Beiträge von hp5alex

  • 8. Durchsicht - 160 000 km

    Heute 8. Wartung gehabt nach 8 Jahren und 78000 km.


    Durchsicht, Ölwechsel inkl Filter, Bremsflüssigkeit gewechselt. Ravenol REP 5w30 selber mitgebracht, ohne Probleme akzeptiert.

    Auf besonderen Wunsch angefragt ob sie die Verdeckabläufe inkl Filter reinigen können, was sie ohne mir es zu berechnen mitgemacht haben.

    Offene Rückrufaktion für die Kraftstoffleitung des 1,5ers wurde miterledigt.

    Ansonsten keine weiteren Funde, Bremsbeläge etc alles noch ab Werk.

    Bin insgesamt sehr zufrieden, auch wenn typischerweise der Ölstand wieder über Max ist (obwohl sie nur 4 liter eingefüllt haben) und der Reifendruck auf 2,4 bar eingestellt wurde 🫣

    Kann man ja easy korrigieren.




    Kostenpunkt: 346€

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Falls es wen interessiert (insbesondere die die getippt haben 😂)

    Es ist der Dämpfer. Ich hab's sauber gemacht und es sind neue Flecken entstanden. Heute morgen habe ich am Stellplatz sogar nen neuen kleinen tropfen unter dem Auto entdeckt...

    Beide Dämpfer und Feder auf der anderen Seite + domlager kommen jetzt neu und dann ist Ruhe 🥲

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Ich danke euch schon Mal für eure Einschätzungen. Finde es auch super schwierig zu bewerten.

    Ich denke ich werde es später mal sauber putzen und dann nach ein paar Fahrten nochmal schauen.

    Im Zweifel macht's bei der Laufleistung und dem Alter aber vielleicht einfach auch Sinn, auf beiden Seiten vorne Dämpfer und Feder jetzt einmal zu erneuern...

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Guten Morgen. Ich hab ne Frage zu meinem Zweitwagen (der Mx ist selbstverständlich no.1.), ist eine Mercedes c Klasse, w204. Hoffe das ist OK wenn ich kurz dazu was frage, wäre ja beim MX die gleiche Frage :D


    Beim Räderwechsel hab ich entdeckt dass am Stoßdämpfer v.l. viel siff ist. Siehe Foto. Der Wagen hat bereits an dem Rad vor etwa 2-3 Monaten eine neue Feder eingebaut bekommen. Laufleistung 170.000 km, Baujahr 2007.


    Ist das tatsächlich ne Undichtigkeit vom Dämpfer?

    Oder kann es sein, dass das WD40/Rostlöser von der Werkstatt ist, als sie die Feder ausgebaut und erneuert haben? Wie sieht das für euch aus?

    Ich will natürlich nicht unnötigerweise die Dämpfer erneuern (dann muss vorne rechts ja auch neu etc.pp...). Fahren tut er ganz normal..


    Danke ☺️

  • Schaltung hakelig

    Ich kann das nur bestätigen, das macht meiner seit jeher auch. Mit 20.000 km gekauft und mittlerweile 80.000 gelaufen. Auch das IS Öl drin. Kleiner Tipp, damit sich die ersten Schaltvorgänge von 1 auf 2 smoother anfühlen:

    Schalte nach dem beschleunigen im ersten gang kurz zwischendrin in den Leerlauf, lass die Kupplung kommen, dann erst in 2 schalten. Dauert ne Sekunde länger, fühlt sich dann aber geschmeidiger an. Gänge reißen kannste wenn die karre warm ist 🤓

  • 7. Durchsicht / 140.000km - Inspektion

    Bei mir steht bald bei etwa 67000 km die 7. Inspektion an.

    Wenn ich in den Wartungsplan gucke, ist das ja quasi nur Durchsicht + Ölwechsel.

    Der Wagen hat diesen Winter von mir neue Batterie + 4 neue Yokos bekommen und war vor 1 Monat beim TÜV. Alles top. Daher sehe ich es nicht ein, die Inspi beim fmH machen zu lassen und hunderte euros dafür zu latzen und wieder Diskussionen über Fremdöl zu führen.

    Also will ich den Ölwechsel selber machen und den Rest auch selber prüfen.

    Hab beim Mx-5 tatsächlich aber noch nie den Ölwechsel selber gemacht (bei anderen KFZs schon) und bin in der Bed.anleitung über folgenden Punkt gestolpert:



    Ist das beim 2018er 1,5er 131 PS relevant? Oder hat der ein festes 20.000er/1 Jahr Intervall, das ich einfach über das MZD zurückstelle? Dachte bisher, es wird einfach übers MZD resettet und dann ist das Schraubensymbol weg?



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  • MX5 scheint unsichtbar zu sein. Die Serie geht weiter

    Zitat von EnnoL

    Ich warte erstmal den Kostenvoranschlag ab. Läuft dann notgedrungen über die Vollkaskoversicherung.

    Beim Hecktreffer wurde das Seitenteil auch schon gewechselt. Daher hat das keinen großen Einfluss mehr.

    Die Werkstatt hat das aber gut hinbekommen.

    Mein Beileid.... Das tut in der Seele weh!

    Ist der also auch noch abgehauen?


    Ich hatte letztes Jahr einen Recht ähnlichen Schaden, auch ganz sicher geparkt am Straßenrand und dann ist mir jemand reingeknallt, aber rechts, derjenige ist aber Gott sei Dank nicht abgehauen.

    Da kam Frontschürze, Pralldämpfer, rechter tagscheinwerfer, radhausschale neu + alle Kleinteile. Mein Kotflügel war aber Gott sei Dank nicht betroffen. Der schaden wurde über die gegnerische Haftpflicht abgewickelt und lag bei 3200 € und paar zerquetschte.


    Ich hoffe dass sich alles klärt! Viel Kraft!

  • Auto waschen und pflegen

    Ich bin grundsätzlich Handwäscher, im Winter und nachdem gestreut wurde fahre ich aber 2-3 mal im Jahr in die Aral Waschanlage, und nutze dort das Cabriopflege-programm, weil dort auch die Unterbodenwäsche dabei ist. Mal abgesehen davon, dass das Waschergebnis nicht wirklich gründlich ist, was jetzt aber auch nicht das Primärziel war, hat es mir diesmal die gesamte rechte Seite zerkratzt, Bilder im Anhang.

    Ist wirklich vom vorderen Radlauf bis zum hinteren 🥲 an der Tür aber am deutlichsten.

    Zum Glück nicht mit dem Fingernagel spürbar, also vmtl rauspolierbar, trotzdem find ich's echt ärgerlich.


    Werde mir für die Zukunft so nen Rasensprenger holen und das unters Auto stellen, um das Salz auszuwaschen :(

    Waschanlage mag meist gut gehen, aber jetzt hab ich selber die negative Erfahrung gemacht..