Eine leichte Tendenz zum Untersteuern war da, aber nicht störend und per Fahrtechnik gut handelbar. Ich würde es eher als sehr ruhiges Heck bezeichnen?! Beim MX-5 erwarte ich eigentlich eine leichte Verspieltheit.
Das Blöde ist, dass ich bei der Auswahl der neuen Werte (insbesondere beim Sturz) davon ausgegangen war, dass letztens Mal die Wunschwerte eingestellt wurden. Dadurch habe ich mir jetzt ungewollt statt mehr Sturz teilweise weniger Sturz einstellen lassen 
Meine Frage war eigentlich, ob sich die Werte in der kurzen Zeit wieder so stark verstellen können (Evtl. wurden auch die Schrauben nicht richtig angezogen?) oder ob bei der zweiten Vermessung gar nicht meine Wunschwerte eingestellt wurden.
Auto fuhr mit schiefem Lenkrad gerade aus, aber beim Bremsen mit schiefem Lenkrad zog es zur Seite.
Jain. Von der ersten Vermessung mit dem schiefen Lenkrad habe ich kein Protokoll bekommen. Das habe ich so hingenommen, da ich vor Ort direkt darauf hingewiesen wurde, dass das Lenkrad schief steht und man nochmal an einem anderen Termin nachbessert (nächster Kunde wartete schon).
Beim zweiten Mal habe ich das Protokoll bekommen. Zuhause fiel mir dann aber am Datum auf, dass es das Protokoll vom ersten Termin war. Das fande ich schade, da erwartet hätte, die final eingestellten Werte zu bekommen. Das Protokoll konnte aber meiner Meinung nach auch nicht stimmen, da die Werte in Ordnung waren, aber das Lenkrad total schief. Hab das entsprechend entsorgt, glaube ich 
müsste ich morgen nochmal kramern.
Soweit ich mich erinnere, standen bei den Nachher-Werten meine Wunschwerte. Das hätte ich sonst nicht hingenommen. Inwiefern das der Realität entsprach, weiß ich aber nicht. Vom zweiten Termin konnte man mir im Nachhinein auf Nachfrage kein Protokoll mehr geben.
Daher meine Frage hier, ob falsch eingestellt wurde oder sich das in so kurzer Zeit wieder dermaßen verstellen kann.
Jedenfalls würde es das sehr stabile Fahrverhalten erklären, wenn dort geschludert wurde.
Kann sich das Fahrwerk in 3000km wieder stark verstellen?
Ich hatte das Fahrwerk bei Vergölst einstellen lassen. Beim erstem Versuch stand das Lenkrad völlig schief und das Auto zog beim Bremsen zur Seite. Zweiter Versuch, kostenlose Nachbesserung, passte es…halbwegs, aber nicht perfekt.
Mir kam die ganze Zeit das Heck aber so ruhig bzw. selbststabilisierend vor. Mein Gefühl (fragt mich nicht wieso, eigentlich konnte ich es mangels Vergleichserfahrung nicht wissen), hat mir gesagt, dass die geschludert haben und zu viel Vorspur hinten eingestellt haben.
Daher habe ich es jetzt 5 Monate später nochmal bei einem anderen Betrieb einstellen lassen. Dort hatte ich bisher das Gefühl, dass der Mechaniker sehr sehr sauber einstellt. Siehe da, Ist-Werte waren vollkommen liederlich. Unter anderem beinahe doppelt so viel Vorspur wie gewünscht.
Einstellen sollte Verglöst damals:
-1° Sturz vorne
-1°20' Sturz hinten
0°10 Vorspur vorne
0°16 Vorspur hinten
Kann sich das in kurzer Zeit alles dermaßen verstellen? An Bordsteinkontakt, heftige Schlaglöcher etc. kann ich mich nicht erinnern. Nur Langstrecke + 1,5 Trackdays.
Von Mazda bekommt mich nur dann weg, wenn man mir Geld gibt. 😉 Ich bin von der Qualität immer noch sehr überzeugt. Unser M3 BN 2.0 mit 120PS (MY 2017) hat jetzt knapp 90tkm runter und steht da wie eine eins. Bin immer noch von der Qualität und dem zeitlosen Design überzeugt.
