Beiträge von DRD

Zitat von Excel Rose

Ich habe noch nie ein Auto direkt bei Markteinführung gekauft, deshalb meine Frage: Ist sowas sinnvoll oder sollte man lieber eine Weile warten, vielleicht bis zum ersten Facelift? Hat jemand Erfahrungen?

Es kommt darauf an. Bei meinem ND3 war ich so naiv und habe gedacht, dass das Auto schon super funktionieren wird, schließlich war die Markteinführung des ND1 8 Jahre vorher.

Die Bilanz sind 2 Rückrufe und die hier im Forum diskutierten Getriebeprobleme.

Oft werden erprobte Komponenten in weiterentwickelter Form verwendet, das ist dann meistens unkritisch.

Wie so oft, man Glück und Pech haben. Beim Golf 8 gab es bspw. zur Markteinführung eine Reihe an Kinderkrankheiten (Infotainment, Start/Stop, Assistenzsysteme, Schlüsselerkennung,...).

Da man sowohl Glück, als auch Pech haben kann, kann man es pauschal nicht beantworten.

Zitat von kneeslyder

ich dachte wirklich dass das nicht sein kann , so eine schlechte Nasshaftung aber wie ich hier lese stimmt das wohl

Ich reihe mich da ein. Auf meiner Arbeitsstrecke habe ich mit ca 1 Jahr alten Potenza S001 (laut DOT) aus heiterem Himmel Aquaplaning gehabt. Seitdem fahre ich im Regen sehr defensiv mit dem MX-5.

Am vorherigen Auto hatte ich Michelin Cross Climate der 1. Generation und danach Bridgestone Turanza All Season 6, ebenfalls 205er Reifenbreite und bin an gleicher Stelle auch bei mehr Regen deutlich schneller gefahren. Die Geräuschkulisse bei Regen im MX-5 bremst mich ohnehin bei Regen schnell zu fahren.

Schau mal hier und hier. Da hat ein User das Problem mit den Farben gehabt - ebenfalls auf der Suche nach Ersatzfelgen.

Vielleicht hilft das ja weiter.

Revan , so unterschiedlich sind die Präferenzen. Ich finde den dauerhaft eingeschalteten Matrix-Modus im ND3 vorteilhaft, da ich nicht mehr ohne fahren möchte. Bisher bin ich zwar nicht viele Strecken nachts gefahren, aber wenn, habe ich mich immer über das Matrix-Licht gefreut und es hat ausnahmslos tadellos funktioniert.

Kann man den Standardmodus im Menü ändern?

Zitat von chrisstoeckl

War auch überrascht, dass man das Licht während der Fahrt auch nicht ausschalten kann. Der Drehknopf quasi ausser Funktion ist.

Der Verfolgte in einer nächtlichen Verfolgungsjagd sollte man also besser nicht sein. Mit verstecken ist da nichts auf die Schnelle...

Das Matrix Licht kannst du beim ND3 links neben dem Lenkrad an der Schaltfläche ausschalten. Im Bedienpanel ist es unter dem i-stop. (Also nicht am Hebel)

Anfangs habe ich den Knopf einfach ma gedrückt, um ein Gefühl davon zu bekommen, was das Matrix-Licht ausleuchtet. Bei normal viel Verkehr vorne und hinten ist es gefühlt die Baumreihe im äußersten Peripheriebereich rechts.

Bei mir wurde es der GJR Pirelli SF3 für den Winter (frisch bestellt) und, aktuell noch die Bridgestone S001, für den Sommer. Mal schauen, wann die eigentlich unverschämt schlechten S001 weichen müssen.

Bei mir im Main Taunus Kreis (bei Frankfurt) ist ein GJR für fast alle Tage im Winter besser geeignet als ein Winterreifen.

Man muss bei den Sommer- und Winterspezialisten bedenken, dass die Übergangszeit manchmal unberechenbar sein kann. Schnee nach Ostern? Kam schon runter. Frost im Mai? Kommt vor. Da ist ein GJR besser als ein Sommerreifen.

Fast sommerliche Bedingungen im Februar/März? Gelegentlich.

An sehr heißen Tagen ist ein Sommerreifen natürlich besser geeignet als ein GJR, bei Schnee und Eis ein Winterreifen. Aber an durchschnittlichen Tagen ist ein GJR gleich. An ungewöhnlichen Tagen (siehe oben) ist der GJR im Vorteil.

Hat jemand zufällig die hier empohlenen Electronicx Sensoren am ND3, BJ. 2024, in Verwendung? Oder andere, die am ND3 problemlos erkannt werden? Die ATH liegen inkl. Versand bei 174€, was ich recht hoch gegriffen finde.

In der Beschreibung steht, dass die für Modelle bis 12/2021 sind - wie sehr kann man denen trauen? Ich möchte ungerne die Reifen montieren, auswuchten und aufziehen lassen, um dann festzustellen, dass die RDKS nicht kompatibel sind.

Zitat von Schmokolowski

Ich suche eine Abdeckung für das Softtop, nur halt nicht so teuer wie das von Mazda (175€), habt ihr einen Tipp? Bei Amazon, Ali, Temu & Co. findet man zwar einiges, aber was ist zu empfehlen? Soll für den Außenbereich sein, also wenn mal unter einem Baum geparkt werden muss ....

Gruß

Jürgen

Halb-/Vollgarage vs. Carport/Garage für den MX-5 ND

In diesem Thread wurde bisschen was diskutiert. Ich habe mir neulich die Showercap zugelegt. Das passt super über den MX-5, deckt für den Winter auch die Außenspiegel ab - für mich positiv, da diese somit nicht vereisen. Kostenpunkt knappe 90€.

Halbgaragen Verdeckschutz (hier sind auch Bilder der Showercap)

Zitat von BMW-Z4

Ich will den Thread nicht kapern, aber habt ihr gesehen, was EURO7 verlangt?!
Da würde ich als ausländisches Unternehmen nicht mitmachen und eben außerhalb der EU verkaufen.

Mal ganz davon ab, dass mit verringertem erlaubtem Reifenabrieb wahrscheinlich auch der Grip in Kurven sinken wird...

Schlechter können die Sommerreifen zur Auslieferung nicht werden

Zitat von NightOWL

Ein Unterschied wie Tag und nacht.

Oder?

Total, anbei ein Bild mit der Klappbox. Möchte es jetzt schon nicht mehr missen.