... jedenfalls so lange, bis man das Auto dann wieder tieferlegt.
Was bei deiner Rampe dann wahrscheinlich eher nicht auf dem Plan steht.
Bei Tieferlegung keine Garage. Ich habe mich für die Garage entschieden. Habe immerhin das Bilstein Fahrwerk. Das sollte für meine Ansprüche genügen.
Böschungswinkel ohne Rampe
Für wen's interessiert, hatte ich die Böschungswinkel im CAD ausgemessen. Wir haben eine recht steile Rampe vor dem Haus. Ein Bild mit Rampe und theoretischem Abstand zum Spoiler. Die Rampe hat ein wenig Auslauf, also ist der Abstand in der Praxis erwas grösser
.
Hatte ich kurz vor der Bestellung ausgemessen, um etwaigen Problemen vorzubeugen.
LG wood1
Diese Bilder sind minimal besser, vor allem die Zeichnung des Roadster gibt es nicht besser. Mazda_Roadster_2017-1.gif
Leider OT, aber woher hast die diese Zeichnung?
Hast du die noch in einer höheren Auflösung?
Leider nicht. Die Zeichnung des RF ist etwas besser. Gefunden im Web... Ich suche nochmals. Vielleicht haben wir Glück.
LG wood1
Hier ist der Unterschied in der Innenhöhe zwischen Roadster und RF bemasst.
Dies entspricht auch dem Unterschied den ich beim Probefahren festgestellt hatte:
Kopffreiheit RF=50mm, Roadster=65mm.
Meine Körpergröße = 1.815m (Schrittlänge =0.86m) kein Sitzriese.
LG wood1
Ich habe beim Roadster Leder und Recaro ausprobieren können. Wenn überhaupt sitzte ich im Recaro höchstes 5mm tiefer.
Ich bin schlank, wenn man breiter ist könnte das genau umgekehrt sein.
LG wood1
Laut einer älteren Preisliste ist der Unterschied 14mm parallel zu Sitz Lehne gemessen (also schräg ) , zu Ungunsten des RF.
Warum sollte es dieses Jahr anders sein als letztes?
Weil die Änderungen viel umfassender waren als letztes Jahr. Neue Modelle werden in der Regel zuerst für Japan gebaut. Dafür spricht auch, dass mein Wagen um mehr als ein Monat vorgezogen wurde. Ausserdem würde ich auch den gelifteten Mx ohne jeglichen Frust nehmen.
Ich wette, es ist einer der ersten "neuen".
Ich denke, du hast diese Wette bereits verloren 