So gehen die Erfahrungen auseinander. Ich bin froh, dass ich die Klapperkiste von 24er Mazda 3 los bin. Außen unter dem Auto ein Klirren beim Türen schließen, innen von diversen Stellen klappern und quietschender Sitz, fehlende Unterschäumung vom Sitz, ja sogar der Motor (Skyactive X) hat bei Vollgas geklingelt als hätte sich eine kleine Metallkette im Radkasten versteckt. Das Exemplar hättest du nicht haben wollen.
Mein 2019 Seat Leon (also ebenfalls Golf 7 Plattform) ist dagegen makellos. Daher Glückwunsch zur soliden Wahl 
Überholen ist übrigens nicht nur vor Kurven blöd, sondern auch im Bereich von Einmündungen. Da gab es leider schon oft schwere Unfälle, gerade mit Linksabbiegern. Man sieht den Abbieger durch das vorausfahrende Fahrzeug (Traktor/LKW) nicht und der Abbieger denkt sich „ach, vor dem LKW komme ich doch noch schnell raus“. Fraglich warum das manche Leute trotz durchgezogener Linie machen…
Wenn ich in in unbekanntem Gebiet fahre und überholen möchte, checke ich immer nochmal auf dem Navi (neben Schildern), ob ein Einmündung kommt.
Hallo,
ich möchte mich nach längerem Zögern von meinem Porsche Cayman GTS 4.0 mit manuellem Schaltgetriebe trennen. Leider hat mich das Auto von Anfang an nicht so überzeugt wie es müsste und hat das bis zuletzt auch nicht nachgeholt. Und nachdem er die letzten 4 Monate nun nur rumstand, ist die Zeit gekommen. Eventuell sucht hier jemand genau sowas.
EZ 6/23
Ca. 12.000km
2 eingetragene Vorhalter
8/24 im Porsche Zentrum gekauft
Umfangreiche Ausstattung, siehe Bilder und Liste im Anhang.
Zusätzlich wissenswert:
- Scheckheftgepflegt: Ölwechsel bei 150km sowie Service bei 5.000km
- Porsche Approved Garantie bis 6/28
- 12-fach original bereift: 20 Zoll Sommerräder, 18 Zoll Winterräder, 18 Zoll Sommerräder (Zusatzwert der beiden 18 Zoll Rädsätze ca. 2.700€)
- Ordentlicher und gepflegter Zustand, bis auf folgende
Mängel:
- Nachlackierte Fronthaube. Das war beim Kauf mit 150km schon so, TÜV-Gutachten der damaligen Lackdicke liegt vor. Stoßstange ist NICHT nachlackiert (das habe ich von einem Gutachter mit Ultraschall-Messgerät prüfen lassen).
- Schaden von „Spiegelklatscher“: Eingedrückter Lack am linken Spiegel (praktisch kaum sichtbar) und Kratzer in der Seitenscheibe (nicht im Blickfeld und nur bei genauerem Hinsehen sichtbar)
Der Zustand ist wie gesagt ordentlich, aber bitte keinen „Ich fasse das Auto nur mit Samthandschuhen an und parke in einer temperierten Halle“-Porsche erwarten.
Wer auf mobile.de nach Handschaltern mit der Laufleistung und Ausstattung sucht, wird nicht viel finden. Mit PDK gehen die Preise - meist mit schlechterer Ausstattung, mehr KM und ohne Approved - bei 85.000 bis 90.000€ los. Autos mit vergleichbarer Ausstattung (insbesondere den 18 Wege Sportsitzen Plus) liegen bei 95.000-100.000€, wenn ich mich nicht verschaut habe.
Forumspreis: 84.500€
Das Auto ist sonst nirgends inseriert und geht - falls sich hier niemand findet - zum Porsche Zentrum. Bei Interesse bitte PN.
Standort: Landkreis Coburg
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Ich kann in dem Zusammenhang nochmal auf folgendes Video verweisen:
