Die 7" breiten Original Felgen haben eine Einpresstiefe von 45mm. Bei einer Felgenbreite von 7.5" bei gleicher Einpresstiefe verbreitert sich die Spur um 1" oder 25.4mm. Zusätzlich verbreitert sich die Spur um jeden Millimeter weniger Einpresstiefe um 2mm.
Wie breit die Spur max. sein darf, weiss ich leider nicht.
Welche Einpresstiefe haben die Felgen?
Mögliche Spurverbreiterung.
willkommen.
Das einzige was ich mir zusätzlich gegönnt habe:
- BBS-Homura Winterräder wegen den Brembo Bremsen.
- Eine Keramik Versiegelung des Lackes= weniger Arbeit bei der Lack Pflege.
Jetzt mal ganz Objektiv von meiner Seite aus.
Ich bin nicht schwerhörig. Höre sogar auch Nadeln fallen.
In meinem MX5 höre ich den sehr dezenten Auspuff, den Motor, Windgeräusche und die Musik (DAB, Lautstärke auf 28). Jedes kleine geklappere macht mich gleich nevös, da die Ursache immer sehr schwer zu finden ist.
Aber das Getriebe? Nein, ich höre es nicht. Es macht zu meinen Ohren keinerlei Geräusche oder Gesumme.
Es ist wirklich so.
Dann wäre auch hier der Sicker auf dem Getriebe interessant. Vielleicht hat jemand eines aus der gleichen Charge, dass ebenfalls keine Geräusche rauslässt.
Sonst würde ich mal nachsehen ob sich vielleicht ein toter Marder zwischen Getriebe und Carosserie eingeklemmt hat und als Dämmerung wirkt 😇.
Was ist eigentlich, wenn ich jetzt sage, dass mein Getriebe nicht mal ansatzweise Geräusche irgend einer Art macht? Absolut "stumm", wie in einem Golf o.Ä.
Dies ist wohl bei einem ND nicht möglich.
Der Gen7 (Fox) von Zymexx!
Ich fände es spannend, wenn du den Sticker oben auf Getriebe Fotografieren könntest.
Linke Fahrzeugseite bei der hinteren Ecke des Zylinderkopfes sieht man den Sticker auf dem Getriebe. Bitte im thread "Getriebe " posten. Es wäre interessant diese zu vergleichen.
Ein heulen selektiv im 3. Gang bei Last ist kein defekt.
Mein neues Getriebe heult auch leicht im 3. und 4.Gang ab etwa mittlerer Last. Wie schon erwähnt hat es sich in den ca. 6000 km, seit dem Tausch, nicht verändert. Diese Geräusche taxiere ich für einen leichten Roadster als völlig normal.
Absolut kein Vergleich zum sehr lauten Gehäul vom 1. bis 5. Gang mit dem defekten Getriebe. Damals hörte man den Auspuff kaum mehr, sogar das Radio musste man stark aufdrehen, damit man es vernünftig hörte. Sogar die Passanten hatten bisweilen verschreckt den Kopf zum Auto gedreht, sie dachten wohl es komme ein Traktor.
Jetzt nichts mehr von alledem.
Solch eine Kombi habe ich noch nie gesehen.
Die farblichen Ziffern müßten eigentlich übereinstimmen.
5TJ09 10/02D
--> Getriebesticker
Vielleicht stammt der innere Teil des Getriebes aus der September Serie und wurde Anfang Oktober ins Gehäuse eingebaut oder konfektioniert? Wenn die Nummern immer übereinstimmen würden, gäbe es wohl eine der beiden Nummern nicht... Redundanzen in einer Codierung würden keinen Sinn ergeben.
Das 2.Bild ist das neue Getriebe?
im Dezember 2025, bei ca. 45'500 km wurde das Getriebe wegen Heulen ausgetauscht.
Hier der Sticker des neuen Getriebes mit nun ca.6'000 km. Das leichte Heulen im 3. und 4. Gang, welches das neue Getriebe von Anfang an hatte, hat sich nicht verschlechtert, ist aber bei weitem besser und leiser als beim alten Getriebe. Es ist erst ab mittlerer Beschleunigung hörbar.
Wenn ich den neuen Sticker richtig deute, wurde das Getriebe im September 2025 gebaut, korrekt? Hat auch jemand leichte Heulgeräusche beim Austausch Getriebe?
