Man kann ihn ja ummelden, wenn das Amt wieder läuft. Jaja, nicht mehr "aus erster Hand"... aber dafür würde er jetzt nicht beim Händler rumstehen.
Dann wäre deine Logik, lieber einen zusätzlichen Halter im Brief einhergehend mit dem zusätzlichen Wertverlust, anstatt dass der Bock ein paar Tage / Wochen länger beim Händler steht - jo, kann man machen 
und irgenwann will man den Wagen verkaufen und tritt nicht als Eigentümer auf, da der Briefeintrag auf einen anderen läuft. Die Story hat dann Geschmäckle.
Irgendwie nicht so ganz praxistauglich, dieser Tipp. 
Bei dem Bakelit-Lenkrad in meinem Oldi sind Lederhandschuhe Pflicht sonst schmiert man tendenziell beim lenken ab. Beim Lederlenkrad und auch beim Alcantara-Lenkrad benutze ich diese nicht. Insbesondere Alcantara empfinde ich als Lenkradbezug sehr angenehm und optimal.
Die Händler kommen recht schnell drauf, daß sich der kleine Roadster SO nicht mehr verkaufen wird.. dann gibts halt mehr Tageszulassungen und Jahreswagen...
würd ich den MX5 in ein paar Jahren wieder kaufen?
-> ganz eindeutig JA
, den in seiner Klasse gibts nix vergleichbares
ich hab meinen ND vor 2 Jahren so wie er jetzt da steht um 24t Euro gekauft. Ich bin mir bewusst, daß das ein seeeehr gutes Schnäppchen war. Ich fahr ihn im Alltag UND zum Spass und ich hab nach über 50t km immer noch jeden Tag meine helle Freude an ihm
Ich werd mir auch in Zukunft wieder einen jungen Gebrauchten kaufen, für den Neuwagen fehlt mir einfach die Kohle.
Das ist absolut die richtige Sichtweise. Der MX5 ist ein klassischer Zweitwagen und da bekommt man auf dem Gebrauchtmarkt von Privat meist ein sehr gut gepflegten und gewarteten Wagen mit vergleichsweise wenig km zu annehmbaren Konditionen, wenn man bereit ist Kompromisse einzugehen, was die Farbe angeht.
Den heutigen GW-Markt darf man hierbei nicht unbedingt als Maßstab nehmen, die derzeitigen Sonderfaktoren werden sich auch wieder nivellieren.
50 € mehr für den letztendlich gleichen Ausstattungsumfang? Lass das mal nicht den Ronotto lesen.
Mal kurzer Einwand
Is mir alles schnurz was ihr hier erzählt oder ob jemand den Homura nu überteuert findet .. ich hab ihn trotzdem für 38500€ mit DRAS in Machine Grey bestellt und freu mich über den Preis zumal im Konfigurator 44.040€ + die Überführung und Zulassung on top kommt
Soooo geht das, Glückwunsch
Aber mal ne Frage: Was ist denn nun schon wieder die Abkürzung für DRAS?
Das größte Problem ist die ökosozialistische
Dank der ökosozialistischen Diktatur werden Autos und deren Unterhalt immer teurer
Was Wohlstandsleute aus der ersten Welt so als Diktatur bezeichnen
Naja doch indirekt schon. Bei der Neuwagenfinanzierung kannste paar Jahre mit ner Restsumme machen und diese kannste dann später weiter fnanzieren wo es dir passt
das stimmt natürlich, aber der Erstvertrag läuft keine 10 Jahre, das war meine Intension. Dann werden die Konditionen auch immer uninteressanter.
Den Trick hassen alle Banken
Daher bieten die Banken das auch nicht an
Ist doch super.
Wenn das so weiter geht ist mein 2015er bald wieder so viel wert wie neu
Doof nur, dass ich den gar nicht verkaufen möchte.
Ja, der Gedanke ist gar nicht so verkehrt, dass sieht man auch bei den Gebrauchten. Die Restwerte steigen ebenfalls, aber natürlich nicht im Verhältnis zur NP-Entwicklung. Aber auch wenn du wieder (in der Theorie) den damaligen nominellen Neuwagenpreis erhalten würdest, ist die damalige Kaufkraft dennoch wech.
Natürlich behalten, was willste denn heutzutage noch mit Geld uff der Bank.
