ND1 ohne Start/Stop gab es mehr als mit Start/Stop, da nicht nur der G160 ohne erhältlich war, sondern der G131 nur ohne.
Ich hab bewusst G160 geschrieben, weil bei dem G131 imho eh keine Getriebeprobleme bekannt sind.
Beiträge von Duke_Suppenhuhn
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Ich habe nie behauptet, dass die Schäden durch Start/stop passieren können oder sind. Lediglich das es keine Fahrzeuge ohne Start/Stop betroffen hat.
Dann stell mal gegenüber, wie viele Fahrzeuge mit G160 mit Start / Stopp und wie viele ohne unterwegs sind.
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Du kannst ja zusätzlich sicherheitshalber mal die Verschraubungen kontrollieren. Die sieht man ja auch, ohne komplett drunter zu kriechen. So kannst du sicherstellen, dass der Auspuff nicht schräg auf dem Anschluss zum VSD sitzt.
P.S. Finde aber auch, dass er jetzt schon besser sitzt.
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(...) der G160 hat sehr gutes Tuningpotential, was auf den G184 leider nicht mehr zutrifft.
Das würde ich so nicht stehen lassen. Die "ersten" PS sind beim G160 recht preiswert rauszuholen, sobald man aber "viel" erreichen möchte, kostet es (im Saugerbereich zumindest) bei beiden ordentlich Geld.
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*verzweifelterversuch*
Hey, schaut, das ist die aktuell preiswerteste Möglichkeit MX-5 zu fahren:
https://suchen.mobile.de/fahrz…-2a0e-6baef42ae0e3&vc=Car -
...ich hatte es gestern auch schon gesehen, das der Topf ein wenig zu weit links sitzt. Wenn es mich jetzt stören würde, würde ich mich kümmern. Ich komme aber bis zur Inspektion klar damit.
Ich bin auch für Tipps und Hinweise dankbar, aber mit der Frage, ob das so gewollt ist, das der Auspuff so schief sitzt, kann ich nichts anfangen 😏
Aber das muss doch auch so, da er sich ja ausdeht, wenn er warm ist und dann die Rohre mittig sitzen.
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Also Sergejs sitzt grade, aber ich will da jetzt nicht drauf rumreiten.
Hueni, mit etwas Rödeldraht könnteste bissken rumbrasseln und dasn Stückerl zur Seite tüddeln.
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Hey ich war hier nicht der jenige, der mit einer hold my bear Einstellung gesagt hat, dass es mal eben kurz in 10 Minuten gemacht ist.
Ja, bei meinem hat das auch nur unwesentlich länger gedauert...
Ich erinnere da bloß an die Stoßdämpfer, wo wir grob 1h pro Schraube gebraucht haben
das hatte ich bereits schon erfolgreich verdrängt.
Aber um wieder die Brücke zu schlagen:
wir habens wenigstens selbst gemacht, obwohl wir zusammen älter sind als Hueni. -
Aber selbst tanken klappt noch?
Nachdem wir dem Asumag dem sein Auto den Auspuff (Lokalgrammatik) bei -3 Grad und nach 210.000 km gewechselt haben, find ich die Sache mit den 50 Euro jetzt gar nicht soooo scheiße.
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Bin noch nicht lange im MX5 ND Fieber, vorher NB, danach Markenfremd für längere Zeit.
Aber ohne jemanden auf die Füße zu treten, die Preise sind schon sportlich.......
Mal davon ab, dass ich Preisdiskussionen hier fehl am Platze finde, aber beispielsweise der ATH Spoiler kostet in schwarz matt 1098 €.
