Beiträge von bwm

Gruni mir ist gerade noch etwas aufgefallen in der Sitzmontageanleitung. Wenn man den Beifahrersitz ausgebaut hat, soll man sicherstellen, dass keine DTC (ich nehme an, das steht für Fehlermeldungen) hinterlegt sind. Im Falle eines Beifahrersitz-Tauschs soll man eine Neu-Kalibrierung durchführen. Eventuell könnte diese neu-Kalibrierung dein Problem lösen. Würde ich allerdings bevor ich es selbst mache, mit einem Mazda Händler durchsprechen, was da genau kalibriert wird und ob das überhaupt das Problem lösen (oder vielleicht komplett neue Probleme erzeugen?) kann

OCCUPANT CLASSIFICATION SENSOR CALIBRATION [TWO-STEP DEPLOYMENT CONTROL SYSTEM] | 2016 ND Shop Manual

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Der Sitzausbau ist SUPER simpel, wenn man den richtigen Schlüssel hat. Der nennt sich E12 (ist sozusagen ein umgekehrter Torx)

https://www.amazon.de/BGS-6412-Steckschl%C3%BCssel-Einsatz-f%C3%BCr...

Dann einfach die Batterie abklemmen (wegen Sitzairbag), unten drunter den Stecker ziehen und dann die 4 Schrauben raus nehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge

SEAT REMOVAL/INSTALLATION | 2016 ND Shop Manual

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Ich bin zuversichtlich, dass man das auch mit 2 linken Händen schafft

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Es ist halt auch einfach die schönste Farbe

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Und den CPC7 gibt es als offiziellen Nachfolger. Dann nimm doch lieber den

Wobei der Reifenhändler bei nicht gefallen ja entgegenkommen angekündigt hat? Bin ich mal gespannt

das wäre doch praktisch. Eine mobile Garage für den MX-5!

Allerdings möchte ich bezweifeln, dass der da hinten rein passt. Der X7 ist wirklich riesig, ja, aber ich hatte kürzlich wieder so ein unsägliches SUV Teil als Mietwagen und die sind außen immer erheblich größer, als innen.

Zitat von Albert

Geht doch heute auch noch !

ein Kollege hat, als das 2. Kind im Ofen war, den Insignia Kombi gegen einen T6 getauscht, damit man auch mit dem 2. Kind genügend Platz im Auto hat. Ich glaube das ist symptomatisch für den heutigen Automarkt. Sonst würden deutlich mehr Kleinwagen rumfahren

Andere Autos machen das oftmals ganz anders mit der Belegungserkennung.

Ich kenne die folgenden Varianten

- kapazitiv wie im Mazda

- mit Drucksensoren (die z.B. Bei einem Kasten Bier auch auslösen würden)

- gar nicht (Airbag geht immer mit an und kann nur über separates Schloss mit dem Schlüssel deaktiviert werden)

- über das Gurtschloss

Die kapazitive Variante kenne ich nirgendwo sonst, nur bei Mazda. Bin ich auch nicht direkt begeistert von, wobei ich damit nur 1 mal ein kleines Problem hatte. Da lag Werkzeug auf dem Sitz und er hat gemeckert. Das habe ich dann in den Fußraum gelegt und gut war. Ich finde es aber nicht gut, dass man gar keinen manuellen Eingriff hat. In deinem jetzt zum Beispiel wenn er tatsächlich die Sitzheizung als Belegung erkennt und du dann einen rückwärtigen Kindersitz dort montierst, hast du keine manuelle Möglichkeit, den Airbag aus zu machen. Wird vermutlich für dich kein Problem sein, aber falls du den dann mal verkaufst wäre das halt ein wichtiges Thema.

Thema

Beifahrerairbag deaktivieren

Zuerst dachte ich, mein MX-5 hätte eine Macke. Beim Fahren leuchtete immer die Kontrollleuchte "Passenger Airbag OFF" auf. Nach Rückfrage erklärte mir der Händler, dass dies keine Fehlfunktion sei - wenn niemand auf dem Beifahrersitz ist, wird das durch einen Sensor erkannt und der Airbag ist auf der Seite deaktiviert. Eigentlich logische, aber neu für mich.

Selbst deaktivieren (durch Einstellungen o.ä.) kann man den Beifahrerairbag wohl nicht.

Ein paar "Gedankenspiele" dazu

Jetzt ist die Frage,…

thmatthey

29. Januar 2016

In diesem Fred wurde das Thema ausgiebig diskutiert, wenn auch in die andere Richtung (Sitz wurde bei Kinder-Sitzschalen als leer erkannt, sollte aber als belegt erkannt werden, damit der Airbag funktioniert). Die Quintessenz: wenn irgendwas leitfähiges (z.B. Alufolie) auf dem Sitz liegt, wird dieser als belegt erkannt. Wenn nicht, nicht. Da die Drähte der Sitzheizung naturgemäß leitfähig sind, wird das Problem wohl immer auftauchen.

Ich bin ein wenig schockiert, dass die Herstellerfirma der Sitzbezüge das nicht von einem vorherigen Kunden schon wusste.

Auch deine Variante mit dem Handy kann ich mir daher schwerlich vorstellen. Im Handy sind leitfähiges Materialien verbaut, daher würde wohl eher das Handy selbst die Erkennung auslösen. Vielleicht nur in ganz bestimmten Positionen auf dem Sitz, aber mit Bluetooth sollte das nichts zu tun haben.

Ich fürchte, dass du das mit Sitzheizung nicht gelöst bekommst.

Ob es ein TÜV Thema wird, weiß ich nicht. Die Anschnallerkennung ist Prüfpunkt (also wird korrekt erkannt, dass ein Gurt eingesteckt ist). Ob die Belegungserkennung irgendwie geprüft wird, weiß ich nicht. Du könntest ja mal zu TÜV oder Dekra (o.ä.) hin fahren und nachfragen

Ich würde auch scouten. Ich will ja sowieso beide fahren (deshalb hab ich ja auch 2 gebaut :D) und bin es eh gewohnt, vorne weg zu fahren. Ich denke mal meine wird eine mittelschnelle Tour. Ich werd sicher nicht mit den Erfahreneren hier mithalten können, aber bummeln würde ich meinen Fahrstil jetzt auch nicht nennen.

laut AMS hat der sogar nur 50L

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