moin,
genau nach dem Video habe ich auch gearbeitet. Dauert in allem vielleicht mit viel Ruhe und Behutsamkeit 20 min.
Beiträge von Gruni
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moin,
ich habe mal meine selbst geschossenen Fotos der Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz-Aktion hier in einem Online-Fotoalbum hochgeladen. Wurde 2024 gemacht beim "Mietfahrzeug-Fahrer" in BOT gemacht. Zum Glück hatte ich noch nicht so viel Rostanfall, trotz 2017 (aber Garagen-Zweit-Schönwetter-Wagen) mit nur ca. 20.000 km drauf.
Es wurde hier mit unterschiedlichen Mitteln gearbeitet, Hohlräume wie Kofferraum-Deckel, Haube, Schweller und alle anderen innenliegenden Bauteil haben glaube ich FF bekommen, die Unterböden- und Radhäuser und Achsteile ein "anderes Zeug" (eher transparent, sieht aus wie "immer fettig/feucht"). Meine Werkstatt-Jungs sind immer angepisst wenn die unter dem Wagen stehen und ggf. mit Haare und Klamotten dort dran kommen.
Wer also sich mal durch so ca. 30 Fotos clicken möchte:
MX5-Hohlraumversiegelung · Samstag, 18. Mai 2024 📸Geteiltes Album · Zum Ansehen tippen.photos.app.goo.gl -
moin,
Konnte am Montag das noch prüfen. H&R-Schaftmutter ausgebaut und im Keller in die identischen OEM - Felgen eingehalten. Der Muttern-Schaft ist 5 mm, an der Felge so ca 7 - 8 mm. Passt also ohne Probleme.
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moin,
Chipmonk77 hat vor 2 Wochen ja meinen 131er ND mal gefahren um das TEIN-Flex-Z (nochmals) zu vergleichen. Ggf. habt Ihr da auch drüber gesprochen. Tiefe ist bei mir 330 bzw. 335 rundum. Ich habe vorne wie hinten die HARDRACE-Streben drin, hier gibt es keinerlei Probleme mit den Einstellrädchen der Dämpfer vorne wie hinten. Die Einstellrädchen sind genau in er Mitte vom Dom. Mach doch mal ein Foto von Deiner OEM-Mazda-Strebe auf dem Dom.
auf bald
Gruni
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Besorg dir einen weiteren Satz der H&R Schaftmuttern (Teilenummer müsste in den zugehörigen Papieren stehen) für einen einheitlichen Look.
Normale Radmuttern funktionieren nicht mit den 9mm Platten.
moin MrPink,
nur noch mal für mich (als Doofi). Die Original-H&R-Schaftmuttern die ich vorne bei den 9 mm Spurverbreiterungen bekommen habe, kann ich auch hinten montieren (wo 15 mm Spurverbreiterung drauf ist mit den Mazda-OEM-Muttern)? Also Schaftmutter vorne ist Pflicht, aber hinten passen die genauso obwohl keine Schaftmuttern vorgeschrieben sind? Frage auch wegen der Optik und auch wegen der Farbe. Ich muss die 16 Muttern bald mal gegen schwarze austauschen und wollte jetzt die H&R-Muttern bestellen. Kann dann also 16 x die Schaftmuttern aus dem Gutachten ordern B125001MZ5. Das wäre ja supi.
Viele Grüsse
Gruni
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moin,
hier mal meine neue Drehzahl-Tachoscheibe von Wolfgang FotoLerche . Langes Projekt mit vielen PNs und Beratungsbedarf. Wolfgang hat bestimmt einige graue Haar bekommen. Was lange währt wird endlich gut. Wir/Ich war seit August 24 an diesem Projekt dran.
Maßanfertigung für den 1,5er mit rotem Bereich ab 7.000
Modell ND1
Außenkranz in Mazda-Farbe Matrix-Grau (von Hand lackiert !?)
Innenrahmen in meiner Wunschfarbe RAL 6018 grün (von Hand lackiert !?)
