Beiträge von DRD

Zitat von Grottenolm

Lackierte Schlüsselcover

Hallo in die offene Runde.

Ich hadere damit, das lackierte Schlüsselcover von Mazda zu kaufen, da der Preis mir ca 140 Euro eigentlich Crazy dafür ist.

Gibt es dazu Erfahrungen zur Haltbarkeit? Wie sehen Eure lackierten Schlüsselabdeckungen mittlerweile aus?

Wichtig - es geht mir um die originalen von Mazda.

Ali kommt nicht in Frage. Der hat die Farbe nicht. Und in Carbonoptik war die Passform nicht so prall, musste dann das Carbon von Mazda holen (was aber immer noch günstiger als Lack war). Hätte aber gerne Wagenfarbe.

Also ich freue mich auf Erfahrungen

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Ich habe ein originales Schlüsselcover in Deep Crystal Blue und es ist noch sehr gut in Schuss. Der MX-5 und somit das Cover sind ca 1,5 Jahre alt. Allerdings führe ich den Autoschlüssel separat vom Haustürschlüssel mit, um ihn nicht zu zerkratzen. Ein Bild habe ich heute nicht zur Hand, würde den Schlüssel allerdings als neuwertig einstufen.

Das Ledercover fände ich spannend, allerdings ist es ein deutlich dunkleres Leder (Braun) als in meinem ND3 Kazari, das Beige ist.

Mit Aliexpress habe ich die gleiche Erfahrung gesammelt.

Zitat von Hueni

Gerade habe ich mir die Pirelli Allseason Allwetterreifen aufziehen lassen.

Der erste ganz kurze Eindruck war positiv.

Wenn die gut funktionieren, könnten die anstelle der Winterreifen eine Option auf dem MX5 sein🤔

Den Pirelli Cinturato All Season SF3 habe ich für den Winter auf meinem MX-5 und bin nach der Wintersaison sehr zufrieden
Viel Spaß mit dem Reifen auf dem CX-30!

Zitat von chrisstoeckl

Ich nutze den Thread zur Doku bei meinem ND3.

Auch die HUF-Sensoren von felgenoutlet wurden nach mehreren 100km nicht automatisch erkannt. Statt Werten nur Striche. Wäre so ok für mich gewesen.

Allerdings kam heute dann zum ersten mal die Fehlermeldung in den Displays. Und das nervt.

Anfrage bei felgenoutlet ist noch unbeantwortet.

Zum MazdaHändler zu fahren macht so vermutlich keinen Sinn und ist verschwendetes Geld.

Bin auf die Lösung von felgenoutlet gespannt.

LG C

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Das gibt es ja nicht. Bei meinen Autel Sensoren an den Winterreifen bin ich auch noch nicht weitergekommen, beim nächsten Reifemwechsel schaue ich es mir genauer an. Bleibt eigentlich nur der Griff zu originalen oder guten, bereits angelernten Sensoren.

Im Thread zu Domstreben (Rubrik Fahrwerk & Bremsen) heißt es, dass bei Hardrace Adapter dabei sind für die, die keine Domstrebe ab Werk montiert haben.

Die aktuell letzte und vorletzte Seite des Threads sind dafür relevant (Die Verlinkung möchte auf dem Handy nicht funktionieren).

Das dürfte den Einbauaufwand erheblich reduzieren.

Zitat von Heini

Bei mir steht demnächst der 1. Service an. Bin aber gerade verwundert, die MyMazda-App sagt 25.06.26 seit heute hab ich aber direkt im Display stehen „Nächster Service 27.05.26“

Übergabeinspektion war am 27.06.2025.

Ich gehe davon aus, das das frühere Datum gilt… Kann das jemand bestätigen?

Hast du dein Auto als Tageszulassung gekauft?

Bei meiner jungfräulichen Tageszulassung mit Erstzulassung im September mit Kauf und Übergabeinspektion im November, war die 1. Inspektion im September fällig.

Sonst am besten beim örtlichen Mazdahändler melden.

Zitat von geraldberlin63

Ja die Türen zu dämmen, bringt einen hörbaren Unterschied.

Und wenn du schon dabei bist, klebe gleich eine Lage Dämmmaterial auf den Kofferraumboden!

Das reduziert erstens die Schwingungen des Bleches und dämpft gleichzeitig etwas die hörbare Lautstärke des Endschalldämpfers. Das verbessert ebenfalls den Klangeindruck der Musik.

