Beiträge von Frozen

  • 2. Durchsicht / 40.000 km - Inspektion

    Zitat von 1303S

    Zudem wurde der Rückruf für die 24er Modelle bzgl. DSC-Anzeige gemacht.

    Weiß jemand was da gewechselt wurde? Der fMH sprach von einem Steuergerät, anderweitig habe ich etwas von einer Hydraulikeinheit gelesen. Ich frage, wenn es die Hydraulikeinheit war, müsste wohl auch die Bremsflüssigkeit erneuert worden sein und die steht auch auf der Rechnung. Ein Wechsel wäre ohnehin fällig gewesen, so gesehen Alles ok, aber es sagt dann doch etwas über die Werkstatt aus, ob es 2x (Mazda und Kunde) oder eben nur 1x verrechnet wurde.


    Mein fMH sagte dass die Hydraulikeinheit ausgetauscht wird und danach das Steuergerät neu programmiert wird.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von Revan

    Das macht der leider nicht mehr. Ich meine der ND1 hatte getrennte Durchschnittsverbräuche für Trip A und B, aber beim ND3 gibt es nur einen. Wenn man den in Trip A zurücksetzt, wird der in B direkt mit zurückgesetzt, was in meinen Augen auch irgendwie keinen Sinn ergibt. Was ich im Vergleich zum ND1 auch vermisse, ist eine Anzeige für die Durchschnittsgeschwindigkeit, die ist beim ND3 leider auch entfallen.

    Es scheint mir auch etwas merkwürdig. Vor allem durch die Darstellung sieht es so aus, als ob es zusammengehört.

    D.h. letztendlich sind Trip A und B reine Km-Zähler.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Sicherlich wurde das schon mal gefragt, aber ich habe es gerade nicht gefunden:

    Ändert sich der im Display angezeigte Durchschnittsverbrauch nicht mit der Trip A- oder Trip B-Ansicht, oder?

    Hat der angezeigte Verbrauch also keinen Bezug zu Trip A oder Trip B? (Mein Auto ist ein ND3.)

  • Domstreben

    Zitat von HighEndHarry

    Heute Domstreben und KW V3 Clubsport verbaut. Aktuell erfolgt grad die Eintragung beim TÜV. Bin schon gespannt wie er sich jetzt fährt :thumbsup:

    Entschuldigung für OT.

    Ist die Unterbodenversiegelung, die zum Teil auf den Bilder deutlich zu erkennen ist, von Mazda oder wurde sie durch Eigeninitiative woanders aufgetragen?

  • Bestell und Wartesaal Mazda MX5 ND - Ich hab es gemacht und den MX-5 bestellt

    Zitat von HighEndHarry

    Es ist doch ganz einfach. Spurhalte Assi im Menü auf akustisch stellen und schon ist das Teil aus wenn man auf den Mute Knopf drückt.


    Ich drücke nach dem Start auf den Track Mode, Mute und Start Stopp, alle 3 direkt nebeneinander und sofort erledigt. Das nehm ich für die Annehmlichkeiten des 2024er Modells gern in Kauf.

    Die Mute-Taste allein bringt aber nichts. Der Lenkeingriff ist weiterhin aktiv.

    Man kann die Warnungsart des Spurhalteassistent in Vibratioinsmodus schalten, dann bleibt es auch beim Neustart des Motors lautlos.


    Zitat von henny110

    Das probiere ich mal aus. Das sind aber glaube ich zwei verschiedene Einstellungen. Du kannst beim Spurhalteassistent zwischen akustisch und Vibration unterscheiden. Der Lenkeingriff ist aber eine andere Option im Menü. Wenn man den Track Mode aktiviert ist das vermutlich per default aus.

    So ist es, der Spurhalteassistent mit Lenkeingriff wird beim Trackmodus ausgeschaltet.

  • Bestell und Wartesaal Mazda MX5 ND - Ich hab es gemacht und den MX-5 bestellt

    Alle drei Punkte kann ich bestätigen.

  • Getriebeschaden

    Verstehe ich da richtig, dass die aktuellste Getrieberevision (ND3 inkl.) ein anderes Öl braucht, anstelle des altbekannten "IS Öl"?


    In dem Handbuch meines ND3 steht aber beim empfohlenen Getriebeöl weiterhin das IS-Öl drin, also, genau wie bisher.

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Zitat von sil-ber

    Ab Minute 10:14 besseres Footage:


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    IMG_7325.pngIMG_7326.pngIMG_7327.png


    Kommt das MSR Modell nach Europa mit dem überarbeiteten 2l-Motor?

    Ist das Testen auf der Nordschleife ein Indiz?

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Es kursieren ja gerade nicht wenige ND3s, die zum Verkauf auf den gängigen Verkaufsplattformen inseriert sind.

    Wenn die in zwei Monaten alle zugelassen werden sollten, müssten die Händler ordentlich unter Druck gesetzt sind, oder?