Meine Theorie ist dass die Dunkelziffer an heulenden oder potentiell heulenden Getrieben evtl. deutlich höher ist als gedacht.
Defekte Synchronringe merkt/ spürt man, klar.
Ein säuselndes Getriebe, darauf achtet doch der 0815 Fahrer gar nicht.
Ich vermute auch dass das heulen evtl. erst nach entsprechender Belastung/ Nutzung und der damit verbundenen Temperatur und Laufleistung zu Tage tritt.
So ist es zumindest bei mir und ich habe es hier auch schon ein, zweimal gelesen.
Meins (ND2 Oktober 23) hat ca 12000km runter und jault seit der Harz Tour in jedem Gang.
Ich gucke mir das erstmal an, rennt ja nicht weg😆.
Der normale Fahrer fordert das Auto/ das Getriebe oft gar nicht genug ,sodass das evtl. verborgen bleibt.