Heute das Premium Wetter genutzt für eine 220 Km Runde über teilweise noch nicht gefahrene bzw. noch nicht mit dem Auto gefahrene Straßen. Hat schon Spaß gemacht, vor allem auch am Col du Hundsruck. Voll war es aber und eine nicht gut zusammenpassende Mischung hatte es. Die obligatorischen schleichenden Touristen, überforderte Mopedfahrer, die in der Kurve keine Linie getroffen haben, Wohnmobile, dazwischen große Gruppen Porsche, eine sehr große Gruppe Mini Cooper, eine heftig anrauchende französische BMW Gruppe. Nur einen MX5 habe ich noch getroffen, der hat wenigstens gegrüßt 😊
Beiträge von Hueni
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7:00 Uhr wollte ich heute los in Richtung Riquewihr, damit ich noch ein Stück über Landstraßen in der Eifel fahren kann. Leider gab es die erste und einzige technische Panne mit dem Wecker. Daher Planänderung und auf schnellstem Weg nach Kobern-Gondorf gefahren, danach dann noch 400 Km Mosel, Hunsrück, Pfalz, Saarland und Nordvogesen Richtung Riquewihr gerollt. Damit Abwechslung reinkommt, so mit Calimoto geplant, das viele Strecken dabei sind, die ich mit dem MX5 noch nicht gefahren bin. U.a. hatte ich heute den Col du Donon dabei, knapp 590 Km insgesamt. Wetter war klasse, bin fast die ganze Zeit im T-Shirt gefahren. Bin relativ entspannt gerollt, habe knapp 7,2 Liter auf 100 Km verbraucht. Auch heute wieder ohne Musik, mag ich im MX5 nicht gerne. Im Vertrauen auf meine Schrauberkünste hatte ich für die Domstrebe vorne Werkzeug mit, war aber unnötig, mein Schraubertalent Zuhause war ausreichend 😉
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Ich bin ganz normal gefahren mit dem neuen Getriebe. Habe nichts besonders eingefahren. So wurde es mir auch bei Prange gesagt, ganz normal fahren. Mittlerweile schaltet es sich butterweich 👍
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Mittwoch habe ich die Kawa zum örtlichen Moped Händler gebracht. TÜV ist fällig., Formsache bei einem zwei Jahre alten Moped. Gerade haben sie mich angerufen, TÜV nicht bestanden 🫣 Falsche Reifen drauf. Mein Lieblings Kawa Händler hat einen Vorderreifen mit 60er Querschnitt geliefert bekommen, das nicht bemerkt und montiert. Weil ich von morgen bis Dienstag Abend weg bin und das Moped Freitag Vormittag brauche, habe ich das Moped gerade zum Händler gebracht. Habe einen neuen richtigen Vorderreifen und eine frische TÜV Abnahme erbeten. Geht auch so klar. Mittwoch kann ich sie abholen. Gut, das ich fast alles für meine Tour mit dem MX5 vorbereitet hatte, sonst wäre die Zeit knapp 😏
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Wenn der jetzt noch tiefer wäre und hinten Spurplatten hätte, wäre das schon ein richtig geiler Auftritt.
Pflegezustand ist natürlich huenimäßig top.
Danke, tiefer geht nicht wegen der Anhängerkupplung, Spurplatten habe ich auch im Hinterkopf 😉
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Danke, ich werde ihr das als Trost unterbreiten 😉
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.... nach knapp 2 Monaten hat der CX30 auch Mal ein bisschen Pflege gekriegt. Das schwarz macht diesbezüglich gelassen 😏
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Von Samstag bis Dienstag fahre ich mal wieder in die Vogesen. Habe das Auto noch einmal sauber gemacht und freue mich bei dem erwarteten Wetter sehr.
