Ja, nix "hä" - 2-fach heißen die Dinger beim Hersteller, weil sie nur an 2 Stellen an der Karosse angeschraubt sind: an den Domen.
Die üblichen IL/Hardrace usw Dinger sind in deren Sprech "4-fach".
Keinen Bock mehr hier alles mundgerecht zu erklären. Fragt die KI, die hilft bestimmt.
Bro die werden so gut wie überall als 2-Punkt oder eben 4-Punkt xy-Strebe bezeichnet. Die 4-fach Domstrebe solltest du dir patentieren lassen 
Ich hatte serienmäßig keine Domstrebe drin und hab mir die von Ultra Racing gekauft da ich keine Lust hatte das Spritzwandblech zu tauschen und der Unterschied war sehr stark zu spüren.
Es ist nicht vorgesehen auf den Sitzen zu stehen... es steht explizit im Service-Bulletin dass im Raum hinter den Sitzen gestanden wird. Auf dem Bild ist zu erkennen, dass der Mitarbeiter hinter den Sitzen steht.
Mega geil, danke für die Hilfe Ronotto und Adrian_Wee !!!
Hallo zusammen! Ich habe gebraucht eine Heckschürze von ATH erstanden.
Mir fehlen allerdings die Papiere dazu... mag jemand der die gleiche Schürze hat eventuell eine Kopie von seinen Papieren schicken, oder mir gern Empfehlungen geben wo ich besagte Papiere auftreiben kann.
Es haldelt sich um folgende Schürze:
https://www.ath-hinsberger.de/Tuning-Diffusor-Heckschuerze-Mazda-MX-5-ND.html
ATH14222
oxe23 wie in Tread ja bereits einige geschrieben haben kommt es durchaus vor dass bei holpriger Straße einiges gespeichert wird😉
Bei dir werden tatsächlich oft Sequenzen gespeichert, weil die Kamera Erschütterungen vom Fahren als möglichen Unfall erkennt und das musst du im Nachgang alles manuell entfernen? Das ist ja blöd…
Deshalb gleich mehr als 8gb dann ist auch die Schreiblast auf der SD Karte nicht so hoch und sie hält länger.
Also Aussage von Mazda mir gegenüber telefonisch war, dass die Garantie des getauschten/modifizierten Bauteils und der Komponenten die vom Umbau behelligt werden. Ich hab auch ne FOX Duplex drin und mein Dach wurde ohne Probleme getauscht.
Ich würd mir da keinen dicken Kopf machen es sei denn es wär was verbaut was die Garantie auf die wirklich teuren Teile beeinträchtigt( Nockenwellen, Short-shifter etc.)
EZ 11/2023 32000km kein Getriebeschaden 😏
Hi,
das VSG ist bei 40° mal eben 3x so dick (108,8 mm2/s) wie das hier oft empfohlene STF (36,5 mm2/s). Wenn das Ziel war primär die Schaltbarkeit im kalten Zustand zu verbessern, dann war das sicher nicht die beste Wahl.
Was die Schaltbarkeit angeht ist es warm absolut top und kalt in Ordnung. Vergleichbar mit dem ls mazda Öl. Ich empfinde es dem Is Öl überlegen aber das muss jeder selbst wissen. Mir war eben die Garantie noch wichtig d.h.für mich keinen Überraschungssaft ins Getriebe kippen bis 2029
