Bei mir wurden jetzt bei 140000 km alle beide für 117 Euro getauscht
Vorsorglich oder waren die durch? Rissig/gequietscht?
Bei mir wurden jetzt bei 140000 km alle beide für 117 Euro getauscht
Vorsorglich oder waren die durch? Rissig/gequietscht?
Bei IL gibt's komplette Verdecke incl. Gestänge zum kleinen Preis, das kann man auch selbst wexeln.
Sind allerdings keine PrimeLinedächer, wahrscheinlich von der CenterLine, also mit dickerem Glas (und auch schon mit Innenhimmel?).
Hab ich auch schon überlegt.. Ist das denn leicht gemacht? Die Anleitung sieht aufwendig aus, aber nicht riesig kompliziert.
Gibt’s da Kniffe? Und brauchte man dazu noch separate Teile?
Hat hier jemand Erfahrungen damit, das Stoffverdeck woanders wechseln zu lassen als bei Mazda? Z.B. aus Kostengründen, wenn die Garantie abgelaufen ist.
Ich habe die Firma CK-Cabrio gefunden, bin mir aber unsicher, ob ein „Drittanbieter“-Verdeck bei dem doch etwas anfälligeren ND-Verdeck so eine gute Idee ist.
NGK.
Danke, also die ILKAR7L11?
Ich will bei IL bestellen und auch neue Zündkerzen dazu legen. Es gibt 3 verschiedene zur Auswahl. Welche nehme ich da am besten für den G131?
Die Idee gefällt mir sehr sehr gut. Ich hoffe nur, dass sich seit dem Konzept (aus 2015?) optisch was getan hat. Sieht im Konzept leider aus wie ein Mix aus MX5 und Daihatsu Copen, und der gefällt mir optisch überhaupt nicht.
Was ich hier schon länger schreiben will und Mazda echt zugute halte: Die Änderungen bei den neuen MJ, insbes. 2024 sind sicher gut, und ich würde mich auch drüber freuen, wenn ich mir jetzt einen Neuen oder Neueren zulegen würde.
Aber insgesamt gibt es echt keine Änderungen, durch die ich ein tieferes Verlangen hätte, von meinem 2016er G131 Prime Line „ohne alles“ zu einem anderen ND zu wechseln. Bin immer noch 100% zufrieden!
Gibt es aktuelle Empfehlungen für Rhein-Main/Taunus? Muss nicht unbedingt eine Vertragswerkstatt sein.
Meine MPS5 sind glücklicherweise nächstes Jahr runter.
Der renommierte Reifenhersteller "Laufenn" will die sportlich angehauchte Submarke "Rennenn" bringen bald. Den Ultahypersportmax in 205/45 R17 habe ich schon vorbestellt.
Fast wäre es aber derMastersteel Supersport 2 geworden fürn Fuffi das Stück. Der hat nicht Grip wie Brückensteine, sondern wie mit Stahlkufen
Dann kann man auch endlich unbeschwert bis zu 300km/h schnell fahren.
Mein G131 macht das auch genau so, wie es hier mehrfach beschrieben wurde. Mir wurde mehrfach versichert, dass das normal ist.
Als jemand, der sich bei jedem ungewohnten Geräusch Gedanken macht, ob das Auto gleich einen Totalschaden hat, war das Leben mit dem ND am Anfang schwer. Mit der Zeit wird es aber besser
Er ist wenig gedämmt, man ist sehr nah an allem dran, und immer wieder fällt einem etwas Neues auf.. „Klingt das Getriebe komisch?“, „knackt das Fahrwerk?“, „ist dieses Nageln normal?“. So geht’s mir zumindest.
Aber am Ende verlasse ich mich drauf, dass Mazda da ein ziemlich zuverlässiges Auto gebaut hat, was ja auch der Wahrheit entspricht. Also alles gut ![]()