Gerade bin ich die Strecke von gestern noch einmal gefahren.
Wenn der Wagen etwas warm gefahren ist, ohne Musik, hört man beim Anhalten und losfahren das Geräusch, aber nur bei geschlossenem Dach.
Bei offenem Dach, selbst ohne Musik, Gebläse und Luft anhalten 
hört man nix.
Radlager scheinen normal zu funktioieren, zumindest ist da keine Temperaturentwicklung spürbar und riechen tut auch nix.
Mal spätestens beim Räderwechsel anmerken und weiter beobachten.
Welche? Fahrwerk?
...ich habe das Auto gerade gewaschen.
Dabei habe ich es natürlich vorher aus der Garage geholt und danach wieder reingefahren.
Beides ohne jegliche störende Nebengeräusche.
Als Laie hatte ich zuerst dran gedacht, dass es vom Keilriemen kommen könnte, ergo ein nicht richtig gespannter Keilriemen.
Verschlissen sein dürfte er mit 14 TKM ja eigentlich noch nicht.
Da das Auto absolut einwandfrei fährt und schaltet, dürfte es ja eigentlich was recht banales sein. Selbst die im Oktober geänderte Aufhängung vom Auspuff könnte es ja sein.
Haben wir hier schon einmal Probleme gehabt mit Quietsch-Geräuschen nach Fahrwerksumbau?
So, heute mal wieder ein Stündchen mit dem MX5 gefahren, um das Getriebe ein bisschen einzufahren.
Schaltung ist natürlich einwandfrei, das Getriebe ist auch schon spürbar mehr engefahren.
Jetzt aber mal zu der Geräuschkulisse.
Das ich (momentan) sehr geräuschempfindlich bin, brauche ich wohl nicht zu erwähnen.
Fakt ist, der Meister hat nach dem Gertriebewechsel eine knapp 6 KM lange Probefahrt mit dem Auto gemacht, daher gehe ich davon aus, dass nichts ungewöhnliches ist.
Fakt ist auch, ich bin am Mittwoch komplett offen gefahren, habe auch nichts besonderes vernommen.
Heute bin ich aber extra mal mit geschlossenem Dach und ohne Klimaanlage oder Lüftung gefahren.
Im Ergebnis höre ich beim Beschleunigen im dritten Gang etwas mehr Nebengeräusche als in den anderen Gängen. Nach den Beiträgen hier im Forum würde ich vermuten, dass es "der besondere Verzahnung des dritten Ganges geschuldet ist". So die Auskunft von einem Meister bei Mazda gegenüber einem User.
Dann habe ich immer noch manchmal Quietschgeräusche beim ausrollen bzw. ganz leichtem abbremsen und beim langsamen anfahren bis ca. 20 Km/h. Lt. Beiträgen aus dem Forum sind es wohl Geräusche, die das Differential macht und kein Grund zur Besorgnis. Bremse ich etwas härter ab oder beschleunige ich etwas härter, hört man nichts. Die Geräusche sind also auch nicht immer da. Werde ich mal beobachten und beim Reifenwechsel ansprechen. Sven (Svannisary) hatte mal geschrieben, dass die Geräusche ziemlich normal wären und mit der Zeit lauter werden. Meiner hatte das bisher nicht, ist mir erst aufgefallen, als ich auf das neue Getriebe gewartet habe und auf das Getriebe zurückgeführt.
Könnte natürlich Zufall sein, dass es jetzt kommt.
Lt. KI oder KD, je nachdem wie man sie bezeichnet, ist der ND anfällig für Differentialprobleme, da bin ich aber gar nicht im Thema.
Gibts Meinungen oder Kenntnisse aus dem Forum?
Nicht das ich mein Auto gelegentlich gefrustet gegen einen 1,5 Liter Homura tauschen werde.... 
Alles Gut 😊😉
Ne, ich bin realistisch und glaube, mit einem Auto ohne Fahrhilfen wäre ich abgeflogen 😬
Heute habe ich um viertel vor zwölf Feierabend gemacht, bin Richtung Prange gefahren und war auch um Viertel nach Eins da. Habe den 6er Mazda abgegeben, mich höflich bedankt, dass ich den Wagen haben durfte und für das Nervenkostüm der Servicemitarbeiterinnen eine große Tafel Merci überreicht.
