Ich fahre für gewöhnlich auch mit 1,9 Bar kalt.
Beim letzten Service vor einigen Wochen wurde 2,2 Bar kalt drauf gemacht und bei der ersten Tour auf den Landstraßen hat man das sofort gemerkt als die Reifen Temperatur bekommen haben.
Im Infotainment standen auf den hinteren Reifen 2,7 Bar (auch wenn ich mir das bei den Verhältnissen schwer vorstellen kann)
Auch wenn es evtl. keinem hier helfen sollte.
Aber der Lack und der Zustand meiner Frontstoßstange und Motorhaube sieht bei meinem Z4 auch nicht wirklich besser als bzgl. der Steinschläge, wie meine beiden vorherigen ND's
Falls ich mir irgendwann noch mal ein Neufahrzeug zulegen sollte, würde ich wohl ebenfalls noch mal etwas in die Tasche greifen und die Front und Seiten mit Lackschutzfolie versehen lassen.
Ja bei BMW hab ich auch die Erfahrung, dass der Lack von der Qualität nicht der Hit ist. Bei meinem Audi A4 B8 wurde ich dann doch ein wenig überrascht, dass der ein wenig stabiler zu sein scheint
Schwarze Punkte?
Ja komplett durch den Lack halt. Also man sieht den Kunststoff der Stoßstange. Fällt beim roten Auto dann natürlich schneller auf als bei einem dunklen Lack
Das war auch mein Vorhaben beim Kauf. Zwischen Kauf und Abholung habe ich mir ein Angebot eingeholt, allerdings war mir ca 1800€ für die Front (Frontteil, Motorhaube, Kotflügel vorne, Frontscheibenrahmen + Spiegel) mit xpel zu teuer dafür.
Im Nachhinein hätte ich es lieber gemacht, der Preis ist hoch, aber recht fair. Dennoch muss z.B. nach ca 10 Jahren die Folie erneuert werden – die halten nicht ewig. Das Entfernen sollte wohl auch lieber professionell erfolgen, um Rückstände oder Schäden zu vermeiden.
Genau so war es bei mir auch. Hatte auch überlegt und Angebote eingeholt, aber das war mir dann auch zu teuer. Dachte mir auch direkt dabei, dass es ein Mazda und kein Porsche oder sonstiges ist und der auch genutzt wird. Hat nicht lange gedauert, bis auf der Stoßstange schwarze Punkte zum Vorschein kamen. Ist wirklich erschreckend wie empfindlich der Lack ist. Manch anderer Hersteller verwendet deutlich stabilere Lacke.
Jetzt ist es mir aber auch schon fast egal, dafür macht das schnelle Fahren einfach viel zu viel Spaß, sich von ein paar Steinschlägen den verderben zu lassen
Am liebsten würde ich bei 7x17 bleiben, da ich auch sehr ungerne die Kotflügel bearbeiten möchte. Allerdings scheinen die 7x17 doch nicht so "fett" auszusehen wie die 8x17 auf dem Foto
Ich bin auch am überlegen mir die JR 3 Felge zu holen , allerdings in silber die jetzt auch mit Gutachten zu bekommen ist, oder wurde diese Kombi bei SPS eingetragen ? Welche Reifengröße ist montiert, und geht es ohne Karossreriearbeiten wie Kanten umlegen ?
Grüße Jürgen
Gibt es jemanden der die in weiß auf dem Auto hat? Kann mir das irgendwie nicht vorstellen wie die auf dem Auto aussehen. In den anderen Farben, haben die mich nicht vom Hocker gerissen.
Puh, die weißen Räder auf dem roten Lack kommen richtig gut.
Ich bin aktuell noch am überlegen welche Felgen die hässlichen Serienfelgen ersetzen sollen. Die sind jetzt ein heißer Kandidat.
Ist das alles so eingetragen? Sieht ja schon verboten gut aus
Puh, die Räder sehen ja verdammt gut auf dem Auto aus.
Die dürfen wir aber bestimmt in DE nicht legal fahren 
Alles anzeigenKurzfassung:
Untauglich:
-ST/KW, untauglich aufgrund vermurkster Federauslegung
Mit Abstrichen/Nacharbeit in Eigenregie tauglich:
-H&R/Bilstein B14/B16 kommen in höchster Stellung schon sautief
-Neomax, kommt mit falschen Anschlagpuffern (kann man nacharbeiten, dann solide Fahreigenschaften)
Tauglich:
-K-Tec fährt gut und ist der inoffizielle Nachfolger des SPS Street
-Über die Tein Gewindefahrwerke hat man hier noch nicht so viel gelesen, wenn dann aber durchweg Positives.
Öhlins, KW Clubsport etc. habe ich aufgrund des Budgets ausgeklammert.
Nach knapp 1.000km mit dem TEIN kann ich bisher auch nur positives berichten. Sehr komfortabel für ein Gewindefahrwerk aber nicht unsportlich. Für Daily und Landstraße ist das eine gute Wahl. Muss allerdings noch ein wenig mit den Einstellungen warm werden bzw. nachstellen
Bei VAG Fahrzeugen kann man die Spiegelheizung meines Wissens nach einzeln zuschalten.
Bei meinem ND2 ist es aber auch an der Heckscheibenheizung gekoppelt
Beim Seat Arona BJ 2024 ist die ebenfalls an die Heckscheibenheizung gekoppelt. Beim BMW E46 übrigens auch
Hallo zusammen,
kennt jemand zufällig schon einen Hersteller, der ein MSR Kit als Nachbau im Angebot hat?
Oder vielleicht gibt es sogar irgendwann die Möglichkeit so ein Kit direkt von Mazda zu erwerben? Gibt es da irgendwelche Informationen zu?
Ich habe bisher leider nix gefunden, möchte so ein Kit allerdings unbedingt haben.
