Beiträge von Gruni

  • CleaR Motorsport Sound-Tube zerlegen / zusammenbauen - Achtung Kleinteile nicht vergessen

    moin,


    das sollten wir aber doch schon klären. Du fährst jetzt wie im Post 1 beschrieben mit dem kleinen runden rosa Schaumstoff zwischen den beiden farbigen Membranen. Dann ist das ja schon mal ok. Ich hatte die beiden Folien noch glatt und über Ecke gezogen. Bei mir war es so, obwohl Du meinst meine Folien wären groß, das es schon recht knapp war. Der Sandwich wird also wie auf einem meiner Fotos gezeigt, auf die große Öffnung vom Adapter gelegt, mit 2 Fingern irgendwie straff drübergezogengehalten und dann den Spiralschlauch drüber geschoben. Spange drüber fertig. Was ich nicht nachvollziehen könnte, wäre, wie soll denn bitte der mittlere oder gar der große Schaumstoffring zwischen den Folien stehen und das dann auf die Öffnung plaziert werden? Dafür wären beide Folien viel, viel zu klein. Normalerweise sollte man den Adapter der schon im Schlauch steckt und mit der Spange fixiert ist, nicht abziehen (wegen dem Folien-Sandwich) und die beiden andere Schaumstoffe passen ja exakt in die kleinere Öffnung des Adapter als Dämpfer.


    Ich habe jetzt extra nach der damaligen Email gesucht wo es mir beschrieben wurde:

    Clear.JPG



    auf bald

    Gruni

  • CleaR Motorsport Sound-Tube zerlegen / zusammenbauen - Achtung Kleinteile nicht vergessen

    moin,


    das wäre so aber nicht richtig, zumindest laut Hersteller-Beschreibung die ich erhalten habe, nach dem ich "das falsche Ende" gekürzt hatte und mir die Folien mit dem kleinen Schaumstoffring rausgefallen sind und ich den Aufbau der Kombination mir nicht erklären konnte.


    Ich würde sagen, zu 99 % Sicherheit. wie im Beitrag 1 hier beschrieben. Ist ab Werk alles zusammen gebaut und sollte nicht zerlegt werden (Spiralschlauch nur auf der Motorseite einkürzen!) und die beiden dickeren Schaumstoffringe wahlweise als Zusatzdämpfung in der kleiner Öffnung vorne am Spritzwand-Adapter. Ich glaube nicht, das man immer die Spange abbauen sollte, die Folien rausnimmt, neu bestückt und dann alles wieder mit 2-3 Händen zusammentüddeln muss. Vor allem muss dann ja immer die Spange mit der Rohrzange auf- und zugemacht werden. Ich denke man hat 3 Modis, ohne Schaumstoffring, oder einer der beiden dickeren Schaumstoff-Ringe kommt in die kleine Öffnung.


    auf bald

    Gruni

  • CleaR Motorsport Sound-Tube zerlegen / zusammenbauen - Achtung Kleinteile nicht vergessen

    Zitat von geraldberlin63

    Heute habe ich das Teil eingebaut. Es waren zwei Schaumstoffstöpsel dabei und eine Art kleiner Inbusschlüssel. Keine Anleitung. Kurz überlegt, was das soll.... Aha, wahrscheinlich zum Stöpsel rauspopeln aus dem Endstück. Den kürzeren/kleineren habe ich in das enge Endstück (das in die Spritzwand kommt) gepreßt. Dann ab auf Probefahrt. Ich bin enttäuscht.

    Wo bleibt der gepriesene Sound? Ich merke da kaum einen Unterschied zum originalen Soundenhancer. Hhhhmmmm.....morgen mache ich eine Testfahrt ohne Stöpsel drin.


    Habe ich etwas falsch gemacht???

    moin,


    erstmal ohne Schaumstoff fahren und ggf. vorab mal in die kleine Öffnung reinschauen und mit Taschenlampe reinleuchten, ob Du dann die Folien siehst. Zur Not mal mit einem STUMPFEN RUNDEN Gegenstand (Löffelstiel) reinpieken, ob dann am Ende von dem Reduzierungsstopfen, da wo der Spiralschlauch draufsteckt und mit der "Spange" gehalten wird, ein Wiederstand fühlbar ist. Die Folien sind ja straff drüber gespannt und sollten einen Wiederstand geben.


    auf bald

    Gruni

  • Schaltung hakelig

    moin,


    nogo808 und Schinizzle

    Dann schreibt doch bitte mal Eure Fahrzeuge (Typ, EZ, Motor, Schnickschnack usw.) in Eure Signaturen.


    Nur für Euch zur Kontrolle könnt Ihr mal hier Eure MX-5 VIN eingeben und ermitteln lassen wann Euer Fahrzeug das Band verlassen hat, als echtes Produktionsdatum.

    Spalte "Manufactured" als englisches Datum.