Kleiner Wermutstropfen. Meine Frau hat heute Post aus Frankreich gekriegt, 89 Km/h gefahren, 5 Km/h Toleranzabzug, ergo 4 Km/h zu schnell, macht 45 Euro. Meine Frau kommt in ihrem Leben geschätzt nicht auf 500 Km, die sie in Frankreich selber gefahren ist. Ich dürfte locker über 100.000 Km in Frankreich gefahren sein, musste noch nicht einen Euro Bußgeld bezahlen, ich hoffe, meine Glückssträhne hält 😇
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moin,
Du schreibst immer von SCHRAUEN !? die Befestigung der Streben erfolgt doch nur durch MUTTERN. Also hinten an der Spritzwand (schwarze Blechteil) sollte doch nur 2 Gewindebolzen hochstehen, die Strebe hat dort 2 Löcher, auflegen bis sie unten anliegt und dann mit Mutter/Unterlegscheibe fixieren/festziehen.
Ich denke das meinst Du auch so? Dann ist alles richtig.
Die Strebe hat ja vorne am DOM wo der runde Grundhalter mit 3 Muttern festgeschraubt wird, auch auf jeder Seite noch eine "Winkelverstell-Verschraubung".
Diese Verschraubung hast Du auch geprüft/nachgezogen? Das könnte auf jeden Fall auch "das Problem" gewesen sein. Wenn z. B. die linke Seite minimal eine andere Neigung hat wie die rechte Seite und diese "bombenfest fixiert" war, dann kommt eine oder beide Fixierungen hinten an der Stirnwand "hoch".
Zum ersten Absatz, jau, natürlich, Muttern. Der Laie in mir hat unpräzise geschrieben.
Ja, die Muttern habe ich auch nachgezogen bzw. nach Wiedereinbau richtig angezogen.
Die auf der Beifahrerseite schien mir, beim ersten Mal, als ich alle Muttern der Strebe gelöst habe, zu locker gewesen zu sein, im Vergleich zu den anderen Muttern.
Ích hätte aber vermutet, weil die Muttern an der Stirnwand fest waren, der Einfluss auf die Höhe an der Stirnwand nicht so gegeben wäre.
Aber ok, das wäre schon eine Möglichkeit
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...das Blech an der Stirnwand dürfte nicht das Problem sein. Das war seinerzeit von SPS eingebaut worden und wäre auch im Rahmen der Inspektion nicht gelöst worden. Als ich die Strebe wieder eingebaut habe, habe ich zuerst die Schrauben zum Kühler hin durch die Ösen gesteckt und leicht angezogen. Am hinteren Blech lag die Strebe völlig ohne Spiel, also auch nicht verzogen, auf. Diese Schrauben habe ich auch zuerst angezogen, meine Frau durfte assistieren und die Strebe sicherheitshalber runterdrücken. Das war aber nicht erforderlich. Erst als die Schrauben fest waren, habe ich die vorderen fest angezogen.
Meine Schrauberkenntnisse sind viel zu schlecht, als das ich vernünftig die Ursache für das Problem benennen könnte. Meiner Einschätzung nach dürfte die Strebe auch hinten nicht hochkommen, wenn vorne Schrauben etwas zu locker wären. Bei Demontage bzw. Justierung hatte ich ja gemerkt, dass vorne rechts die Schrauben etwas locker waren, aber nicht zu locker. Hinten waren die fest.
Meine Theorie ist, dass die erst die vorderen Schrauben angezogen haben und dabei nicht bemerkt haben, dass die Strebe zur Scheibe hin nicht aufliegt. Eigentlich ist das eine unbefriedigende Erklärung, weil ich selber nicht weiß, wie das gehen soll, aber ich habe keine andere Erklärung.
Nachdem ich mich ja selber ausgetobt habe und mein Schraubvermögen nicht besonders hoch einschätze, aber an meinem Eigentum schon mit der nötigen Sorgfalt arbeite, würde ich behaupten, derjenige, der die Strebe wieder eingebaut hat, hat geschludert.
