Beiträge von LooserDS

Zitat von AlexSo

Ich bin mit meinem 24er super zufrieden!

Liegt vielleicht auch daran dass ich nicht das was von der Regierung oder EU uns vorgeschrieben wird als Gängelung bezeichne.

Habe mich auch damit abgefunden dass Mitte der 70er die Gurtpflicht eingeführt wurde, oder seit 2001 die Promillegrenze nur noch bei 0.5 liegt, etc.

Start-Stop Automatik, geänderte Geräuschemmissionswerte, Airbagpflicht und deren zugehörige Warnungen, Anschnallpflicht, etc haben euch ja auch nicht abgehalten ein KFZ relativ neu zu kaufen.

Und sind wir doch froh das es 4 Optionen gibt mit dem Thema Tempolimitwarnung umzugehen:

1) Sich an die Geschwindigkeit halten

2) Ausschalten (was beim 24er Model mit einem Tastendruck erledigt ist im Gegensatz zB zu Fahrzeugen aus dem VAG Konzern)

3) Kopfhörer tragen damit man die Umgebung nicht mehr hört
4) Eine AG verbauen die lauter ist als das Gebimmel

Wie immer im Leben gibt es Optionen. Aber immer nur auf alles zu schimpfen und es als Gängelung zu bezeichnen find ich persönlich zu einfach ...

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Auf gut österreichisch - ned ganz:

Selbst wenn ich mich real an die 50 halte bimmelt er weil die Tachoabweichung nicht so ohne ist. Aber was soll’s - Knopf drücken.

Und das mit der AGA stimmt auch nicht ganz - mein 4 flutigen Fox braucht trotzdem das 3 Knopf Ritual.

Und weil hier dauernd über die Verkehrszeichenerkennung gemeckert wird. Ist im Volvo auch nicht besser. Ich verwende im Volvo meistens CarPlay mit TomTom und im Tacho wird die erkannte Geschwindigkeit eingeblendet. Sehr oft ist da ein unterschied zwischen Volvo und TomTom, uns sehr oft stimmt keines mit der Realität zusammen.

Mich stört es nicht mehr - die 3 oberen Tasten alle nach dem Start kurz drücken - Ruhe

Die Anleitung ist leider auch nicht hilfreich, zumindest hab ich sie gelesen und nichts sinnvolles gefunden.

Aber wie gesagt - ohne sinnvolle Echtzeitmeldungen ist das sinnlos - da hätte man sich die paar Gramm für das GPS Modul und die Karte sparen können. Also denke ich mal das ich was falsch mache und nicht die Japaner 😎

Schon richtig - aber so ist das Navi komplett nutzlos, oder verstehe ich da jetzt was nicht. Mir geht es mal um die Möglichkeiten, dann kann ich entscheiden was ich tun will.

Da musst du die Experten fragen, ich hab noch nie bewusst das Getriebeöl gewechselt, und wenn ist es bei einem Service passiert.

Muss aber auch sagen das ich selten ein Auto bis 100.000 km fahre und selbst mein 2016 NC im Moment bi 63000 steht. Also ich bin keine Referenz

Weil es hier auch mal Thema war:

Mazda Austria hat mich heute angerufen und mir gesagt das die Mazda Federn jetzt auch für den 2024 freigegeben sind.

Ok - hat sich überschnitten. Mazda Austria hat mich heute angerufen und mir gesagt das die Mazda Federn jetzt auch für den 2024 freigegeben sind.

Ich muss da mal ein Lob an die Truppe von Mazda Austria aussprechen, die Jungs und Mädels sind echt auf Zack und extrem zuverlässig und freundlich.

Und ja - die Mazda Federn sind die Einbach, 1:1 identisch. Jedoch möchte ich nicht mit Mazda wegen Garantie diskutieren wenn es ein Problem gibt. Deswegen war mir in diesem Fall der Mazda Segen wichtig.

Zitat von Hueni

Guten Morgen, die Federn sollten die Mazda Federn sein, also Eibach mit 30mm Tieferlegung.

Spurverbreiterung ist von IL, vorne 15mm, hinten 20mm

Viele Grüße 😉

Ok - das ist komisch. Laut Mazda sind die noch nicht für den 2024 freigegebenen - ich warte da noch drauf.

Schönes Auto, ich finde auch die Federn stehen ihm gut. Sind das die original Mazda Federn oder die von Eibach direkt?

Und welche Verbreiterung fährst du?

Zitat von exe0815

Da gebe ich dir recht und das ist bei meinem ähnlich. Die Frage ist aber: Ist es das falsche Öl? Mir Persönlich geht es primär nicht um das empfinden (wo man sich natürlich durch irgendwelche Aussagen negativ beeinflussen lassen kann Sprichwort: Flöhe husten hören ) sondern um die Spezifikation von dem Öl. Ich bin Laie (wie gesagt) und alle Dokumentationen die wir finden können, sagen etwas anderes und dass die Spezifikationen nicht passen und darum geht es uns Hauptsächlich. Ich möchte keinen Händler oder das Auto schlecht machen aber wenn laut Datenblätter und persönlichem empfinden von meinem Kumpel die Schaltsituation verschlechtert ist, sollte man doch irgendwie reagieren. Mazda gibt doch nicht umsonst Werte vor oder?

Das hab ich auch nicht mit Paranoid gemeint. Ich wollte nur wissen ab wann hakelig beginnt - mein leichtes hakelig stufe ich als knackig ein