Text-Eindruck "MX-5 ND"
Ich bin wirklich schwer begeistert. Alles richtig gemacht. Top-Quali ... und vielleicht sogar "das letzte Einhorn" ... zumindest von FotoLerche
Einbau/Umbau ganz locker in 20 min. zu schaffen (wenn man sich einige YT-Videos dazu angeschaut hat)
Schluss mit Text, Fotos müssen her
auf bald
Gruni
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moin,
ich habe heute auch mal meine Serien-Felgen gewogen. Komplett sauber und entkernt, also ohne Ventil und Felgengewichte, ohne Dreck.
(Gehen in den nächsten Wochen zum pulvern weg, daher komplett zerlegt)
6,5x16" ET45 in Brilliant-Silber (Standard-Farbe) vom ND1 2017 vom WINTER-Räder-Set:
Felge 1: 6839 g
Felge 2: 6860 g
Felge 3: 6836 g
Felge 4: 6854 g
6,5x16" ET45 in Brilliant-Silber (Standard-Farbe) vom ND1 2017 vom SOMMER-Räder-Set:
Felge 1: wird in einigen Wochen nachgereicht
Felge 2: dito
Felge 3: dito
Felge 4: dito
mit unserer "recht" genauen Soehle-Küchenwaage (bis 15 kg) gemessen:
https://www.amazon.de/Soehnle-Digitalwaage-K%C3%BCchenwaage-Haushal...
auf bald
Gruni
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Ich habe immer diese hier genommen:
https://www.amazon.de/Stromdieb-Sicherungshalter-Stromdiebe-Sicheru...Wichtig ist, dass man nicht die mit dem Plastiksteg zwischen den Kontakten nimmt, die gehen nicht weit genug rein. Und die aus dem Link müssen mit etwas zarter Gewalt rein geschoben werden. Dann sitzen sie aber wirklich gut.
moin,
ich habe mir die Original-Sicherungen nochmals im Detail angeschaut. Die haben aber zwischen den Metallpins auch einen Kunststoff-Steg. Ich hätte jetzt gesagt, das der Kunststoff-Mittelsteg doch die Stabilität bringen sollte und meine / Deine verlinkten haben eben nicht den Steg dort zwischen. Meine kann ich so lockerfluffig einfach rausziehen, von stramm kann da nicht die Rede sein. Bin sehr gespannt auf den weiteren Erfahrungsbericht von Grottenolm . Auf den Angebotsfotos sehen die eh alle gleich aus, die echten Detail-Unterschiede wird man nicht sehen können, da heisst es leider "immer weiter ausprobieren und neue Teile bestellen".
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moin,
ich glaube diese ATM-Sicherung ist unsere Größe für den ND-Fussraum-Block. Gabs jetzt immer nur mit 30A-Sicherung
Aber wenn Du im Kabel eine kleinere Sicherung noch unterbringst sollte das doch die Lösung sein. Bitte nochmals die Sicherungs-Größe checken.
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Ich danke Euch. 👍🏻👍🏻👍🏻 Irgendwie habe ich gedacht oder gehofft, es gibt da was „perfektes“. Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf.
Wenn das nicht bombenfest ist, würde mich das irgendwie nervös machen.
Gruni hat mich da aber auf eine Idee gebracht: Wenn ich in einem ungenutzten Steckplatz eine 25A Sicherung einstecken würde, diese vorher aufgedremelt und ein abgehendes Kabel mit Sicherung im Kabel angelötet hätte, könnte das doch eine Lösung sein? Oder gibt es da sogar was fertiges 🤔
moin,
Du meist sowas in "selbst gemacht"?
ACHTUNG SICHERUNGS-GRÖßE NICHT PASSEND für unsere NDs !!!: Nur ein Beispiel:
https://www.amazon.de/EMSea-ATC-Stecksicherung-Kfz-ATC-Sicherung-Fa...
und hier dann eine Sicherung im schwarzen spritzwassergeschütztem Gehäuse in das Kabel einbinden.
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