Beiträge von Asumag

    Man sollte aber nicht vergessen, dass oftmals erst das "Basistraining" erforderlich ist, um überhaupt an einem "Intensiv-Training" teilzunehmen.

    Kenne ich zur Hälfte auch so vom Fahrsicherheitszentrum Nürburg.


    Bloß ist dort das Intensivtraining das "Basistraining" und das fortgeschrittene wäre dort das Aufbautraining.

    Oder man macht das Perfektionstraining, dass 2 Tage geht und einfach die beiden Trainings in einem ist.


    Man wird an der Stelle schon einiges lernen können. Sei es Slalom, verschiedene Manöver mit halbem Auto auf Rutschfläche, Schleuderplatte oder auch der Kreisbahn.

    Allerdings stimme ich auch zu, dass das Training keine sportliche Natur hat, sondern eher ein wie reagiere ich in Notsituationen und auf was achte ich.


    Ich kann dich aber auch echt verstehen Kalex .

    Bei mir ist es auch das erste Auto mit Hinterradantrieb.

    Und du hast ihn nun auch schon seit 3,5 Monaten.


    Das eine was du machen kannst, ist bei Touren mitzufahren. Für dich wären vermutlich die von big_mike449 interessant.

    Die sind häufiger in der Umgebung, er übertreibt nicht komplett und falls sich die Gruppe doch in eine schnellere und langsamere Hälfte aufteilt, so wird gewartet bis man wieder zusammen ist.

    Damit hättest du schonmal sportliche Fahrten, die aber noch nicht auf einem Niveau von trackdays liegen.


    Ansonsten würde ich sagen Drifttrainings können Spaß machen und beim Gegenlenken helfen. Vor allem aber die Balance des Autos zu finden.

    Allerdings hat es meiner Meinung nicht so viel mit sportlichem fahren zu tun, da zumindest bei mir die Drifts auf Geleitflächen und Kreisfläche durchgeführt wurden.

    Dies sind ganz andere Geschwindigkeiten und Geilverhältnisse, als du sie auf der Rennstrecke hättest.

    Z.b. bezogen auf das Wiederbekommen des Grips und potenziellen Gegenpendler.


    Sportfahrertraining und auch insbesondere auf der Rennstrecke, wo man ggf. Auch eine Runde mit dem Instructor als Beifahrer fährt werden zwar deutlich teurer sein, aber vermutlich das was dir am meisten bringt.

    Und das nächste wären vermutlich trackdays.

    Du bist ja vermutlich eh schon in die Richtung orientiert auch mit dem sim racing?

    Ahja...

    Ich habe meine Lektion übrigens definitiv gelernt...

    Man kann gerne an allem möglichen sparen.

    Das können Felgen sein, das kann Sprit sein.

    Von mir aus kann man auch als Öl die billigste Plörre reinkippen, die man finden kann oder gar 50tkm mit dem gleichen Öl fahren.

    Im Zweifel geht dein Motor halt signifikant schneller kaputt...

    Aber am Reifen würde ich nicht sparen!

    Das ist nämlich das was 1 Tonne bewegter Masse mit der Straße verbindet auf der Fläche von insgesamt der Sohle eines durchschnittlichen Männerschuhs.

    Wenn dieser in der falschen Situation aufgibt, dann kann es Gefahr für Leib und Leben bedeuten...


    1 Auto habe ich schon verloren, was mit einem besseren Reifen vermutlich verhindert werden könnte und auch beim MX-5 habe ich den Unterschied zwischen einem schlechten und guten Sommerreifen, sowie einem mittelmäßigen Winterreifen und guten Allwetterreifen feststellen können.

    Dabei war mir bewusst, dass es ein Unterschied sein wird, auch dass man ihn vermutlich bemerken wird, aber dass es so ein Tag und Nacht Unterschied sein wird, war mir nicht klar gewesen.

    Interessiere mich auch Winterkompletträder. Vermutlich muss man immer auch die RDKS Senosren mitbestellen, richtig?

    Ein ganz klares Jein!

    Für den ND1 sein keine Sensoren notwendig und ab dem ND2 schon.


    Aktuell habe ich dort folgendes konfiguriert:

    Ich persönlich würde dies nicht machen. Wäre mir nicht wert.


    Was ich an deiner Stelle machen würde, wäre beim Pianoman melden und 17 Zoll Mazda Design 66 Felgen kaufen.

    Da bekommst Felgen die gar nicht so schlecht aussehen in einem verhältnismäßig top Zustand und sogar mit RDKS für schlappe 200€. (Das es Mazda Felgen sind, tut gar nicht so viel zur Sache)

    Hätte ich nicht bei den Sparco Assetto Gara zugeschlagen, dann wären die vermutlich auch schon weg. :D


    Dann würde ich noch gute Reifen besorgen und die aufziehen lassen.

    z.B.

    Michelin Alpin 7 (ca. 640€)

    Michelin CrossClimate 2 (ca. 680€)

    Pirelli Cinturato All Season SF3 (ca. 540€)


    Ich weiß ja nicht wie oft, wann, wo und wie du fährst.

    Aber wenn du hauptsächlich in Essen in der Stadt unterwegs bist und das Auto 2 Tage im Jahr Schnee sieht, dann kann ein Ganzjahresreifen durchaus die bessere Alternative sein.

    Wenn du jetzt irgendwo auf dem Land wohnst, wo du regelmäßig durch Schnee musst, dann würde ich zum richtigen Winterreifen greifen.

    Der MCC2 hat sich über viele Jahre gut bewährt gehabt und war bis vor kurzem auch der Topplazierte bei den Tests gewesen.

    Den Pirelli SF3 gibt es seit etwa 1 Jahr und er hat sich in den Tests vor den MCC2 geschummelt. Wird also auch eine etwas bessere Performance haben. Ob er genauso lange hält wird eine andere Frage sein.


    Wenn man noch großzügig 100€ für's Montieren der Reifen rechnet wärst du dann bei ~800-900€ für einen Satz Winterräder mit Super Reifen!


    Und was die Felgenschlösser angeht, so halte ich gar nichts von denen.

    Verlierst du den Schlüssel, viel Spaß!

    Bist du in der Werkstatt und bringst denen die Schlüsselnuss nicht mit, viel Spaß!

    Falls das Profil vom Schloss kaputtgeht, wird man vermutlich mehr Spaß haben, als bei einer normalen Mutter.

    Und falls ein Dieb wirklich deine Räder haben möchte... So kann er sich einfach den Schlüssel kaufen.

    Ich würde eh davon ausgehen, dass Profis (Also Diebe, nicht Mechaniker) für die 20 beliebtesten Schlösser auch die passende Nüsse haben.

    Da kann ich GAFCOT zustimmen.

    Ich war ja auch bei ihm und habe mir Gafcot's neues Verdeck und den BRZ angeschaut.

    Ich bevorzuge ja eigentlich den OG BRZ / GT86, da mir der BRZ 2 / GR86 zu fett/bolidig im Vergleich aussieht.

    Da finde ich eigentlich die elegantere Silhouette vom GT86 und auch seine Scheinwerfer besser.

    Aber in echt fand ich seinen BRZ echt gelungen und musste meine Meinung revidieren. Der sieht gut aus!