    VIN decoder & lookup - Vindecoderz
    Get the complete vehicle history report with owner information, prior accidents and damage.
    www.vindecoderz.com


    Bei wohl älteren Baujahren funktioniert das Entschlüsseln KOSTENLOS. Es gab hier aber auch Fahrzeuge / FINs die neuerer waren, wo es nicht geklappt hatte und es kostenpflichtig würde. Einfach mal ausprobieren. Ich habe mir das angezeigte "Formular" einfach als PDF-Datei gedruckt und abgespeichert.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    moin,


    siehe her im Thread:

    Beitrag
    RE: Zeigt her eure modifizierten Lenkräder
    moin,

    hier jetzt auch mal mein heute eingebautes, modifiziertes Lenkrad von MeinLenkrad.de. Ich habe mir dort das "250 € -Aktion"-Lenkrad bestellt im Austauschverfahren. Alles was am neuen Lenkrad zu sehen ist, ist im Preis enthalten gewesen, incl. Versand zu mir, sowie das DHL-Rücksende-Label um mein "altes" Lenkrad zurück zuschicken um die 300 € Kaution zurück zu bekommen.

    Abflachung, Aufpolsterung nach Innen, Daumenauflagen, sportliche Variante, "Schwarzwälder-Kirsch"-Wunschnaht, 2…
    Gruni


    Dein verlinktes Lenkrad sieht aus wie mein ausgebautes aus meinem Beitrag hier oben. Modell ND1 aus 2017 Centerline.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von TK_MX5_ng

    weiß das keiner?

    Und stehen die dann alle gleich?

    Also ich meine, ob das Lenkrad dann auch gerade steht?

    Beim meinem NC damals hatte ich das Problem, dass das Tauschlenkrad (aufgepolstert) dann leicht schräg stand und auch nicht gerade gestellt werden konnte, weil die Verzahunung leicht verschoben war.

    Wie sind denn die Erfahrungen von denen, die das Lenkrad schon getauscht haben?

    moin,


    Du könntest ja auch Dein eigenes Lenkrad "einschicken", dann wird das umgebaut, dauert dann aber ggf. 2-3 Wochen bis es zurück kommt. Dann sollte das auch wieder gerade stehen, ohne Fahrwerkseinstellung. Mein Austauschlenkrad von meinleinkrad.de hat bei mir sofort 1:1 gepasst.


    Tipp vor Ausbau: Mit Kreppband eine Markierung über Lenkrad und Lenksäuen-Verkleidung aufkleben und mit Cutter trennen. Diese, deine Lenkrad-Rückseiten-Verkleidung behälst Du und wird am neuen Lenkrad dann wieder angeclipst/geschraubt. Dann kannst Du mit Hilfe des Kreppbands, das dann wieder exakt übereinandersteht, wieder die gleiche Zahnung finden, bzw. ausprobieren wenn es ein Austauschlenkrad ist, zur Not ein Zahn links oder rechts davon, das das Krepp annähernd übereinander steht. Steht es zu weit weg, muss das Fahrwerk eingestellt werden.


    Der Shop macht da, so sehe ich das, keinen Unterschied bei den Mazda-MX5-ND-Lenkrädern:

    MX-5 IV (ND) (04.2015 - ...) - MAZDA
    Wir beziehen dein Lenkrad neu und machen es zu einem handgearbeiteten Unikat. Ob aufpolstern, abflachen, verdicken oder gleich ein komplett neues Sportlenkrad?…
    meinlenkrad.de


    auf bald

    Gruni

  • Carplay2Air - Apple Carplay ohne Kabel

    Zitat von Bartimaus

    Nee, der ist viel größer als meiner, dazu noch an einem Kabel. Aber gute Marge, > 1000%


    Meinen habe ich heute während der Fahrt getestet, lief jedenfalls tadellos ohne Verzögerungen oder abgehackte Sprachansagen. Sind die 14€ jedenfalls wert

    Hi,


    Ihr beide schreibt aneinander vorbei. Der Carlinkit 2air 4.0 oder 5.0 ist gemeint, der 1:1 von Mazda für 145 € verkauft wird. Den Original-Carlinkit 5.0 2air gibts ja im www für ca. 35-40 €. Das Dein neuer viel kleiner und ohne Kabel ist klar und sollte wohl nicht zum Vergleich zum Mazda-Produkt herhalten. Berichte mal weiter wie er sich verhält. Ich hätte auch Interesse an einem Micro-Ding da der Carlinkit 5.0 2iar rmit dem Kabel im Ablagefach immer recht nah am Schaltknauf liegt, da ich das DIng jetzt nicht großartig verstecken/verstauen möchte, da dieser immer mit wandert zum Daily-Driver ..


    auf bald

    Gruni

  • Schaltung hakelig

    moin,


    richtig, Spritze mit Schlauch und dann raussaugen. Ich habe den Block mit der Klebedichtung NICHT rausgeschraubt. Das Absaugen und Auffüllung ging auch so sehr gut. Additiv NEIN. Ich habe das Ravenol Getriebe-Öl verwendet und das im 5 Liter-Gebinde gekauft, daher habe ich noch reichlich Öl über und habe dieses Öl auch oben eingefüllt.