Hi Skoddy
interessant - danke Dir. 
Also ich hatte schon das deutliche Gefühl, als ob die Einspritzung bei 230 begrenzt hätte. Das war ein m.E. deutlich spürbares Drosseln.
Muss das nächste Mal die Strecke im M-Mode driven und testen, ob nicht doch mehr geht. 
Nüscht - Original wie vom Band, der Kleine
EDIT: Aber man spürt, dass der Motor auch bei 230km/h tatsächlich mehr könnte, wenn er denn vom MSG die Erlaubnis hätte.
Ansonsten würde der ja nicht so spürbar in den Begrenzer reinrennen.
Hi jazzfan ,
Danke Dir für die Info
Aber wie sieht es bei >= 230km/h aus?
Greift im M-Mode der Begrenzer nicht auch ein und begrenzt dann im 6. Gang bei 5500Rpm?
Wäre eigentlich zu erwarten, oder?
ah klar. Doch doch, beim losheizen auf die AB von der Tanke weg, drehte der Kleine wirklich hoch - wie ein Küchenmixer auf Extasy. 
Da konnte ich wegen des erforderlichen Einfädelns nur nicht auf den Drehzahlmesser linsen.
Nur eben bei 230km/h ist finis de terra - unabhängig der Drehzahl. 
Ich denke, dass sich aus dem Motörchen locker 250 rauskitzeln liessen, wenn nicht sogar mehr, wenn der eine offene MSG-Steuerung hätte.
Tut aber nicht wirklich Not.
ich wusste es ja auch schon im Vorfeld, dass der MX5 abregelt.
Hatte es nur, übernächtigt wie ich war, total vergessen und wollte einen überholen, der selbst schon fast 230km/h auf dem Rundenzähler hatte.
Als ich durchtrat kam noch was, aber als ich dann links war, kam nichts mehr.
Da ist es mir dann doch wieder eingefallen, dass da doch eine Info im Hinterstübchen nicht fristgerecht abgerufen wurde.
Ist halt vieles eine Umstellung.
Wie, wenn man sich scheiden lässt und eine andere Frau kennen lernt.
Da ist auch vieles anders als gewohnt.
Alles anzeigenWer hat Dir das erzählt?
Fakt ist dass sich hier viele verdammt nette Leute untereinander austauschen. Einige davon hab ich schon auf der Straße getroffen und es hat sich fast immer gelohnt.
Leider gibt es auch User die unnötigen Gegenwind erzeugen. Für mich ist das Grund genug hier ein paar Gänge herunterzuschalten.
Das ist so. Das Forum ist frei zugänglich und ich kann keine Userkonstellation einfordern.
Wenn Du Uhrensammler bist kann ich Dir nur wärmstes das Junghans Uhren- und Automuseum in Schramberg ans Herz legen.
Hi Skoddy
Das war sogar hier in diesem Thread, wenn ich mich nicht irre, dass dieser Satz sinngemäss so geäussert wurde.
Ja, solche User kenne ich auch aus anderen Foren. Da kann man nichts machen - nur bieten lassen muss man sich halt auch nicht alles.
Wenn ich eines in meinen Jahren gelernt habe, ist der Fakt, dass man mit anständigem Umgang untereinander weiter kommt und sich einfach wohler fühlt.
Aber leider scheint dies nicht Allgemeinwissen zu sein.
Habe da auch so manchen Kunden, bei welchem ich am liebsten schreiend weglaufen möchte.
Bin froh, wenn dessen Anlage läuft und er mich nicht braucht.
Schramberg liegt nur 150km von hier entfernt. Klaro, da war ich auch schon mal.
Da gibt es ja auch Mopeds und Autos zum anschauen. Und der Zweck dieser Fahrt war in erster Linie diese Fahrzeuge.
Vom ausgestellten Uhrenzeugerl habe ich dann erst im Museum erfahren.
Für Zweirad-Enthusiasten ist auch das kleine Puch-Museum in Feldkirch empfehlenswert.
Der Beitzer ist supernett und sehr gesprächig (so man ihn und seinen Ur-Dialekt versteht )
Moped an Moped - dicht an dicht.
Eine wahre Wonne.
Der in Schramberg hatte alles etwas unorganisiert, durcheinander und versuchte m.E. zuviele Themenbereiche abzudecken.
Manchmal ist weniger mehr, habe ich mir gedacht.
