Eine .2er Düse habe ich auch und es ist schon erstaunlich, wie fein man damit drucken kann. (Hatte die Tachoscheibe mit der und .05 oder .06er Schichthöhe gemacht)
Auch wenn ich idR. die .4er benutze.
Allerdingsist es ja weniger die Frage, wie fein man drucken kann, sondern wie viel das Teil aushält, wenn es relativ dünn gedruckt wurde.
Ich drucke idR. mit PETG und dass bricht bei mir relativ leicht ab, wenn ich eine Nase drucke, die <= 1mm ist und ggf. noch etwas flexibilität benötigt.
Von solchen Modellen lasse ich persönlich eher die Finger Adrian_Wee.
Die sind mir immer zu fein und fragil.
Genauso wie bei Haltenasen von irgendwelchen Teilen.
Brechen oftmals zu leicht ab und sind nicht besonders flexibel bei der dünnen Auslegung.
Mag vielleicht auch an Druckeinstellungen oder sonst was liegen, aber joa.
Weiss jemand, welche Ölmenge zwischen der Minimum- und der Maximummarke am Ölmessstab liegt? Motor 2.0 Liter, EZ 2023.
Danke
Beim Preface 2.0er ca. 1 Liter.
Ich vermute beim 184er auch ähnlich.
Das Verdeck zu öffnen dauert beim Golf einfach zu lange und man braucht eine Steckdose für das Werkzeug.
Vom schließen des Verdecks will ich gar nicht erst anfangen... Da wird man ja erst ein halbes Jahr warten dürfen bis man einen Termin bekommt oxe23
Ein 22er ND hat noch Garantie.
*Wenn er nach März zugelassen wurde.
Die sieht in etwa so aus bei mir.
Nur noch Feinheiten geändert seit diesem Bildern.
Momentan drucke ich noch ein Smartphonehalter.
Ich werde die Tage Mal die aktuelle Version von meinem hochladen.
Scheint jetzt halbwegs ordentlich zu halten.
Wie es im Langzeittest bezüglich Haltbarkeit aussehen wird, wird man dann sehen.
Bringe vielleicht auch ein paar mit zum Season End von Zymexx, falls wer eine haben möchte.
Pro Achse oder pro Reifen? 
Wie wurde der Tachovorlauf angepasst DasPhil?
Der Abrollumfang dürfte ja ordentlich abweichen.
