auf meinem Arbeitsweg, ca.250km/Tag genehmigt sich mein RF im Schnitt 5.6Liter /100 km.
Wow...
Dann sitzt Du ja fast länger hinterm Steuer, als am Schreibtisch. 
Rechnet sich so ein Job überhaupt noch?
Dürften dann ja ca. 4h Fahrzeit jeden Tag anfallen.
Meine Fr... 
komme eben von der Tanke, bevor der Iran die Strasse von Hormus dichtmacht und die Preise explodieren.
Genau 7.00 auf 100km beim 184er 2.0l Automatik und vielen Kurzstrecken.
Und das mit der dünnen 95er E5-Plörre.
Bin ganz stolz auf mich - so langsam gewöhne ich mich ans cruisen mit dem blauen Stier. 
Mein SLK brauchte 12l Ultimate 102 auf 100km im Rally-Mode und bei meinem früheren Fahrstil. 
Da ist ein gewisser wohltuender Unterschied beim Bezahlen im Tankhäuserl spürbar. 
Ich fürchte, aus einem Viertakter wirst eher keinen Turbinensound bekommen - egal, mit welcher Anlage.
Ich habe die vierendige Fox-MSD+ESD-Anlage und die klingt sehr tief bei Drehzahlen bis 3000RpM.
Darüber faucht die Anlage aber heult bei weitem nicht.
Nun ja - dem Euro 3.90 Schniedel sieht man ja auch ohne Angabe der Abmessungen an, dass dem min 5mm Durchmesser fehlen, um auf den Antennenfuss des ND zu passen. Und 'n Fromm möchte ich ja auch nicht darüberrollen müssen, damit das dicht wird.
Lieber ein bisserl tiefer in die Tasche greifen und gleich was Anständiges.
Billig gekauft ist immer zwei mal gekauft. 
Ihr seid super!
Danke Euch.
Habe eben den Cone geordert. 
Darf ich diese Threadleiche wiedebeleben?
Ich suche für meinen ND einen Antennendummi, der möglichst 0cm lang ist und nur das Antennengewinde abdeckt.
Selbst die Stubbi drückt durch die Schutzabdeckung.
Und da ich eh nur MP3 höre, wäre eine Null-Antenne für mich ideal.
Kennt jemand von Euch so was?
Danke MrPink 
Ich hätte gedacht, dass ab KAT die Rohrverlegung über den MSD zum ESD und die Aufhängungen der Anlage vom NA-ND identisch sein müssten.
Früher war das einfacher.
Am Capri konnte man sogar die Anlage vom Granada drunter schräubseln, wenn ich mich recht erinnere.
Wer hat nu recht - MrPink oder Kugelfisch
Also rein mechanisch passend, nicht nach Papieren und Behördenschaschlik, meine ich.
Passt die ND-Anlage nicht auch an ältere Baureihen des MX-5?
Würde ich zumindest vermuten...
Ich fürchte, das wird eher nichts. 
Ich habe die:
"Fox Edelstahl Duplex Sportauspuff-Komplettanlage ab Kat Mazda MX-5 Typ ND ab 2015 je 2x76mm rund doppelwandig abgeschrägt"
unterm Stier-Hintern und bin sehr zufrieden damit.
Sowas gibt keiner freiwillig und ohne Daumenschrauben her, der eine solche Anlage mal unterm Heck hatte.
Aber gebrauchte Original-Anlagen liegen dafür wie Blei im Keller.
Meine Original-Anlage mit nur 12000km habe ich hier für einen Kasten Coca Cola angeboten - Aber keiner hat Interesse...
