Ein Problem wird es vermutlich nicht sein diese auszulassen, aber schaden wird sie definitiv auch nicht.
Im Besten Fall tut es dem Motor gut und im Schlimmsten Fall, bringt sie nicht viel.
Ich weiß nicht, wie du finanziell aufgestellt bist, aber wenn es dir nicht allzu sehr wehtun würde, würde ich sie machen lassen.
Ich fahre ein paar Kilometer mehr im Jahr mit meinem MX-5.
Allerdings wird das Öl dennoch spätestens alle 10tkm getauscht.
Und wenn es 3 mal im Jahr ist, dann ist es halt so.
Ich auch bestätigen, dass man die Unterschiede zwischen den beiden 2l sehr deutlich spürt.
Ich bin ja den G160 gewohnt und immer wenn ich mich in einen G184 setze, dann fühlt er sich unten rum wie eine Luftpumpe an.
Drehe ich aber mal aus, dann bekomme ich das Lächeln nicht aus dem Gesicht, weil er einfach weiter und weiter dreht und weiter und weiter schiebt.
So hat es sich führ mich (160er gewöhnt) angefühlt. G184 dreht ja nicht nur 700rpm mehr, sondern nimmt die Leistung auch nicht so früh und stark raus, wie der 160er.
Wobei ich seit der Software auch keinen 184er mehr gefahren bin.
Und die Software ist durchaus bemerkbar. Sowohl im Fuß, als auch auf der Uhr. (siehe hier)
Ach Leute es können doch nicht alle so ein Rohr wie im porno haben..
Im echten Leben kann es eben auch mal etwas schief oder krumm sein.
Aber solange das Rohr dafür sorgt, das emotionale Geräusche der Freude erzeugt werden ist doch alles gut.
Und wie sah der Topf sonst aus?
Wie ein Topf halt so aussieht. Also nichts besonderes.
In erster Linie wurde er ausgetauscht, weil die Endrohre nicht mehr schön aussahen.
Die Auspuffdichtung hatte sich auch mit dem Rohr zum Vorschalldämpfer vereint gehabt.
Nachdem wir dem Asumag dem sein Auto den Auspuff (Lokalgrammatik) bei -3 Grad und nach 210.000 km gewechselt haben, find ich die Sache mit den 50 Euro jetzt gar nicht soooo scheiße.
Hey ich war hier nicht der jenige, der mit einer hold my bear Einstellung gesagt hat, dass es mal eben kurz in 10 Minuten gemacht ist.
Aber inzwischen hast du glaube ich auch schon selber gemerkt, dass es bei meinem ND eher System ist.
Wir haben ja nicht nur für den Endtopf 2h gebraucht...
Ich erinnere da bloß an die Stoßdämpfer, wo wir grob 1h pro Schraube gebraucht haben 
Ich frage mich eher über SF4 und 35% Beitragssatz O_O
Geht auch mit dem MX5 Goofer.
Dann weiß ich jetzt auch wer zu dem Kennzeichen gehört.
Bin ja nur einen Katzensprung entfernt.
Aber ohne jemanden auf die Füße zu treten, die Preise sind schon sportlich.......
Falls du der Meinung bist, dass die Preise nicht angemessen seien Odiug67, dann darfst du dies auch in einer PN äußern.
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Und selbst wenn die Preise hier zu hoch angesetzt wären gibt es dazu schon eine Ansage:
BTW: Sollte der Preis zu hoch angesetzt sein, werdet ihr es merken
Der Markt regelt es relativ einfach: Preis zu hoch, kein Verkauf
Wäre vielleicht was für die Flitzpiepe gewesen.
Die Farbe der schönen Felgen könnte hinkommen.
Also ich meinte nur die Felge(n) und nicht den Rest.
Aber ist leider am anderen Ende von Deutschland.
Den richtigen "Preis" müsste man beim Mazda Händler nachfragen und der wird eher höher als niedriger.
680€
https://www.online-teile.com/mazda-ersatzteile/NAY05231XD_Motorhaube.html
