Alles andere wäre in meinen Augen Geldverschwendung, weil ich das ab ca. 30 km/h eh nicht mehr hören kann...
Tut mir leid wenn ich das so sage aber das ist auch eine von diesen klassischen Stammtischparolen 
Ist ja alles in Ordnung, wenn das für dich okay ist und du nichts anderes haben möchtest.
Aber auch du wirst den Unterschied hören, soviel steht fest.
Das sind nämlich beileibe keine Nuancen 
Am Ende sind immer, überall Weichen drin...
Für die Hochtöner ja, da würde man wahrscheinlich jeden töten, wenn die wirklich alle Frequenzen abbekommen aber bei den TMT bin ich mir da nicht so sicher.
Ich meine da ist das nicht zwingend nötig aber für viele Chassis zumindest sinnvoll.
Lass die TMT doch erstmal einspielen.
Je nachdem wieviel oder wenig du fährst, kann das Wochen dauern bis die so klingen, wie sie klingen sollen.
Na dann gehts ja. Immerhin kein finanzieller Nachteil aber zweimal fängst du trotzdem an
Das Ergebnis wird aber sicher gut sein und die Arbeit allemal wert.
Dass manche Leute aber auch nie drauf hören, wenn hundert Leute schreiben, es ist nicht sinnvoll nur die HT oder TMT einzeln zu tauschen 
Ist jetzt sicher etwas teurer die HT und TMT als jeweils einzelne zu kaufen anstatt gleich im Set
Was ich nicht verstehe, warum man bei den Empfehlungen hier, dann so einen Reifen kauft?
Ist vermutlich noch der ab Werk montierte, wenn das Auto aus 2017 ist.
Ich hab sogar noch die Original Yokos aus 2015 drauf, dürfte diesjahr aber auch deren letzte Saison sein.
Ich hoffe immer noch sehr, dass das traurige Einzelfälle sind.
Bei meinem Mitsu hab ich die Lenker hinten erst nach 17 Jahren und über 220tkm getauscht.
Da hats noch nicht mal irgendwo geknallt und gescheppert.
Es waren "nur" die Verstellschrauben in den Metallbuchsen so festgerostet, dass man sie nicht mehr lose bekam und deswegen die Geometrie nicht mehr einstellen konnte.
Weiß nicht genau wieviel mm das sind vielleicht so 10-15. Hab mal n Bild angehängt.
Habe ich auch gemacht und hatte vollgetankt ohne Fahrer 1040 kg (EL ohne alles).
2 Liter ?
Mein 1.5er EL (2015) wog laut Radlastwaagen 1018 mit vollem Tank 
Wie gesagt hat den Prüfer null interessiert.
