Beiträge von Gernot

Sehr nett ist auch die Folge-Episode: RF gegen Hellcat auf kurvigem Track.
Armes Kätzchen.

Ich hasse den Geruch von Teenaumöl!
Bin ich jetzt ein Kater?

Hatte bei der Badischer-Odenwald-Tour unlängst kurzerhand mein TomTom Rider 40 vom Motorrad zweckentfremdet, um als Tourscout fungieren zu können.
Hat prima funktioniert, nur die Gummiband-Befestigung auf dem Handbremshebel war nicht so recht vorzeigbar...

Habe mir aktuell eine Universalhalterung zum Anbau an Lüftungsgitter im Netz bestellt, geeignet für die Aufnahme von großen Mobiltelefonen, Halteplatte 360°-drehbar, damit beim nächsten Mal das Navi besser im Blickfeld sitzt.
Bin gespannt, ob es wie erwartet funktioniert - werde mal ein Foto davon einstellen, falls alles passt.

Frohes Navigieren allerseits -
Grüß, Gernot
Ach ja: die Akkulaufzeit des Geräts beträgt wohl nur ca. 3-4h, aber mit USB-Kabel an einem der beiden Ausgänge angeschlossen, ist dieses Problem auch gelöst.

Hallo Riff,

was exakt ist die "vernünftige" Fahrwerkseinstellung beim G160 SL mit Bilstein-Fahrwerk?
Die hätte ich nämlich auch gerne...

Die Karlsruher sind auch letzte Nacht gut daheim gelandet, nach 560 km geringfügig müde, aber glücklich!

Die tolle Tour bleibt bei mir im Motorrad-Navi drin fürs Abfahren auf 2 Rädern...
Definitiv ne klasse Tourplanung von Joachim.

Allzeit gute Fahrt allerseits und bis zum nächsten Mal

Roadbook?
Super Service!

Habe ein mobiles Navi dabei mit Toureintrag (vom Motorrad entwendet...).
Kann gerne als Scout fungieren, falls dies zur Verkleinerung der Teilnehmeranzahl pro Gruppe gewünscht werden sollte.

Grüße Gernot

Meine Keramikversiegelung war 'n Tacken teurer...
Aber dafür läuft bei Tempo 85-90 km/h sämtliches Wasser samt Schmutz einfach vom Lack runter - sieht beim Fahren irre aus, wenn man zusieht, wie die Motorhaube trocken wird...

Wenn zum Lackieren eine spezielle hitzebeständige Sprühfarbe zum Einsatz kommt, kann am Endrohr eigentlich Nix 'abbrennen', da diese bis zu 800 Grad hitzefest ist! Da aber was abgeblättert ist, liegt es entweder an zu wenig Hitze (Auspuff-Lack härtet erst ab ca.160-200 Grad überhaupt aus) oder der Untergrund war zu glatt (Chrom muss ausreichend angerauht werden). Hab da beim Motorradauspuff schon selbst 'Lehrgeld' gezahlt...
Nachdem ich das Chromzeug zuerst mechanisch vorbehandelt hatte (Mattierset zum Einspannen in die Bohrmaschine) hält der Auspufflack seit 2007 tadellos...
Grüße Gernot

Merci Joachim, für die prompte Erledigung!