Alles anzeigen5500?
Ich weiß ja nicht, ob der Automatik anders ist, aber ein G184er dreht eigentlich bis 7500!
Selbst der G160 dreht Serie bis 6800.
Aber wenn du die letzten 2000 Umdrehungen nicht nutzen konntest, dann kann ich die Enttäuschung schon verstehen.
Das mit den Huawei Handys ist halt leider doof.
Man könnte vielleicht eine AI Box probieren, die ein Android Auto ermöglicht über den Apple Carplay Kanal. (Dann funktioniert AA sogar mit Touch!)
Aber bei der Box, die ich irgendwo in der Schublade liegen habe, funktioniert es nicht ganz so schön.
mrxmry84 hat aus dem gleichen Grund sogar das Handy gewechselt, weil es mit seinem Huawei und diversen Adaptern halt nicht kabellos funktioniert hat.
Hallo Asumag
Ich kann mich natürlich getäuscht haben, aber ich denke, mich erinnern zu können, dass ich beim Abregeln bei Tacho 230 km/h 5500Rpm abgelesen habe.
Ja, das ist wirklich sehr schade, dass Huawei sich nicht mit dem Android-Auto unterhalten mag.
Aber bevor ich mein Huawei in die Tonne trete, benutze ich das lieber nur über BT mit der Freiquassel-Option.
Ich könnte auch mal mein Quad-Smarty testen. Vielleicht spricht das den richtigen japanischen Hiroshima-Dialekt und kann mit dem MX5 eine Beziehung eingehen.
Aber letztendlich ist es so, dass ich wegen dem Sygic die Verbindung haben wollte.
Nun habe ich aber auf der Heimfahrt erkannt, dass das verbaute Navi so schlecht gar nicht ist.
Vielleicht brauche ich dann ndas Android-Auto gar nicht. Mucke über den MP3-Stick und Freisprechen über BT sollte ja eigentlich auch reichen.
Zumindest solange mein Huawei nicht Grünfutter zu sich nimmt - also ins Gras beisst.
Warum kauft man ein Auto mit einem der besten manuellen Getriebe der Welt in der Automatikausführung? Nicht böse gemeint, aber da würde ich mich nicht über Drehzahlbevormundung wundern.
Hi jadasbinich
Nu, wenn Du meine Haxn hättest, würdest Du wohl auch einen Automatik fahren.
Wurde vor fast 40 Jahren als Unfall-Ersthelfer auf einer Autobahn bei Belgrad von einem abgeschossen, als ich den Fahrer gerade im Rettungsgriff aus seinem Wrack ziehen wollte und der Idi mit 160km/h in das Unfallfahrzeug schoss. Ich befand mich dummerweise exakt zwischen beiden Fahrzeugen in den Fahrgastraum hineingebeugt.
Nach 3.5 Jahren durfte ich das KKH dann aber wenigstens auf eigenen Stelzen verlassen. Better than nothing. 
.
Folgen: U.A. 24 offene drittgradige Trümmerbrüche an beiden Femuren, Tibias und Fibulas und beide Knie und Knöchel zermatscht.
Anders ausgedrückt, mein Fahrwerk ist nur noch bedingt einsatzfähig.
Hallo Delirium ,
Ich fahre auch eine RF Automatik. Das mit den Windgeräuschen ist beim RF halt so. Man kann das Windschott entfernen. Im Kofferraum ist eine Halterung in das man das Schott steckt. Allerdings stürmt es bei 130 dann richtig nur aus einer anderen Richtung. Ich hatte 2 Jahre lang einen G 160 Softtop. Habe also etwas Erfahrung mit beiden Varianten.
Hi jazzfan
Ich habe eine Zeit lang versucht, die Fenster weiter hoch zu fahren - dachte, die sind nicht ganz zu.
Also ich rede vom Fahren mit geschlossenem Dach, da wird das Windschott wohl eher keine Rolle spielen.
Dass es bei offenem Dach Windgeräusche gibt, liegt eh in der Natur der Sache.
Klar, man kann damit leben, wenn man weiss, dass das der Karosserieform geschuldet ist.
Nur wollte ich sichergehen, dass an meinem Kleinen alles OK ist.
Hi Günther,
ne, Dich habe ich nicht gemeint.
Aber "Gejaule" usw. fasse ich als persönliche Angriffe gegen meine Person auf.
Und als Exil-Bajuware, kann man solche Sprüche einfach nicht ab. 