Dann wurde mir mein Schlüssel überreicht, mit den Worten, "wir haben mal darauf verzichtet, deinen Wagen zu waschen, der sieht zu sehr nach Handwäsche aus" 
Dann kam der große Moment, ich konnte los. Schlauchtuch an, Mütze auf, Dach auf und schön losgerollt.
Diejenigen, die schon ein neues Getriebe haben, kennen dieses schöne Gefühl, wenn man "untenherum" das hört, was man hören will, nämlich eigentlich nix, zumindest nix störendes.
Hört sich alles wieder so an, wie es sich anhören soll, bin wirklich richtig happy. Das Getriebe war natürlich ziemlich starr, aber von den knapp 130 Km Heimweg bin ich mit viel Spaß knapp 80 Km über die Landstraße gefahren.
Aber, leider sind mir mit meinen zarten 56 Jahren die Gäule durchgegangen und ich habe fast das Auto weggeworfen. Ziemlich blöd von mir. Ich sehe reichlich Dreck von einem Traktor auf der Straße, fahre versetzt, dann kommt eine enge Rechtskurve und direkt im Anschluß eine enge Linkskurve. In der ersten Kurve ist das Auto hinten ausgebrochen, gefühlt ganz knapp vor dem Dreher. Die zweite Kurve habe ich dann immer noch im leichten Drift umrundet. Ich habe zwar gegengelenkt, bin aber nicht sicher, ob ich das Auto ohne Elektronik gefangen hätte.
Besonders dumm, ich habe schon zig Mal gesagt, man merkt, ob Winterreifen auf dem Auto sind oder Sommerreifen. Und, ich mag die Dunlop Winter Sport am schwarzen MX5 mehr als die Bridgestone Blizzak am roten MX5. Aber, es war jetzt mal ein guter Warnschuss, zukünftig werde ich dann ein bisschen langsamer fahren. 
Hier noch zwei Bilder von unterwegs
Heute Nachmittag kam der Anruf von Prange, das mein Auto fertig ist 
Freue mich sehr drüber.
Allerdings kam der Anruf erwartet gegen 16:00 Uhr, wo ich noch zuhause vor dem Rechner saß. Bei 1:45 Stunden Fahrzeit im optimalen Fall haben wir uns darauf geeinigt, dass ich morgen gegen 14:00 Uhr dort aufschlage und mein Auto abhole. Dann ist es noch hell, soll halbwegs trocken sein und 10 Grad haben. Dann könnte ich mir zumindest ein paar Km über kurvige Landstraßen dort oben gönnen.
Den 6er habe ich gerade einmal vollgetankt. Wäre mir jetzt zu blöd, für das Entgegen kommen auch noch den Sprit für knapp 300 Km für lau verfahren zu wollen. Wenn ich den Wagen morgen abgebe, dürften knapp 20 Liter mehr drin sein, als bei Entgegennahme des Fahrzeugs.
Man kennt sich, man schätzt sich, und das wird sich so sicherlich nicht ins Negative verkehren
Naja, hast ja noch eine Nacht zum drüber schlafen um den Tausch dann morgen perfekt zu machen!
Spekulierst du auffen schicken roten MX5?😉
So, der rote steht bei Prange.
Die Fahrt verlief problemlos, das Jaulen vom Getriebe war tatsächlich leiser als die Mucke im Radio
Trotzdem bin ich froh, dass ich da problemlos angekommen bin und ab morgen oder Mittwoch ein neues Getriebe im Auto habe.
Die Kombination mit dem VSD und ESD ist jetzt 4000 Km drin, der ESD alleine 11000 Km. Lauter werden muss das nicht mehr, ist schon ziemlich kernig,
heute hat mir ein bisschen der Kopf gebrummt.
Von Prange habe ich netterweise einen Vorführwagen mitbekommen, einen Mazda 6 Kombi Automatik in Centerline Ausstattung mit Automatik.
Finde ich sehr nett, dass sie mir den Wagen so problemlos angeboten und mitgegeben haben.
Im Vergleich zu unserem ollen Renault Megane Kombi würde ich den 6er Mazda sofort nehmen, hätte den sofort eingetauscht und wäre begeistert gewesen.
Aktuell wäre mir der mit den 165 PS zu unflott und ich würde den größeren mit 194 PS nehmen, der treibt selbst den CX5 vernünftig an.
Und jetzt bitte Daumen drücken, dass der MX5 wirklich spätestens Mittwoch wieder hier ist.
