Beiträge von LooserDS

Zitat von Ikarus

Liebe Sportsfreunde!

Heute feiere ich ein Jubiläum! Mein 5ter werksneuer MX-5 in 24 Jahren.

Auf meinem Profilfoto seht ihr noch meinen geliebten ND FL Bj 2019.

HEUTE hab ich einen der letzten, wenn nicht DEN letzten in Österreich, G184 Homura 2024er vom Händler ausgefasst.

Hab gleich mal vor der Übernahme das Fahrwerk einstellen lassen, so wie beim "alten".

Vorne

Sturz 1 Grad; Gesamtspur 10min; Nachlauf 8 Grad

Hinten

Sturz 2 Grad; Gesamtspur 24 min

Sowie meine neuen Bridegstone Potenza Sport vom alten auf den neuen Homura ummontieren lassen.

Und irgendwie hab ich es nach mehreren Versuchen geschafft, den Spurwechselassistenten UND den Lenkeingriff permanent zu deaktivieren.

Zusätzlich muss ich um die Piepserei hintan zu halten, den einen Taster links unten beim Lenkrad jedesmal drücken.

Bin schon gespannt auf die Brembos und den Track Mode.

(meinen Footer von den Forumsbeiträgen muss ich auch noch aktualisiern)

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Endlich ein Landsmann

Viel Spaß mit Deinem Gefährt - welche Farbe hast Du gewählt? Das mit dem Lenkeingriff würde mich interessieren - aber ev. hat ja Deiner schon eine neuere SW als meiner drauf. Bis auf das und den Spurwechselassistent - die 2 nerven nach jedem Start - kann ich mit den Neuerungen leben. Ev. hast einen Tip.

Ansonsten - Tulln ist ja nicht soweit weg - ev. sieht man sich!

So - ich hab mich jetzt auch mal an die Optimierung des Kofferraumvolumens gemacht. Nachdem ich gelesen habe das einige hier Verbandzeug, Werkzeug und Kompressor Set in den Hohlraum rechts wo der Wagenheber wäre verstaut haben war ich motiviert.

Und ja - es passt - siehe Foto. Nur den kleinen "Abschlepphaken" hab ich draußen gelassen - hab gelesen das man nur den großen und den Hebel braucht (hoffe das ist richtig.

Ich habe jedoch nichts als "Schutz" in das Fach gelegt - das wäre eng geworden. Gibt es da bedenken wegen der Kabel oder dem Blech (Metall auf Metall ist da nichts - alles original eingepackt).

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Zitat von Kugelfisch

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Will haben ! Genau so eines suche ich - nur mit anderen Nähten - welches ist das????? Auch die schwarzen Teile bei den Knöpfen.

Zitat von Adrian_Wee

Bei mir ändert es nur dann was, wenn ich während des Anlassens in den Rückwärtsgang gehe. Also ein paar Zehntel nach dem Knopfdruck.
Wenn ich bereits im Rückwärtsgang bin und nur auf den Knopf drücke, kommt das normale Startprozedere (vrömmmm)

Ok - die Reihenfolge ist wichtig. Hatte den Rückwärtsgang vorher schon eingelegt. Werde es probieren - Danke

Zitat von Skoddy

Bei mir ändert das nichts.

Bei mir auch nicht

Zitat von Ix3

Ich konnte diese Aussage mit beiden Händen unterzeichnen. Bis vor zwei Wochen. Als ich nach einer zweifachen Reifenpanne überall die vom Mini R56 übriggebliebenen GY Asymmetric 3 aufziehen musste.

Und siehe da - der Wagen wurde komfortabler (mit 2,2 Bar Druck überall !!), GLEICHZEITIG fühlte er sich sicherer die Kurve viel weiter außen zu fahren. Kurz gesagt - der Kleine war so stabil auf der Straße, dass er sogar etwas langweilig wurde.

Das Drama war auf einmal weg.

Ja, die Standard Bridgestones sind okay, aber darüberhinaus gibt es so viel mehr. Und der ND verdient mehr als "okay".

Du fährst die GY mit 2,2 bar? Gilt das auch für die Serienreifen. Warum ich frage: Zu beginn waren ja 2,8 bar drin kalt. Da hat er sich - bis auf das stärkere wummern/singen - eigentlich, ich sag mal - nicht so unruhig angefühlt. Dachte mit weniger Druck (oder dem richtigen Druck) wird es besser. Jetzt ist das Geräusch besser - aber es fühlt sich beim fahren undefinierter an. Ach ja - ich hab Bilstein.

Zitat von Link1600

Kommt darauf an, wie weit der Schaden fortgeschritten ist. Anfangs muss man es sich einbilden, es zu hören. Mit der Zeit wird es aber so laut, dass man definitiv merkt, dass etwas falsch ist.

Dürfte bei einem 24er aber eigentlich nicht auftreten.

Ok - dann bin ich noch in der Bildungsphase

Zitat von Link1600

Klingt als hätte man ein Motor mit heulendem Kompessor

Ist das laut oder eher nur schwer zu hören?

Zitat von MX Olli

Da dich das Heulen stört, bleibt dir nichts Anderes übrig als neue Reifen drauf zu machen und zu hoffen das es dann weg ist.

Ist in Arbeit - wird aber vor dem Urlaub nichts mehr - die GY Eagle F1 Asymmetric 6 gibt es bei uns im Moment nicht.

Zitat von Link1600

24er Homura, Serienreifen. Ich kenne das beschriebene Geräusch nicht.

Das Geräusch vom Getriebe, von MX Olli erwähnt sollte im Stand beim leichten Gasgeben ohne getretene Kupplung hörbar sein. Wenn nicht, ist das auszuschließen.

Mich würde allgemein mal interessieren, von wann die schlechten Erfahrungen mit den Serienreifen stammen. Wahrscheinlich wurden sie im Laufe der Jahre nicht überarbeitet, aber ausgeschlossen ist es nicht. Ich kann mich nämlich nicht beklagen bzw. sehe keine Notwendigkeit, die Reifen vor Ablauf der Verschleißgrenze zu entsorgen. (Auch wenn ich mir gut vorstellen kann, dass andere Reifen mehr Haftung bieten).

Außerdem fahren sie sich sehr schnell ab und über die neuen besseren Reifen kann man sich dann umso mehr freuen anstatt sofort das Nonplusultra zu haben.

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Wie hörst sich das Geräusch dann an? Er macht immer Geräusche im Stand - die mich nicht stören. Aber wie soll das klingen?