Beiträge von TedybeT

Hallo zusammen,

hiermit biete ich meinen Mazda MX-5 ND3 2.0 Homura RF zum Verkauf an.

Eckdaten zum Fahrzeug:

• Modell: Mazda MX-5 ND3 2.0 Homura RF (Brembo/Bilstein/Recaro)
• Farbe: Deep Crystal Blue
• Kilometerstand: ca. 20.100 km (Fahrzeug wird gelegentlich noch bewegt, es können also noch ein paar Kilometer hinzukommen)
• Preisvorstellung: 40.800 Euro VB
• Standort: Bayern, Augsburg

Zustand & Historie: Das Auto befindet sich in einem sehr guten, unfallfreien Zustand mit lediglich leichten, üblichen Gebrauchsspuren. Ich habe das Fahrzeug im Juli 2024 als Tageszulassung mit Werkskilometern gekauft. Daher bin ich im Fahrzeugbrief offiziell der 2. Halter, faktisch aber der einzige Fahrer. Der 2. Service wird Anfang Mai noch frisch durchgeführt.

Direkt im Neuzustand habe ich eine komplette Unterboden- und Hohlraumversiegelung durchführen lassen.

Räder & Umbauten:

• Winter: Originale BBS-Schmiedefelgen (Homura-Ausstattung) mit Continental Winterreifen.
• Sommer: Zweiter Radsatz OZ Ultraleggera 7x17 ET 37 Felgen mit den originalen Bridgestone-Reifen.
• Fahrwerk: Es sind Tieferlegungsfedern von Mazda/Eibach verbaut.

Selbstverständlich sind die Federn sowie die Rad-/Reifenkombination ordnungsgemäß in die Fahrzeugpapiere eingetragen.

Am liebsten gebe ich das Auto so ab, wie es da steht, eingetragen und mit beiden Radsätzen. Das ist für mich und den Käufer die stressfreieste Lösung. Wer die OZ-Felgen nicht möchte, kann mir gerne ein Angebot für das Fahrzeug auf den BBS oder OZ Felgen machen.

Kurze Video:

Bei ernsthaftem Interesse oder Fragen schreibt mir gerne eine private Nachricht!

Klar, da gibt es natürlich einiges, was für oder gegen den Verkauf spricht.

Was schätzt ihr eigentlich, wie sich die Preise für den ND3 2L entwickeln?
Auf der einen Seite glaube ich, der wird sich preislich richtig gut halten.Aber gleichzeitig muss ich daran denken, dass viele den MX-5 attraktiv finden, weil er relativ günstig ist
Außerdem gibt's von den "Vor Facelift Modellen" wirklich mehr als genug auf dem Gebrauchtwagenmarkt

Wer wird diese erhöhten Preise dann zahlen?

Ich glaube, bei mir geht es eher darum, ob ich vom Verkaufspreis ein Auto kaufen kann, von dem auch meine Familie etwas hat. Wenn ich verkaufe und wir bei nur einem Gehalt massiv an unsere Ersparnisse gehen müssten, würde sich das für mich komplett falsch anfühlen.

Ich habe selber einen ND3 RF Homura mit dem 2-Liter-Motor, bei dem ich überlege, ihn zu verkaufen. Unsere Lebenssituation hat sich im letzten Jahr so sehr verändert, dass ich das Auto eigentlich nicht mehr so nutzen kann, wie ich es vorgehabt hatte.

Deep Crystal Blue, Eibach-Tieferlegung und neben den BBS-Felgen habe ich noch einen Satz OZ Ultraleggera. Das Fahrzeug habe ich im Neuzustand hohlraumversiegelt. Aktuell hat das Auto 20.000 km auf dem Tacho.

Mein aktuelles Dilemma ist jedoch: Wir haben zwei Autos, mit denen wir gut klarkommen. Das Geld brauche ich gerade auch nicht unbedingt und der MX-5 stört uns nicht. Falls wir wirklich verkaufen würden, würden wir unseren Mazda 3 gegen etwas Größeres austauschen. Aber ich will da irgendwie kein neues Kapital reinstecken. Das funktioniert also nur, wenn ich genug für meinen ND3 bekomme.

Hat jemand Erfahrung oder einen besseren Einblick, für wie viel die ND3 RF Homura in letzter Zeit verkauft wurden?

Zitat von harkpabst

Laut Avia Webseite gibt es von denen kein Pkw-Motoröl mit der Bezeichnung "Multitec".

Es gibt ein "Multitec 5W30" von Eurolub, das ausdrücklich ACEA A5/B5 erfüllt: Datenblatt Eurolub Multitec 5W30

Es gibt ein "DYNETIC-FO 5W-30" von Avia, das ausdrücklich ACEA A5/B5 erfüllt: Datenblatt DYNETIC-FO 5W-30

Beide Hersteller haben offensichtlich keinerlei Interesse daran, wirklich interessante Informationen wie z.B. den Hochtemeraturscherwert (HTHS), das Ergebnis des NOACK-Verdampfungstests oder die Gesamtbasenzahl (TBN) zu veröffentlichen. Sollte es sich zufällig um eines dieser beiden Produkte handeln (frag mal nach), dann wäre das Öl auf jeden Fall für alle ND-Motoren zulässig.

