Folgende pragmatische Regeln:
- MUSS, nach wie vor: ausschließlich Privatverkauf!
- MUSS: Angabe der Preisvorstellung unbedingt erforderlich.
- MUSS: Abholung (Ort!) und/oder Lieferkosten bitte angeben.
Beiträge von Asumag
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Dann wird es sich hier wohl erledigt haben.
Vielleicht kannst du im Forum mal schreiben, wie das geht mit dem Kauf in den Emiraten? Japan kennt man ja, aber UAE? Da wäre ich nicht darauf gekommen.
Läuft exakt gleich. Aber bei die meisten Sachen sind mir in Japan vor Ort.
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Hier werden 2 Set's mit Keilriemen für den 2.0l Motor angeboten.
Beim G160 passen sie und meines Wissens auch beim G184, allerdings garantiere ich da für nichts.
Das Set besteht aus P301-15-909C und PEES-15-908.
Der Preis liegt bei 50€.
Dieser Preis kommt daher zustande, dass ich sie aus UAE importiert habe und man bei diversen Teile leichte bis große Einsparungen machen kann, wenn sie im Ausland bestellt werden. (Trotz Versand, Einfuhrumsatzsteuer, Zoll, etc.)
Das erste Set wird sogar in einer authentischen Versandtasche der emirates post versandt.
Alternativ kann es auch in der Nähe von Siegburg/Bonn abgeholt werden oder bei einer gemeinsamen Tour/Treffen übergeben werden.
Bezüglich Verschleißfeststellung und Tausch gibt es folgenden Thread: Riemen LiMa, Klima, WaPu prüfen und wechseln
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Ich teile mal meinen Bericht an dieser Stelle auch mit:
Getauscht wurden beide Riemen und der Riemenspanner, nach 9 Jahren und 240tkm Benutzung.
Bei den Riemen wurde auf Originalteile zurückgegriffen und beim Spanner auf ein Zubehörteil des Erstausrüsters. (INA 533 0129 10)(original: PE03-15-980C)
Zusätzliche Symptome waren Geräusche aus dem Motorraum, welche zunächst nur bei kaltem Motor wahrnehmbar waren und später auch bei warmen Motor.
Die größte Hürde bei Tausch war es die Ratsche an der Kurbelwelle anzusetzen und den Motor durchzudrehen für den WaPu Riemen. (Der Stabi ist dezent im Weg)
Ein kleiner Tipp, statt einem Tuch kann man den WaPu Riemen noch leichter mit einer Schere entfernen.
Hier noch ein paar Bilder zum Zustand:
Der WaPu Riemen sah prinzipiell gar nicht so schlecht aus, aber hat sich ein bisschen gelängt.
Der 1. Riemen war allerdings schon ordentlich rissig.
Auf dem Rücken konnte man auch keinerlei Aufdruck mehr erkennen, dafür aber Abnutzungsspuren, welche mit den Abnutzungsspuren auf der Rolle des Spanners übereinstimmen.
Der Riemenspanner war auf oder kurz vor der mittleren Verschleißmarkierung.
Bei dem Riemenspanner hatte die Plastikrolle seitliches Spiel und konnte etwas gekippt werden.
Das Lager zwischen dem Dämpfer und der Platte mit der Rolle war auch so schwergängig, dass man Kraft aufbringen musste, um das Bauteil dort zu drehen.
Nach einer Säuberung mit einem Allzweckreiniger spezialisiert auf Technologien stoppender Wirkung, ging dieses Lager extrem leichtgängig, wie auch beim Neuteil.
Der Dämpfer lies sich beim Neuteil mit bloßen Händen weiter zusammendrücken, als beim verschlissenem Teil und im eingebauten Zustand war ein signifikanter Unterschied vorhanden.
Die Rolle hatte auch sichtbaren Materialabrieb. Der Zollstock mag nicht der Planste sein, aber der Unterschied sollte gut erkennbar sein.
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Asumag bestellte ja bei den Brexit Briten 🇬🇧💂🏻♂️💷 , da es sonst vor paar Monaten sonst nix gab.
Genau.
Mit Versand, Währungsgebühren , Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Auslagepauschale haben mich 4 Lager (beide Seiten) + Werkzeug ca. 500€ gekostet gehabt.
Und durch das Werkzeug konnte man die Buchsen tauschen, ohne den gesamten Radträger ausbauen zu müssen.
Bei il bekommt man die Buchsen für 200€ pro Seite, allerdings muss man hier die Radträger auch komplett demontieren und an einer Presse umpressen. Zusätzlich wird eine Achsvermessung im Anschluss auf jeden Fall notwendig werden.
Bei einem 200+ tkm Auto wird es sich vermutlich lohnen die restlichen Buchsen zu tauschen.
Ob es sich bei einem 50tkm Auto lohnt, hängt davon ab wie die il Zubehörbuchsen im Vergleich zu den Originalen im Vergleich sind.
Wobei man bestimmt auch bei Amazon ein Set wie https://www.amazon.de/Universal-Radlager-Radlagerwerkzeug-Radlagera... findet, welches einen passenden Durchmesser hat.
Also kann sich der Kauf bei il definitv lohnen.
Danke fürs Erwähnen Big-J
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Ja, der Vergleich hinkt etwas
Aber sowas von!
Mazda kann dir das ja nicht verbieten. Alles was sie könnten, wäre dir jegliche Garantieleistungen zu unterbinden, sobald du einmal einen Blinker von Ernst verbaut hättest.
Aber selbst, wenn wir mal annehmen würden, dass das Auto automatisch erkennen könnte, ob irgendwelches non Mazda Zubehör oder Sticker Montiert wären, dann wäre der Vergleich nicht fair, da Bambu Lab es ja noch ermöglicht mit 3rd party slicern zu drucken.
Also falls Mazda so ein System einführt, nachdem du 2 Jahre lang mit KW Fahrwerk erlaubterweise rumfährst, dann muss der Vergleich noch um eine weitere Komponente erweitert werden, die z.B. folgenderweise aufgebaut sein könnte:
Das Auto unterbindet den Startvorgang automatisch, beim Erkennen vom Zubehör.
Aber du hast dennoch die Möglichkeit damit zu fahren. Du musst bloß bei Mazda anrufen und dir einen Mazda Connect Mitarbeiter schicken lassen.
Wenn dieser ankommt und sich dein Auto angeschaut hat, dann startet er dir das Auto und du kannst fahren. (Bis du das Auto wieder starten muss)
Allerdings würde ich einen anderen Vergleich angemessener finden:
Mazda baut ein eigenes Tankstellennetz an und in 5 Jahren bringen sie ein over the air update, welches folgendermaßen beschreiben:
Aufgrund von Sicherheitsrisiken haben wir ein Update für eure Autos entwickelt.
Für eure Sicherheit haben wir den Zugriff auf das Tankentrieglungssystem mit einem Autorisierungs und Authentifizierungs Schutzmechanismus versehen.
Dieser Schritt ist eine signifikante Sicherheitsverbesserung, die sicherstellt, dass nur autorisierter Zugriff und Einfüllen zugelassen werden.
Mit diesem Update, werdet ihr und andere Tankstellen nicht mehr in der Lage sein den Tankdeckel selbstständig zu öffnen.
Für alle die bei unseren Tankstellen tanken, gibt es kein Problem, da ein Mitarbeiter an der Zapfsäule die Tankdeckelentrieglung übernehmen wird.
Wir machen dies nicht, damit ihr andere Tankstellen nicht mehr verwenden könnt, sondern um eure Sicherheit zu gewährleisten.
Damit ihr Tankstallen von dritten Parteien nutzen könnt, führen wir dafür ein System ein:
Ihr könnt bei anderen Tankstellen, wie Aral in einen Kanister tanken.
Mit diesem Kanister könnt ihr dann zu unserer Tankstelle fahren und wir füllen den Inhalt in eure Autos ein.
Und sicherheitskritische Leute denken sich dann, dass ein Hacker mit Zugriff auf Mazdas Server, trotzdem die Tankdeckel öffnen können.
Oder sagen, dass man die Tankdeckelentrieglung an den Fahrzeugschlüssel hätte koppeln sollen, wenn es einem wirklich um unbefugtem Zugang zum Tankdeckel ging.
Hardcorenutzer beschweren sich, dass das für sie nicht umsetzbar ist und Mazda ihr Auto, welches sie seit 1 Jahr haben gebricked haben, weil die nächste Mazda Tankstelle 150km entfernt ist.
Aluhüter haben Angst, dass Mazda mit dem Monopol des Tankdeckels Geld verdienen wollen.
In den Foren warnen sich die Leute, vor dem Update, welches sehr bald kommen und sagen, dass man die Internetverbindung vom Auto deaktivieren soll.
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Kann es sein, dass bei dem ersetzten Teil eine andere Schattierung vorhanden ist?
Also, dass z.B. https://www.online-teile.com/m…/9965D87070_Alufelge.html die Originale war, aber die neue einen anderen Farbton hat? -
Wenn du wirklich meine ehrliche Meinung wissen möchtest Feelix93 :
Wenn jemand etwas dazu schreiben möchte, kann er es gerne machen und man kann mir auch auch eine PN senden.
Aber ich habe nicht vor in diesem Thread nicht weiter auf diese Diskussion einzugehen, da ich dort Streitgefahr sehe.
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Genau! Da stimme ich dir vollkommen zu.
Für Drittparty Software kommt bald eine offizielle API welche verwendet werden kann.
Wobei das ja auch komplett unnötig ist und besser gar nicht gemacht werden sollte.
Immerhin gibt es den Bambu Slicer und der ist der Beste und alle anderen Slicer haben auch null Daseinsberechtigung.
Und falls es in einem Jahr aus Sicherheitsgründen notwendig sein wird ein 10€ Abo abzuschließen, um Sonderfunktionen wie Kamera nutzen zu können oder überhaupt drucken zu können, dann sollen sich die Leute nicht anstellen und übertreiben, sondern halt einfach das Abo abschließen.