Danke für den Hinweis. Mittlerweile sind die Türen hinter den Lautsprechern gedämmt und der Kofferraum ebenfalls.

Gefühlt hört sich der MX-5 beim Fahren deutlich ruhiger an, auch wenn man noch weit weg von ruhig ist. Der Klang der Bose hat sich durch recht kleine Dämmung (nur hinter den Lautsprechern wo man drankommt einlagig, direkt hinter dem Lautsprecher zweilagig mit 2mm dickem Alubutyl) deutlich verbessert und klingt satter. Den direkten Vergleich hatte ich nach dem Umbau der ersten Tür, indem ich den Fader abwechseln von ganz links nach ganz rechts gestellt habe, also gedämmte Seite vs. ungedämmte Seite.

Ein sehr positiver Aspekt des Dämmens: Die Türen fallen deutlich satter ins Schloss und es klingt dabei viel hochwertiger.

Die Bose Anlage ist noch weit weg von sehr gutem Sound, aber es ist jetzt so, dass ich die Anlage guten Gewissens drin lassen kann - vorerst

Zitat von Kazari24

Heute morgen stand ich auf einer Autobahnausfahrt im Stau, mit hohem Windschutz-Plexiglas.

Runterwerfen des Verdecks: Keine Chance.

Bin dann kurz ausgestiegen und hab das Verdeck von außen eingerastet...was auch OK war (hätte ohne die montierten PPE Distanzstücke auch nicht geklappt, da aktuelles dickes Kazari Verdeck verbaut).

Ich habe ebenfalls einen 24er Kazari und das hohe Plexiglas Windschott von Mazda. Mit Verdeck-Distanzstücken, die nicht von der Fotolerche/Wolfgang sind, war mir die Handhabung zu umständlich, sodass die wieder rausgeflogen sind.

Innerorts kann ich das Verdeck ohne Distanzstücke während der Fahrt gerade noch schließen (das Windschott beschränkt die Bewegungsfreiheit), mit Distanzstücken war es schon im Stand ein großer Umstand und während der Fahrt kaum mehr möglich.

Ich habe für meinen ND3 die 17“ ND1/ND2 Felgen auf Kleinanzeigen gekauft. Der Preis hat gestimmt und obwohl er nur Selbstabholung angeboten hat, war er mit dem Felgenversand über felgen-kartons auf meine Kosten

einverstanden.

Der Verkäufer kriegt Kartons nach Hause und die gepackten Kartons werden bei ihm abgeholt. Also full service. Ca 85€.

Ich kann von meinem ND3 berichten, dass ich noch keine Lichthupe bekommen habe und mit dem Lichtbild sehr zufrieden bin und denke, dass die richtig eingestellt sind. Nicht zu hoch, nicht zu tief.

An meinem vorherigen Alfa Stelvio waren die Xenon-Scheinwerfer massiv zu hoch eingestellt und da habe ich auf jeder Nachtfahrt Lichthupen bekommen, sogar von LKW, die ich auf Autobahnen überholt habe.

Ab zur Werkstatt, die haben es runtergestellt, meinten aber, es wäre noch vorher noch im Rahmen gewesen. Meiner Meinung nach Schwachsinn und gefährlich, da ich Autobahnschilder so ausgeleuchtet habe, als hätte ich Fernlicht angehabt.

Zitat von stefknoch

Ganz unabhängig von Kilometerzahl, Autobahn, Streugut und anderen Dingen, würde ICH bei meinem nächsten MX-5 über eine Lackschutzfolierung (zumindest an der Front) nachdenken, denn mein MX-5 war Daily und ich musste oft von A nach B kommen, also auch bewusst Autobahnfahrten in Kauf nehmen. Kommt natürlich auch immer auf den Pingeligkeitsfaktor an

Das war auch mein Vorhaben beim Kauf. Zwischen Kauf und Abholung habe ich mir ein Angebot eingeholt, allerdings war mir ca 1800€ für die Front (Frontteil, Motorhaube, Kotflügel vorne, Frontscheibenrahmen + Spiegel) mit xpel zu teuer dafür.

Im Nachhinein hätte ich es lieber gemacht, der Preis ist hoch, aber recht fair. Dennoch muss z.B. nach ca 10 Jahren die Folie erneuert werden – die halten nicht ewig. Das Entfernen sollte wohl auch lieber professionell erfolgen, um Rückstände oder Schäden zu vermeiden.