Beiträge von Emmix5

Zitat von Ulli

Beim ND wird es heute nicht mehr zulässig sein, egal für welches ND Modell.

Aber warum soll das so sein ?
Das ist doch hier die Frage, die alle interessieren dürfte.
Also ist das eine neue Regelung allgemein oder liegt das speziell in diesem Fahrzeug begründet oder oder oder ?
Bisher galt eigentlich immer für Stoßdämpfer ist keine Eintragug notwendig, außer es handelt sich um ein Gewindefahrwerk.
Bei normalen Sportfahrwerken werden eigentlich immer nur die Federn eingetragen.
Ich hab letztes Jahr erst Tieferlegungsfedern (auf verstellbaren Koni Dämpfern) bei meinem anderen Auto eintragen lassen und den Prüfer hat es überhaupt nicht interessiert, was das für Dämpfer sind.
Da wurden, wie üblich, nur die Federn eingetragen.

Aber nur 1,5KG Unterschied ist recht wenig, da bin ich erstaunt.
Paar hundert Gramm werden auf die breiteren Reifen entfallen... lass es rund 1KG für die Felge sein, dann ist die mit 7,5KG auch sehr leicht für eine 17er Felge.
Findet man im Zubehör nicht so viel leichtere.

Wäre ja mal interessant, was das für ein Teil sein soll.
Denn wie @Hahzett schon richtig schrieb, sind hinten gar keine Dreieickslenker.
Das sind nur mehrere Lenker, die so ähnlich wie ein Knochen aussehen.
Aber weder das eine, noch das andere sollte 1200€ kosten.
Hältst du es für realistisch, dass du die Explosionszeichnung des betroffenen Teils vom Händer bekommst und hier mal zeigen kannst ?

Für Originalteilpreise und dafür, dass es ein Mazda Händler ist, finde ich, ist das eigentlich im Rahmen.
Da gibts sicher teurere Kandidaten.
Dass Markenteile von Drittanbietern für ca. ein Drittel des Preises zu haben sind (ohne Einbau), ist die andere Seite.
Also wie definiert man "zu viel" ?

Zitat von hyazinth

Mehr noch überlege ich aber, die Serienreifen gegen Ganzjahresreifen zu tauschen.
Leider gibt es die CrossClimate - soweit ich weiß - nur auf 195/55 R16, wenn man die 16 Zoll behalten möchte.

Auch wenn das vielleicht sogar eintragbar wäre, würde ich es nicht tun.
Der Crossclimate ist zwar ein wirklich guter Allwetterreifen aber dennoch möchte man ja bei einem Auto wie dem MX-5 wirklich immer das Optimum an Grip (und gerade im Sommer auch Kurvenstabilität) haben.
Da würde ich keine Kompromisse machen wollen.

Ja nee Alternativen in der genannten Größe...

Gibts eigentlich jetzt, nach über 3,5 Jahren, Erfahrungen zwecks Alternativen für die 195/50 R16 Größe ?
Wenn ich so die Reifenportale durchstöbere, finde ich zumindest so vom lesen her nichts spannenderes als den Serien Yokohama.
Der kam auch beim ADAC richtig gut weg.

Tja das war der ursprüngliche Grund, weshalb ich mich 2015 für den 1.5er entschieden habe und das war auch richtig.
7500 U/Min sind leider geil in dem kleinen quirligen leichten offenen Auto.
Auch wenn mans nicht ständig macht aber man kann
Heute würde ich den G184 nehmen.

Und welche Leistung fahrt ihr mit dem Turbo beim 1.5er ?

@Jan#SPS
Habt ihr auch schon 1.5er Motoren gemacht ?
Lohnt sich das bzw. mit welcher Leistungsausbeute kann man in etwa rechnen ?