Beiträge von Miatadriver

Das ist die höchstmögliche Einstellung nach Umsetzung der Herstellervorgaben zur Höhenjustierung.

Ich hatte auch mal weiter hochgedreht, dann komprimiert sich die Feder bereits ohne dem Fahrzeuggewicht, Hilfsfeder ist eh ausgefedert auf Anschlag gepresst.

Dementsprechend wurde er trotz mehr Fahrzeughöhe sogar noch härter.

Der Serienwert dürfte um die 8°30 liegen?

Ich hatte auch Bedenken, als mir der Werkstattmann meines Vertrauens den Ausdruck in dei Hand drückte, bis heute ist aber absolut nichts mehr angegangen.

Zitat von TZApex

Wenn du da jetzt keine -2°50 Sturz fährst, dann mache ich mir gar keine Sorgen mehr, danke dir!

Ich hatte vorne eine Höhe von 314mm eingestellt (mehr ging nicht), beim Vermessen wurde der Nachlauf bei -1,5° Sturz auf gerade mal 8° reduziert, damit war das Schleifen beseitigt.

Serienräder mit CPC7 und 30mm auf der Achse.

Du musst also vermutlich den Nachlauf gar nicht so weit reduzieren, außer du hast die 30mm pro Rad.

Andererseits soll sich der Nachlauf beim ND eh kaum auswirken.

Die Fahrzeughöhe dürfte hier vermutlich eh kaum eine Rolle spielen, beim Verschränken oder in engen Kurven auf der Strasse federt jedes Rad ins Radhaus ein.

Ich finde die Innenverkleidung der A-Säule sehr geil!

Ich habe meine Hochtöner quick & dirty unter der Scheibe fixiert.

Geht an und für sich (für die schnelle Geschichte), die Verkleidung wär allerdings schon cool.

Trashkauf Woher hast du die, im Gesamtpaket über den Händler oder gibt's die auch einzeln?

Zitat von Hueni

GAFCOT

Das Inserat ist schon nicht mehr verfügbar, aber wahrscheinlich nicht, weil du zugeschlagen hast, oder?

Hätte ich es rechtzeitig gesehen, hätte ich zugeschlagen, der hat ja gleich zwei Turbos...

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Zitat von Skoddy

Deshalb verwende ich bei erster Hilfe immer den Verbandskasten des Betroffenen.

Das ist auch genau so gedacht.

Zitat von GAFCOT

Heisse Karre:

https://suchen.mobile.de/fahrz…-7f74-f4d9615aa718&vc=Car

Könnte der von einem Forumsmitglied hier sein?

- Stubby

- schwarze Embleme

- Radlagerkappen mit Batman-Logo

Das kommt mir sehr bekannt vor...

Im Video hatte er den Reifen vom Felgenbett gelöst, um drunter zu kommen.

Keine Ahnung, vielleicht bin ich zu übervorsichtig.

Zitat von GAFCOT

Selber wexeln.

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Interessant, aber ohne anschließendes Wuchten hätte ich ein ungutes Gefühl, der Reifen kann sich ja gedreht haben.

@Frittiersalon

Wählst du da bestimmte / interessante Modelle aus oder nimmst du einfach alles, was da ist...?

"Barbie Dream Camper"

Ich hatte damals genau das gleiche Modell, ebenso als Fronttriebler, allerdings als 2,3l.

Klanglich war es nochmal eine ganz andere Hausnummer als Quattro.

pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png

Danach hatte ich den 90er B3 2,3l als Quattro.

Dieser war zwar schneller im Vortrieb, klanglich blieb er aber deutlich zurück.

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