Beiträge von Rausposaunen

Man kanns auch übertreiben. Ich benutze seit 15 Jahren einen 25Eu Wagenheber von Lidl für alle unsere Autos zum Räderwechseln oder Arbeiten an den Bremsen oder Aupuff. Die Jahrzehnte davor habe ich den Bordwagenheber benutzt. Hatte aber keine Lust mehr auf Kurbeln.

Inzwischen habe ich auch keine Lust mehr auf Räderwechseln auf den Knien und deshalb haben die Dailys GJR und für Bremsen etc. fahr ich halt alle paar Jahre in die Mietwerkstatt.

Der Kleinwagen Mx5 ist nun wirklich kein Auto, für den man einen Heber für 3t SUV braucht, wenns nur mal um Rad-runter-Rad-rauf geht.

Hier noch etwas mehr Lesestoff, interessant ist Punkt 4:

Wann ist ein Auto ein Unfallwagen? - AUTO BILD

Verkehrsrechtsanwalt Uwe Lenhart erklärt, wann ein Auto zum Unfallwagen wird, und was passiert, wenn Schäden beim Verkauf verschwiegen werden.

www.autobild.de

Ah, sorry, hatte dich mit dem anderen roten Unfaller hier verwechselt.

Bei dir ist das ok, auch wenn die Experten sagen, daß man eine reparierte Stoßstange etc. beim Verkauf angeben sollte. Paar Bilder vom Schaden und Reparaturrechung wirst du ja eh archivieren.

Zitat von Wood1

Damit ist der Wagen definitiv kein Unfallwagen.

da wäre ich mir nicht so sicher...

Weil ich sie grad hier im Wohnzimmer liegen habe, frisch gewogen:

(Gafcot bitte Stuhl suchen und hinsetzten)

H&R 20mm incl. Muttern: 860g pro Stück!

Zitat von Detlef

Was mich noch interessiert, aber nicht lebenswichtig ist.

Warum bei AA Telefon Kontakte beim MX5 nach Vornamen und in meinem Cupra nach Nachnamen sortiert ist.

Smartphone ist komplett auf Nachname eingestellt. Das Google Konto ebenfalls.

AA selber, lässt sich diesbezüglich ja nicht einstellen.

PS: Das MZD alleine (ohne AA) zeigt natürlich nach Nachnamen an.

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Experten vermuten:

Cupra = teutonische Software, Nachname steht hinten, jawoll!

AA=asiatische (= US) Wurzeln, Nachname wird vorne vermutet.

Beim Spalten-Sortieren nach Datum erlebt man ja auch oft so Sachen. Also in irgenwelcher Software, nicht bei unserem Mazda.

...und dahinter der 250GTO von Bburago...mit den Dingern fing das Drama Mitte der 80er an...

Das Logo bzw. Schriftart beider Marken ähnelt sich aber schon a bissi. Vllt. so ähnlich wie bei Fox Suspension und Fox Klamotten.

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ps: das ist der Vorteil wenn man kleine Modelle sammelt, es paßt mehr in die Bude. Meine 1/18er Sammlung ist bei rund 350 Stück mangels Platz zum Erliegen gekommen. Dummerweise habe ich in einer Liste notiert, was mich der Spaß gekostet hat. So rund ein halber Homura kommt da fast zusammen. Und das wird beim Verkauf nie wieder annähernd erzielt werden können (Außer bei den CMC/Exoto und BMW Art Cars). *snief*

PSPS: Wenn jemand einsteigen will: bei CK Modelcars gibts gerade 40 oder 50 verschiedene Ferrari F1 aller Epochen in 1/24 für 18Eu...

Meins aus 2024 hält jetzt ca. 8000km und ich höre keine Auffälligkeiten.

Hier nochmal zur Veranschaulichung (non Mazda):

der kleine Gummistopfen wird auf den Stift mit der Nut geschoben und das ganze verschwindet im Sattel und soll dann Klappern verhindern. Wenn da dann unpassendes Fett drankommt, quillt der Gummi auf und erschwert das Zurückgleiten des Sattels, nachdem man den Fuß von der Bremse genommen hat.

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