Alles anzeigen

Ich habe bezüglich des Motoröls eine Rückmeldung erhalten.
Laut dieser wurde Avia Multitec 5W-30 eingefüllt. Der Mechaniker, mit dem ich gesprochen habe, sagte, dass gestern eine Lieferung eingetroffen sei, auf deren Rechnung genau diese Bezeichnung stand.
Er meinte außerdem, dass sie dieses Öl auch bei anderen Fahrzeugen wie Mazda, Volvo und Kia verwenden.
Also viel weiter bin ich jetzt nicht. Dass das Öl die ACEA A5/B5-Freigabe haben soll, bezweifle ich nicht – aber so wie ich mich kenne, wird das Öl bald wieder abgelassen und durch ein anderes ersetzt.

Hallo,

ich habe heute meinen MX-5 zur ersten Durchsicht mit einem Kilometerstand von 13.835 km abgegeben.

Kosten: 292,56 Euro

Allerdings habe ich ein ziemlich schlechtes Gefühl dabei. Es wurde irgendein Motoröl von Avia eingefüllt – eine Teilenummer wurde nicht angegeben, und unter dem Namen finde ich im Internet auch nichts. Es soll zwar die ACEA A5/B5-Freigabe haben, aber das überzeugt mich nicht.

Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass in einer Vertragswerkstatt Originalteile von Mazda verwendet werden.

Rechnung ölwechsel.jpg

Hallo,

mir ist eine Kleinigkeit an meinem MX-5 (2024, 184 PS) aufgefallen:

Egal ob der Motor warm oder kalt ist – im Leerlauf verändert sich die Drehzahl leicht, wenn ich die Kupplung vollständig durchdrücke und zwischen den einzelnen Gängen schalte.

Beispiel:

Ich bin im Leerlauf → Kupplung wird gedrückt (bleibt die ganze Zeit gedrückt) → der Schalthebel wird in den 1. Gang bewegt → die Drehzahl steigt leicht von ca. 850 U/min auf etwa 900 U/min und pendelt sich dann wieder bei 850 U/min ein → zurück in den Leerlauf → erneut eine kleine Drehzahlerhöhung, dann wieder stabil.

Das Ganze tritt allerdings nur sporadisch auf und keine Veränderung der Drehzahl zu beobachten. Auf dem Heimweg habe ich es mehrmals an roten Ampeln getestet – etwa bei jedem zweiten oder dritten Versuch konnte ich das Verhalten beobachten.

Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht oder eine technische Erklärung dafür?

Zitat von ND-Suechtiger

pasted-from-clipboard.png

Wird zeit für eine richtige Konservierung.

Haha, ich musste selbst nochmal unter das Auto schauen, nachdem ich das Foto gemacht hatte. Gott sei Dank ist es nur Farbe oder so.

Ich werde mir den Unterboden in der Grube genauer anschauen. Zusätzlich besorge ich ein paar Dosen Hohlraumversiegelung und sprühe diese selbst in die Hohlräume. Das sollte für den ersten 1-2 Winter ausreichen. Später lasse ich es dann fachgerecht machen. Ich bin der Meinung, dass es länger dauert und frustrierender ist, schlechte Arbeit auszubessern, als gleich alles von Anfang an neu zu machen. Deshalb ist es vielleicht gar nicht so schlecht, wenn nach drei Jahren nichts mehr vom ursprünglichen Schutz übrig ist.

Ich habe noch mit meinem Händler gesprochen, und er meinte, dass der werkseitige Unterbodenschutz für die ersten Jahre in Ordnung ist. Wenn man jedoch plant, das Fahrzeug länger zu fahren, ist es durchaus empfehlenswert, den Unterbodenschutz zu verbessern und insbesondere eine Hohlraumversiegelung durchführen zu lassen.

Vielen Dank für die Hilfe

Zitat von Ronotto

TedybeT Was du auf dem Bild siehst, ist die zusätzliche Unterbodenversiegelung für den europäischen Markt, die im Anlandungshafen aufgesprüht (manche behaupten auch raufgerotzt) wird.

Optisch sieht es zwar nicht besonders schön aus, aber das ist nicht unbedingt wichtig, solange es seine Funktion erfüllt. Meinst du, dass der Schutz ausreichend ist, wenn man das ganze Jahr über fährt, oder sollte man ihn eventuell noch einmal nachbessern?

Hallo,

vor ein paar Tagen habe ich meinen MX-5 ND3 abgeholt und mich auch mit dem Thema Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz beschäftigt.
Dabei kam ich auf die Idee, einen schnellen Blick unter das Auto zu werfen. Für mich sieht es so aus, als ob dort bereits werkseitig eine fettartige, harte Material aufgetragen wurde.
Da ich in diesem Bereich wenig Erfahrung habe, könnte mir vielleicht jemand sagen, was das genau ist? Handelt es sich um Unterbodenschutz?
Auf jeden Fall sind jede Schraube, die Karosserie und die Radkästen unter den Abdeckungen damit besprüht.

unterboden mx5.jpg

Viele Dank Voraus!

Gruß

Daniel