Zumal ich mich als Mensch bezeichne, der Andere niemals persönlich angreift - ausser, es gibt eine wohlbegründete Vorgeschichte. Also nur, wenn ich mich im Extremfall zur Wehr setzen muss.
Also alles gut und kein Grund für eine Entschuldigung Deinerseits.
... und ich denk noch bei dem ständigen Zermedes-Gejaule: Warum hat der sich keinen gediegenen C 180 geholt?
Vergleicht von Euch niemand unterschiedliche Artikel?
Das sehe ich bestimmt nicht als Gejaule an!
Und mit Verlaub - ich mache niemanden von Euch so halbschwach an, wie Ihr hier z.T. über mich und meine Posts herzieht.
Ich hebe den SLK nicht in den Himmel, der hat andere Schwächen - da könnte ich stundenlang darüber referieren.
Aber wenn mir etwas am Mazda auffällt werde ich trotz der - von mir zumindest so empfundenen - Überwertung von so manchem hier, das noch schreiben dürfen.
Auch der Mazda ist sicher nicht das NonPlusUltra der automobilen Fortbewegung.
Jedes Auto hat seine Vor- und Nachteile.
Und die wird man doch hoffentlich auch offen ansprechen dürfen, ohne hier gleich verrissen zu werden.
Hier wurde mir gesagt, dies sei das beste Forum ever...
Dann bitte ich auch darum, mir mit demselben Anstand gegenüberzutreten, wie ich mich Euch gegenüber verhalte.
Und ja - ich sammle auch gute Uhren. Aber ich wohne an der grössten Pfütze Deutschlands.
Danke Dir Skoddy,
ah - ganz modern.
Supi gelöst, mit der Batteriewarnung.
Bei leeren Batterien kommt man wohl mit dem drin versteckten mechanischen Notschlüssel rein, denke ich mir. 
So einen hat der SLK auch im Funkschlüssel.
Soweit bin ich im Handbuch aber noch nicht - wird meine Bett-Lektüre.
Möchten und wegen eisernem Vorsatzes dürfen - das sind zwei paar Stiefel.
Ich habe ja beschlossen, dass der Blaue Stier so bleibt, wie er ist.
Das muss reichen. Ich bin jetzt 60. Da muss man altersgerecht tuckern lernen.
Nur an den Sitz muss ich tatsächlich ran. Ohne Lordosenstütze ist das nicht wirklich ergonomisch.
EDIT: Ach ja, habt Ihr auch so starke Windgeräusche an der Stelle, wo bei Limus der B-Holm sitzt, also obere Hinterkante der Tür-Fenster?
Hört sich beidseits wirklich recht laut ab und beginnt ab ca. 130Km/h.
Dachte, beim RF sollte da weniger bis nichts hörbar sein.
Alles anzeigenSpaltmaße sehe ich nicht während der Fahrt. Fakt ist aber dass der Wagen arbeitet und sich verwindet. Fahrwerk, ein paar Streben und er ist steif.
SPS bietet ein Kompressorkit an. Man kann sich aber auch an das niedrigere Drehmoment gewöhnen.
Den Spurhalteassi nutze ich nicht. Der ist aus meiner Sicht bei diesem Wagen nutzlos.
Die Schlüsselbatterien melden sich rechtzeitig vor deren Lebensende. Meine halten trotz aktivem Walk away ca. 2 Jahre.
Ist mir nur aufgefallen, da ich beim Abholen die genauen Spaltmasse kontrollierte und die Haube (sowie alle anderen Teile) sowas von exakt sind, dass es eine wahre Freude ist.
Und in einer flott gefahrenen Rechts/Links-Kombi fiel mein Blick kurz auf die linke Haubenseite. Und da sah es nicht mehr wirklich parallel aus.
Oha, Kompressorkit hört sich lecker an.
An meinem Frosch hatte ich den Kompri gegen einen mit kleinerer Riemenscheibe getauscht. Incl Anpassung des MSGs und Vierrohr-Gebläselüfter, damit der Rotz auch raus kann.
Klar, überaschen konnte mich die Lichtorgel in den Aussenspiegel nie. Man weiss ja, wer sich um einen herum wo befindet.
Aber nett ist diese Spielerei schon.
Meine FB hat keine sichtbare LED. Wo macht sich ein schwacher Herzschrittmacher denn bemerkbar?
