Beiträge von Rausposaunen
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Schonmal bei Petzold geschaut? Die machen zwar überweigend Lackreinigung, haben aber auch Lederpflege im Programm.
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Am besten mit der nächsten Inspektion erledigen lassen. So spart man sich einen Werkstattbesuch.
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Gibts eigentlich keine MX5 Verwerter? Für den SLK gibts sowas, die kaufen alles alte auf, zerlegen es und halten es vorrätig.
Allerdings, auch bei diesem Wagen sind Frontschürzen leider mit Gold aufzuwiegen.
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war Krötenwanderung?
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...das müsste bei einem MX5 ziemlich gut aussehen!
scroll mal was runter auf der Seite!
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Das war der Rentner mit seinem blauen Trabant mit Hänger! Siehe "Die Unfallermittler" auf DMAX, Staffel 2, Folge 1, letzter Beitrag...
Da ist imho nix mehr mit Smartrepair. Das muß wegen den Rissen großflächig abgeschliffen, neu verpachtelt und komplett lackiert werden. Hast hoffentlich Vollkasko? -
Cupra ganz ohne Cravall...
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Das ist doch kein Bolzenschußgerät oder ein Airbag mit nem dreiviertel Meter Reichweite.
Forumspanik mal wieder. Hat sich der Fragesteller überhaupt schon lebend zurückgemeldet?
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Hilft dir jetzt bei der Bilstein Frage nicht weiter, aber da du scheinbar nach Umbauten immer noch Bedarf zur nachträglichen Änderung verspürst (Höhe und vor allem Dämpfung) kann ich dir nur ein komplett verstellbares Fahrwerk empfehlen. Also Höhe getrennt von Federvorspannung und vor allem einstellbare Dämpfung. Was zu Beginn nämlich als knackig und sportlich empunden wird, kann dir nach nem Jahr elender Landstraßenhoppelei tierisch auf den Sack gehen. Dann schaust du bei Fahrwerken ohne Verstellung in die Röhre, ansonsten drehst du einfach unterwegs die Dämpfung mal auf weich und genießt ein völlig anderes Komfortgefühl.
Für mich ist diese Möglichkeit der Dämpfungsverstellung eigentlich sogar wichtiger als Fahrzeughöhe oder Federvorspannung.
