Wieso, die musst du doch nicht tauschen, die hält doch ein Autoleben lang. *hüstel*
eben, zumindest ist kein regelmäßiger Wechsel wie bei Zahnriemen vorgesehen. Und wer meint, bei Zahnriemen konstruieren die besser, soll sich mal schlau machen, was man alles demonterien muß, um den Wechsel beim alten 928er Porsche vorzunehmen.
Schlecht ausgeführte Bohungen im Motor?
Audi so: Hold my beer...
... fehlende Qualität kostet meist deutlich mehr.
Wenn das zum Tragen kommt, sind die Kostenoptimierer schon zur nächsten Bude abgewandert. Stichwort "Lopez". Erst bei Opel, dann bei VW... 
Da werden noch einige Details verschwinden, because Concept Car... 
PS: fürs echte Enten Kurvenfeeling müßte die Karre sich aber so neigen wie ein Stock-MX5! Mindestens! 
Klar sind die "fett". Neben seine Urahnen braucht man so ein Retro-EAuto nicht stellen, das sollte klar sein. Wird bei der neuen Ente auch nicht anders aussehen.
Aber schön von Renault, daß sie gleich 3 Ikonen als E-Version gebracht haben.
Ich hätte im Angebot: Mutterns Mondeo Turnier Bj 95, 43.000km, riecht innen sogar noch etwas nach Neuwagen.
Der Polo sieht ja noch recht gut aus, garkeine "Rentnertattoos" ringsum (Kratzer vom Einparken an den Ecken) 
- guter Daily-Ersatz für den MX5.
eine Eifeltour ist ja auch ein Steuerseminar... 
Genau, Alkohol gehört ins Glas und nicht in den Tank!
sagt der Mineralwassertrinker...
