Beiträge von Asumag

Genau, da wird es eher im Bereich von 2 3 Sekunden Blockade gewesen, aber ich habe es bisher nicht eingrenzen können, wovon die Dauer abhängt.

Zitat von Svanniversary

O.k., das deutet für mich relativ eindeutig auf eine verschlissene Synchronisierung hin.

Ja die Synchros sind ja auch meine Vermutung.

Aber das zerlegen zu lassen, habe ich gerade ganz wenig Lust.

Zitat von GAFCOT

Völlig normal, das hab ich auch. Du spürst die Synchronisationsebene.

Ich schalte allerdings nicht mit dem Finger, sondern mit dem Handballen in den ersten.

Ich schalte in der Regel auch mit dem Handballen, wenn ich es nicht Grad zum Demonstrieren aufnehme.

Und es ist auch normal, dass es teilweise 2-3 Sekunden dauert?

Sowohl im 1. als auch im 2. Gang.

Ab dem 3. Gang wo es ein Triple Cone Syncro ohne Carbon ist, ist die Blockade signifikant kürzer.

Zitat von Svanniversary

Was passiert, wenn Du während der Blockade die Kupplung ganz vorsichtig kommen lässt?

Das Getriebe blockiert fröhlich vor sich hin, bis ich die Kupplung loslasse und einen Moment warte.

Zitat von Detlef

Ich spreche jetzt keine Empfehlung aus, da immer auf eigene Gefahr, aber ich habe das Ravenol STF Synchromesh drin. Es ist speziell für Synchronringe und MEIN Getriebe läßt sich völlig unproblematisch mit einem Finger in jeden Gang schalten. Aber auch hier hat es etwas gedauert (ca. 500 - 1000 km), bis die Restsuppe (ml) sich mit dem neuen Öl restlos vermischt hat.

Sollte jemand zumindest nicht das offizielle MX5 Getriebeöl von Mazda drin haben, kann es zu unschönen Schaltproblemen kommen, die absolut unakzeptabel sind.

Vielleicht werde ich es auch nochmal mit dem Öl probieren.

Aber davor stehen noch andere Sachen an.

Und ich möchte auch nochmal dein Schadensbild kennen bei dem das Öl dir geholfen hat, aber das werde ich bestimmt schon ausgegraben bekommen hier im Forum.

Zitat von Svanniversary

Wellen? Was meinst Du denn damit?

Die Antriebs- und Vorlegewelle im Getriebe.

Zitat von Svanniversary

Es kommen erst einmal Probleme mit der Synchronisation, oder Kupplung in Frage.

Prinzipiell finde ich aber auch, dass sich das nach einem Problem mit der Synchronisation anhört.

Was mich dann aber etwas verwirrt, ist wieso es dann auch bei allen anderen Gängen incl. Rückwärtsgang (Wenn auch in abgeschwächter Form) passiert.

Bei der Kupplung Frage ich mich auch wieso es dann bei Trennung auch zum Stillstand kommt, ohne Einwirkung der Synchros.

Zitat von Svanniversary

Eine verschlissene Synchronisation, ggf. durch langen Betrieb mit eher ungeeignetem Öl ist für mich aktuell am wahrscheinlichsten.

Das kann natürlich sein.

Ich weiß auch nicht seit wann das Problem besteht, da das Fahrzeug erst seit 8 tkm oder so in meinem Besitz ist und der Vorbesitzer sagt, dass er nichts davon wisse.

Andererseits gibt es auch Berichte in diesem Forum wo, scheinbar das gleiche Problem schon bei 26tkm auftritt.

Beitrag

RE: Schaltung hakelig

Vielleicht kann mir jemand mal einen Tipp geben. Ich habe richtig Probleme, den ersten und den Rückwärtsgang einzulegen. Habe das schon 3 mal beim freundlichen Mazdahändler bemängelt. Habe Mazda Deutschland angeschrieben, die aber meinten , es müsse nichts gemacht werden. Jetzt habe ich für 100 Euro das Getriebeöl wechseln lassen. 2 Additive wurden eingefüllt. Es ist gefühlt ein wenig besser geworden. Allerdings geht es immer noch nicht ohne ein klein wenig Kraftaufwand. Mittlerweile…

Postom

1. November 2019

Und den MX-5 von einem Forumskollegen, der scheinbar auch das gleiche Phänomen hat, werde ich vermutlich erst im Sommer oder so Probefahren können.

Der ist aber auch bei einer Laufleistung von unter 40 tkm und fährt mit dem IS Öl.

Zitat von Skoddy

Vielleicht hat der Azubi versehentlich das falsche Öl eingefüllt?

Der MX-5 hatte zwar ca. 100tkm das "schlechte" Öl drin gehabt.

Aber befüllt hat es vor 6tkm oder so der Meister und das Öl habe ich selber mitgebracht.

Aber ja, ich vermute auch die Synchronisation oder die Wellen.

Zitat von Skoddy

Lassen sich denn andere Gänge im Stand spontan einlegen?

Die anderen Gänge blockieren auch, aber deutlich weniger.

Zitat von lrs

Das siehst Du zu eng bzw. bist zu streng. Das Verhalten hat mein ND sehr wahrscheinlich auch.

Und teilweise dauert es bei dir auch 2 Sekunden und länger bis der Synchro die Wellen zum Stehen gebracht hat?

Ich weiß zumindest, dass Duke_Suppenhuhn der Meinung ist, dass es nicht normal sei und bei seinem definitiv nicht so sei.

Aber als er es probiert hatte, war die Blockade auch länger gewesen.

Zitat von Svanniversary

Es geht mir darum, ob es dann mehr blockt, oder hineinspringt. Das grenzt das Problem ein.

Ich werde mal versuchen dies Auszuprobieren, aber da werde ich vermutlich eher einen Moment abpassen müssen, wo er länger blockiert, als in dem verlinkten Video.

Ich hatte auch mal ein Video davon gemacht.

In dem Video ist es aber eine kurze Blockade.

Ob ich zu dem Zeitpunkt das Getriebeöl und Bremsflüssigkeit schon wechseln lassen habe, weiß ich nicht, aber hat keinen großen Unterschied gemacht.