Beiträge von Hueni

    Nein, Radlager hört sich anders an. Das scheint mir einfach fahrgeschwindigkeitabhängig zu sein?

    Kardanwelle, Bremse hinten, eventuell etwas, dass schleift? Das sollte sich die Werkstatt ruhig mal anschauen.

    Erstmal danke fürs anschauen und deine Einschätzung! :thumbup:

    Die Werkstatt hat das Video auch per WhattsApp gekriegt und wurde von mir kontaktiert. Ich denke, die werden sich das nach den Feiertagen anhören und mich dann bitten, vorbeizukommen. Ist ja auch nachvollziehbar.

    Kardanwelle war auch ein Gedanke von mir, aber nach dem Getriebewechsel letzte Woche ist der Mechaniker mit dem Auto gefahren und hat nichts festgestellt.

    Ich hatte das Geräusch, wie schon geschrieben, mit dem "defekten" Getriebe erstmalig, nach Wechsel auf Winterreifen. Aufgefallen ist es mir, als ich das erste Mal mit geschlossenem Dach und Winterreifen gefahren bin.

    Bremse hinten würde ich nicht ausschließen, weil sie gestern das erste Mal, als ich rückwärts aus der Garage gefahren bin, auch gequietscht hat.

    An den Rädern oder im Radhaus kann ich nichts erkennen.

    Was noch eine Idee wäre, die Auspuffbefestigung. Mit Montage der Winterreifen hatte ich gebeten, den Aupuff neu mittig auszurichten, weil der nach Montage des VSD nach links gewandert ist. Da wurde mir erklärt, der Auspuff wurde neu und anders befestigt, so das er nicht mehr wandern kann. Vielleicht ergibt sich daraus ein Schleifgeräusch.

    Um das festzustellen, müsste das Auto aber auf die Bühne.

    Ich will nicht direkt sagen, dass ich gerade genervt von dem Auto bin, aber meine Frau und ich überlegen gerade, ob uns der 1,5er Homura in rot oder grau besser gefallen würde ;)

    ...das Geräusch habe ich bisher nur aus dem Auto heraus gehört. Ich würde es auch eher hinten vermuten.

    Kardanwelle halte ich auch für möglich.

    Können es doch die Radlager sein, die aufgrund der Fahrwerkseinstellung von dem Neomax S anfälliger sind, z.b. wegen viel negativem Sturz?

    Da bin ich wirklich Laie.

    Sven und Duke, sehr gerne.

    Ich würde die Datei am liebsten per WhattsApp weitergeben wollen, wenn ihr mir die Handy-Nr. per privater Nachricht zukommen wollt und könnt.

    (ich sammle natürlich keine Handy-Nr. für unlautere Zwecke ;) )

    Ich will noch einmal präzisieren, ich hatte mir hier ein bisschen mehr Input erhofft :/ ;)

    Mit meinem Händler hatte ich Kontakt per Mail, habe das Problem so gut wie möglich beschrieben.

    Wir haben uns drauf geeinigt, dass ich mal ein kurzes Video maile.

    Gerade bin ich mit meiner Tochter gefahren, Leonie war das Kamerakind.

    Wir haben beide deutlich das Geräusch gehört.

    Es tritt auf, wenn man aus normaler Stadtgeschwindigkeit vor einem Haltepunkt runterbremst.

    Das Geräusch tritt auf, wenn man ohne Kupplung möglichst weit runterbremst, mit getretener Kupplung runterbremst oder runterrollen lässt oder im Leerlauf runterrollen lässt.

    Ergo, nach meinem eingeschränkten technischen Verständnis vermute ich doch wieder die Probleme bei den Rädern, zumal das Problem erst mit den Winterreifen aufgetreten ist.

    Die Reifen selber schließe ich zu 100 Prozent aus.

    Zur Erinnerung, die Bridgestone Blizzal stehen auf den Serienfelgen vom 23er Modell und haben Distanzscheiben von Il verbaut. Auf den Sommerreifen funktioniert alles bestens.

    Habt ihr mit den ergänzenden Angaben eine brauchbare Idee?

    So langsam bin ich ein bisschen genervt von dem Auto :rolleyes:

    Ich finde den Wagen ziemlich gut. Habe bei einmal lesen nichts wahrgenommen, was mich abschrecken würde. Laufleistung ist für das Alter OK, die Sitze und das Lenkrad könnten ein bisschen Pflege gebrauchen. Der Händler hat top Bewertungen bei Mobile. Könnte man sich anschauen.

    Wenn ich aktuell mitkriege, was für vermeintliche Oldtimer bzw. Youngtimer aufgerufen wird, wird der Wagen für mich noch ein bisschen intetessanter 👍